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ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツパッケージ PCCB 東京都
ボディーカラーはレーシングイエローです。伝統的なスポーツカラーとなっております。
一目でＧＴ３と分かる、機能美が際立つデザインとなっております。
通常モデルに比べワイドに張り出した前後フェンダーと、低く構えた踏ん張り感のあるシルエットが特徴です。
前後２０インチのセンターロック式ＧＴ３ホイールが装着されております。
インテリアはドライバーを中心に設計された、走りの質を上げるために最適化された空間となっております。
スポーツバケットシートは一部がボディカラーと同色にペイントされており、スポーティなインテリアを際立たせております。
メーターとスポーツクロノの盤面は鮮やかなガーズレッドにてペイントされております。
クラブスポーツパッケージが装着されており、ボルト固定式スチール製ロールバーが装着されております。
トランスミッションは7速PDKとなっており、サーキット等のパフォーマンスを優先したセッティングとなっております。
7インチタッチスクリーン式のナビゲーションシステムが装着されております。
センターストレージのコンパートメントリッドには、ポルシェクレストがエンボス加工にて刻印されております。
アルミ製のサイドシルとアクセルペダル、ブレーキペダル及びフットレストが装着されております。
ヘッドライトはバイキセノンヘッドライトが採用されております。ワイドで均一な照射を実現し、ナイトドライブも安心です。
センターデュアルエキゾーストは、自然吸気エンジン特有の高回転型サウンドを楽しめます。可変バルブ付きにより、音量と音質を変化させることが可能です。
ポルシェセラミックコンポジットブレーキ（ＰＣＣＢ）は、高い制動力と高い耐フェード性能、大幅な軽量化と低ブレーキダストを両立しております。
フロントバンパーには、ラジエターを通過した空気を排出するエアアウトレットが設けられております。
大型の固定式リヤウイングはダウンフォースを発生させると共に、視覚的にもＧＴ３らしさをアピールいたします。
フロントラゲージは通常の911カレラと同程度の容量を確保しており、実用的な一面も持ち合わせております。
詳細につきましては丁寧にご説明させていただきますので、是非ポルシェセンター八王子までお越しくださいませ。最後までご覧いただきありがとうございました。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。４WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
４WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(6)
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ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツパッケージ PCCB
支払総額：2,120万円 | 本体価格：2,100万円 | 諸費用：20万円 | 年式：2015年式 | 走行：3,000km
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