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三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 全方位モニター付メモリーナビ 栃木県
提携サービス認証工場がありますのでご購入後のメンテナンスもしっかりサポート!とにかくクルマを売りたい、買いたい、買換えたい、お客様のご希望をお応えいたします!■是非ご来店お待ちいたしております■
当店の展示車は全て、【内装クリーニング】&【外装コーティング】を施工後、展示しております!安いだけでなく、キレイなお車をご提供するよう心がけております。お見積りもお気軽にどうぞ!
提携認証工場がありますので、修理、チューニング、ドレスアップ等何でもご相談ください☆また、車検・点検等もご相談お待ちいたしております。車検の際は代車無料です!!キズの修理、板金等もOKです!!
全国納車OKです!お気軽にご相談ください♪ご遠方の為、ご来店が難しい場合はお電話やメール等でもご案内可能です!iphoneであれば、フェイスタイムでご案内いたします!!お待ちしております!
ブログで店舗情報を更新中です!URLはこちら⇒http://g-seaswallow.blog.jp/ 【Sea Swallow Surfshop】http://g-seaswallow.blog.j
ご納車の際は提携工場にて、しっかりと点検・整備を行い、点検記録簿をお付けしてご納車致します。お客様の満足にお応えできるお店づくりを目指していきます!!
【Garage Sea Swallow】ブログで店舗情報を更新中です!URLはこちら⇒http://g-seaswallow.blog.jp/
東北自動車道鹿沼ICより車で3分!旧楡木街道沿い。ツバメの看板が目印です!遠方からでも不便なくご来店いただけます♪電車なら宇都宮駅で下りて頂ければお迎えにも行けます。是非ご相談下さい!
後席ロールサンシェード 純正15インチAW フルセグTV プッシュスタート【http://g-seaswallow.blog.jp/】県内登録・店頭納車の場合、記載の支払い総額以上に費用は掛かりません!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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