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ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 4WD 禁煙車 両側電動パワスラ LEDヘッドライト 青森県
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【お車下取りサービス】☆下取有のお客様にはお引渡し時ガソリン満タン！
【両側電動パワスラ】→お子様の乗り降りや荷物の積み下ろしもボタン1つ！お出かけの疲れが一気に軽減！
【衝突軽減ブレーキ】→人や物を感知するとブレーキが作動！
【障害物センサー】→障害物が近づくとセンサーが作動！注意喚起をしてくれる便利な機能
【クルーズコントロール】→一定速度で走行可能！アクセル操作の疲労が軽減！
【ETC】→高速道路の運転に欠かせないアイテム！ スムーズなゲートの通過とETC割引もうけられます♪
【オートハイビーム】→夜間暗い道を走行する際システムが状況に応じて自動でハイとローを切り替えてくれます！
■展示車輌は全て自動車査定士の査定済み中古車です。http://www.thirty.co.jp
■特定非営利活動法人 日本自動車鑑定協会 ＮＰＯ法人『ＪＡＡＡ』の資格所有者が査定を行った中古車のみ展示しております。
■展示車輌は全て走行距離実走行の中古車です。※メーターの改ざんは行いません。
■社団法人自動車公正取引協議会『ＡＦＴＣ』走行メーター管理システムの認証車だけを展示しています！
■当社で自動車保険をご加入頂けます！！ 当社は東京海上日動、あいおいニッセイ同和の代理店です。
■車両入庫時品質チェック１００項目以上！外装や内装、下回りなど品質判定、高速道路での試乗走行を行い当社規定をクリアした当店お薦め車両のみ展示を徹底しています。
■展示車両は全て状態表を提示しております。車両状態が一目で分かります。
■高速道路にて試乗走行を行い、ＴＨＩＲＴＹ規定をクリアした車両のみの展示を徹底しています。
■徹底した価格調査でいつでも何処よりも格安で高品質な中古車をご案内しております。
■追加ワイド保証をご用意！例：新車から１５年経過未満及び走行距離１５万ｋｍ未満まで加入可能！距離制限無し・保証上限金額無し２．選べる保証期間＝１年～５年３．緊急ロードサービス＝３６５日２４時間対応☆
■全国のお客様からお問合せ、ご購入頂いている為、お陰様で当店はとても在庫の回転が早く、いつでも新鮮な中古車を展示しています。
両側電動PW エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制制御機能ETC オートハイビーム 障害物センサー LEDヘッドライト LEDフォグ 横滑り防止 SDナビ フルセグ Bluetooth
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ダイハツ トールの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
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支払総額：111.9万円 | 本体価格：99万円 | 諸費用：12.9万円 | 年式：2019年式 | 走行：8.7万km
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