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プジョー 208 GT ハイブリッド MHEVモデル 神奈川県
『プレミアムＬＩＯＮフェア』を開催中。 多数のお買い得車とご成約のお客様に素敵なプレゼントもご用意しております！詳細はお気軽にスタッフまで！
５月中のご成約及びご納車のお客様に『ルクルーゼ・ミニディッシュ』をプレゼントいたします☆☆ 詳しくはスタッフにお問い合せください。
『３ＤｉＣｏｃｋｐｉｔ』運転中の視線移動を最小限に抑える最適なレイアウト。その配置を可能にする小径ステアリング
ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ／ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏが使用可能です。
エアコンの操作などが物理スイッチとして行えるトグルスイッチ
軽量コンパクトな最新世代の６速ＤＣＴと電動モーターを搭載
アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付） 前走車がいる場合はレーダーと車載カメラがその速度と距離を検知し自動制御によって適切な車間距離を保ちます。
クルーズ時はステアリング操作をサポートするレーンポジショニングアシストを装備
ドライブレコーダーは安心の前後同時録画モデル
ファブリック＆テップレザーシートでホールド性の高いダイナミックシートを装備
リアシートは６：４分割可倒式のファブリック/テップレザーシート
リヤシート用にもＵＳＢ電源ポートが２つ付いております。
大容量のカーゴルーム 間口も広く荷物の積み降ろしもスムーズです。
2列目のシートを倒せば、より広いスペースを確保することができます。
ワイドバックアイカメラは車両後方の状況をタッチスクリーンに映し出します。距離や角度が確認できるガイドラインと俯瞰映像で停車状況が正確に把握できます。
アクティブセーフティブレーキ装着済み、ドライバー回避操作を行わない場合に自動でブレーキ操作をしてくれる機能になります。
ブラインドスポットモニター装着済み、斜め後方からの車両の接近をサイドミラーのランプで知らせてくれます。
ブラックアウトされたＬＥＤヘッドライト／ＬＥＤデイタイムランニングライト
リアエンドには全幅にわたるブラックバンドをあしらい、ボディのワイド感を強調。
ＭＨＥＶモデル PEUGEOTミラースクリーン（AppleCarPlay／AndroidAuto）ドラレコ前後 アクティブセーフティブレーキ クルーズコントロール レーンポジショニングアシスト
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PEUGEOT純正ボディコーティング施工
希望ナンバーパック
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プジョーに期待する運転の楽しさはモデルチェンジを経ても健在です。国産コンパクトも良くなってきていますが、ドライビングプレジャーでは20８の最も得意とするポイントです。燃費は、国産各社仕組みの違うハイブリッドにより、総じて20~3０km/lであることを考えると全く及びませんので、燃費重視の方の選択肢にならないのは仕方ありません。ただの移動手段ではなく、生活にちょっとしたアクセントが欲しいという方には、特にメーター周りやスイッチなど、デザイン性の遊び心はポイントとなるでしょう。もちろん実用性の高さも問題ないレベルです。リアシートの居住性もフィット程ではないですが、ヤリスのような窮屈さは感じません。ノートオーラに近い価格帯ですので、燃費の差を許すのならば比較対象の一台としてみる価値はあると思います。
運転する楽しさは、国産コンパクトとは一線を画すほどの差がある点。絞り込み過ぎないデザインのメリットは全席後席共に居住性が確保されている点。国産ハイブリッドには劣るものの、トルク感のある1.2lエンジンはガソリン車とすれば燃費も及第点である点。メーターパネルの見やすさはデザイン性を含めとても良い点。ダンパーを固めただけの足ではなく、フランス車らしい粘りのあるセッティングは走りだけでなく、乗り心地もとても良い点。
3Ｄの凝ったメーターですが、拭いたり、水分が掛かってしまうとすぐ壊れる点。GTになるとフェンダーが黒になるなど男性的なデザインになりすぎる点。購入したかったのですが、年次変更時、価格や納期が判らず、商談さえ進めることが困難であった点。タイミングの問題、部品不足の問題等、国産車でも発生している話ではありますが、ディーラーへの情報提供不足を感じる状況では、メーカーへの不信感が募った点。車自体にに大きな不満となる点はありません。
プジョー 208のレビューをもっと見る(1)
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プジョー 208 GT ハイブリッド MHEVモデル
支払総額：371.2万円 | 本体価格：355万円 | 諸費用：16.2万円 | 年式：2025年式 | 走行：1,000km
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