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ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG PASM シートヒーター ラ 東京都
当車両のオプション一覧でございます。
ボディカラー「プラチナシルバー メタリック」は、プラチナのような温かみと気品を纏ったシルバーです。
PASMを装備。電子制御ダンピングシステムが、路面状況やドライビングスタイルに応じて、各ホイールの減衰力を無段階にアクティブ調節します。
電動可倒式ドアミラーを装備。車両のロック・アンロックに連動して自動で格納・展開し、狭い駐車場での接触リスクを軽減するとともに、視覚的にロック状態を確認できる利便性を提供します。
PTV Plusを装備。電子制御リアディファレンシャルロックと、後輪へのブレーキ介入を組み合わせることで、卓越したハンドリングとトラクションを実現します。
リバーシングカメラを装備。後方のカメラ映像をモニターに映し出します。
可変式リアスポイラーを装備。一定の速度をこえると自動で展開し高速走行時の安定性を高めます。またスイッチ操作で任意に展開も可能。スポーツカーとしての高いパフォーマンスとダイナミックな外観を両立します。
19インチ Carreraホイールを装備。ポルシェ 911のタイムレスなデザインを象徴する、伝統の5ツインスポークデザインが足元を端正に引き締めます。
ポルシェの伝統を象徴する、ストイックなブラック仕様。光を吸収する漆黒の空間がドライバーの集中力を高め、あらゆる外装色やトリム素材と調和しながら、時代に左右されない機能美と精悍さを放ちます。
スポーツクロノPKGを装備。ステアリングのスイッチで走行モードを切り替え可能。サーキットから一般道まで多彩な走行特性を瞬時に実現します。
クラリオン製の純正ナビも、内装に美しく収まる7インチを採用しています。
センターコンソールは、操作頻度の高い各種スイッチを直感的に操作できるデザインで集中配置。ドライバーが運転に集中できる環境を提供します。
シートヒーターを装備。肌寒い季節でも、シート座面と背もたれを素早く快適に温めます。
ライトデザインPKGを装備。オーバーヘッドコンソール、ドアハンドル、ドアストレージ、足元、さらにはリアシート周りに至るまで、調光可能なLED照明を配置します。
フロントに約125リットルの容量を確保しています。機内持ち込みサイズのバッグ程度なら十分収納でき、後席も荷物置き場として活用可能です。
3.4L 水平対向6気筒 自然吸気エンジンを搭載。高回転まで吹け上がる鋭いレスポンスと、NAならではの官能的で澄んだサウンドが、走る歓びを五感に響かせます。
バイキセノンヘッドライトを標準装備。夜間や悪天候時でも安定した視界を提供します。
ボディの曲線に溶け込むスリムなLEDライトです。消灯時も美しい造形と、夜間に際立つ鮮やかな光が、911らしい洗練された後ろ姿を演出します。
バックカメラを装備。車両後方の映像をモニターに映し出します。
ポルシェセンター浜田山認定中古車センター TEL03-3315-0986ストックヤードに保管の場合がございます。ご来店の際は事前にご連絡を賜りますようお願い申し上げます。
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ボディガラスコーティング 911
認定保証2年+ガラスコート 911
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
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ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG PASM シ...
支払総額:1,025万円 | 本体価格:1,000万円 | 諸費用:25万円 | 年式:2013年式 | 走行:6万km
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