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ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 千葉県
くつろぎながら、思考を巡らせながら、目的地へと向かう。XC90の室内はそんな風に落ち着ける場所です。それはまるでファーストクラスの居心地。
開口部の大きなチルトアップ機構付電動パノラマガラスサンルーフは、整然としたゆとりあるキャビンをより居心地のいい空間にする装備です。
新しくなった11.2インチのセンターディスプレイです。Googleシステム搭載でマップも見やすい、使いやすい。Googleアシスタントの音声操作で運転姿勢を崩すことなく快適な操作が可能で、とても便利で
【Bowers&Wilkinsハイフィデリティオーディオシステム】付きです。19スピーカーに増設され、臨場感のあるクリアなサウンドをお楽しみいただけます。細かな設定も可能になっております。
彫刻的なボンネットや改良されたフロントバンパーなどにより、より現代的でダイナミックなスタイルに進化。
北欧らしさあふれる知的な美を形にしたラグジュアリーSUV、XC90。大胆でありながらもエレガントなスタイリングは、見る人の目に磨き上げられた強さを深く印象づけます。
後方左右の視界が遮られて見通しが悪い駐車スペースから後進して出る際、リアバンパー左右に内蔵されたミリ波レーダーが、接近する車両や歩行者を検知します。
リアのテールライトはボルボ伝統の縦長タイプになります。急ブレーキ時には自動的にハザードランプが点灯して、後続車両に警告を出すようになっております。
たくましさあふれるワイドなプロポーションを強く印象づけるリアスタイル。そこにはシンプルにして機能的なスカンジナビアンデザインの本質が表れています。
フロントからリアまで流れるようなサイドビュー。
Aピラーから前輪までの距離を長く取ることで、高級車が持つ伝統的なイメージが表現されています。
ハンドルの左側のボタンでアダプティブクルーズコントロールを操作。簡単操作で前車に追従します。渋滞や高速を利用時に非常に便利な機能です。
ステアリングスイッチは右側がメーター内ディスプレイの切り替えと操作、それから音声入力開始ボタン。
ヘッドライトスイッチは左側のウインカーレバーに装備されます。
雨滴を自動感知して展開量を自動調整するレインセンスワイパーも標準搭載。
リアワイパーの作動は、ワイパーレバー先端のスイッチで行います。
新インフォテイメントシステムの採用に伴い、緊急通報サービス機能を搭載。
メーターのデザインはお好みのパターンに任意で切り替え可能です。
ルート案内やエンターテイメント機能を利用する際も、ステアリングから手を離す必要はありません。
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ボルボ XC90の新車カタログを見る
国道6号線、陣が前交差点より中山競馬場方面へ約400m 進んだ右手に位置します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
大変良い車です。内外装共に高級感があり、ポールスターチューニングでは2000ccとは思えないほどのパワーで巨体を動かしてくれます。安全装備も充実しており、三列目を倒せば荷室容量も十分にあります。燃費は良いとはいえませんが、このサイズでガソリン車にしてはまずまずかなと思います。ただ、値段設定が高すぎる気がします。値段相応かと言われれば、もう少し上質なラグジュアリー感があるといいのかなと個人的には感じました。
内外装ポールスターチューニングでのパワーアップシートの座り心地先進の安全装備アウトドア使用での充実の荷室サイズ自動車税が安い
静粛性 この値段なんだからもっと…と思いましたDでの維持費 とにかくなんでもいちいち高いナビが大型なのにCarPlayは全画面で使用できないこと。carplayメインで使用する人にとってはせっかくの縦型大画面が全くの無意味です。
ボルボ XC90のレビューをもっと見る(3)
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ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド ...
支払総額:945.3万円 | 本体価格:918万円 | 諸費用:27.3万円 | 年式:2025年式 | 走行:800km
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