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トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV レビンフェイス 外装レストア 社外車高調 神奈川県
当社メンテナンスは、大手ケミカルメーカーWAKO'Sと提携を結び良い車へと仕上げております。今回も、とにかく内外装共に上質な1台を入庫いたしましたのでご確認ください。勿論入庫時に内外装クリーニング済みです。
エンジンは機関良好で当社規定の試乗運転もクリアしておりますので安心な状態です。タイベル交換プランもご用意しておりますのでスタッフまでお問い合わせください。
社外マフラー装着でひと際目立つ存在です。音の方は大きくなく小さくなくとても気持ちの良い音を奏でます。勿論、車検の際もそのまま問題なくクリアしますのでご安心してください!
レストアされたボディにロンシャン14インチホイールインチホイール装着!高評価を頂ける上質車輌で、お早目のお問い合わせをお勧め致します。
外装レストア済みでレビンフェイスになっているトレノハッチバックの入荷です!豆腐店カラーに綺麗にレストアされたマシーンです!
当社で販売する車輌は安心出来ます。マニュアル車も拘りでやっておりますので心臓部分に当たるクラッチも違和感を感じたら交換後に納車!試乗運転できちんと確認後に掲載いたしておりますので本当に安心出来ます。
当社では上記のご成約特典の他にも自慢のオプションサービスを多数ご用意しております。ATFチェンジャーによる診断も可能!!更に全国陸送納車もご対応させて頂きます!
車輌の程度は他店には負けません。入庫時にしっかりと内装クリーニング施工し、外装の気になる傷は鈑金塗装してからの当社独自の磨き仕上げで納得の行くまで仕上げております。全車自信あり!
ご納車後も安心して頂く為に、認定工場で法定点検(12ヵ月)を受け、実施点検記録簿を発行してからのご納車になります。社外パーツ等で認定工場に入庫出来ない車輌も御座いますのでご理解ください。
当社では販売以外でも「車検・修理・鈑金・保険・各種ドレスアップ」等のご相談も承っております。車検が取得出来そうもない車輌等も当店スタッフが取得致します。一度、ご連絡をお願い致します。
外装レストアされたトレノGTVの入庫です。外装は磨きからのコーティング施工で本当に程度良く仕上がっておりますのできっと気に入って頂けるはずです。ご来店お待ちしております。
車屋30年のベテランとバリバリの若手が揃い中古車を販売致しております。専門店だけに自信を持っての販売です。内外装機関共に良好な車輌であり、当社で販売する車輌ですので走行距離は気にせずお求めください。
心配事の1つはタイヤ!交換時期は「年内でしょう」位の残り山です!3部山程度の残り山と判断しておりますが、残り山に不安を感じる方はタイヤ交換プランを準備しておりますのでスタッフまでお問い合わせください。
ロンシャン14インチホイールの画像になります。多少のガリのみで大きな傷や削れがない状態ですので個人的には綺麗な方だと思いますよ!タイヤは、自信の国内メーカータイヤを装着しておりますのでご安心ください。
下回りもしっかりご確認ください。各ブーツ類の切れも無くグリスの飛び散りもありません。シャーシや足回りにも錆びや腐食のない状態ですのでご安心くださいませ。
レビンフェイス 外装レストア 社外車高調 ロンシャン14AW 社外オイルクーラーBRIDEフルバケ ロールバー 社外タワーバー ナルディハンドル 藤原豆腐店カラー 希少 珍車 MT車専門店!
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電車でお越しの方は事前連絡を頂ければ『伊勢原駅』までお迎えに伺います。お車でお越しの方は国道246号下り方面でお越しの方は『伊勢原』交差点を右折。『伊勢原高校入口』の信号を『七沢』方面へ、その後は一つ目の信号『峰岸団地入口』を左折して下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スプリンタートレノハッチバックは、当時の日本車市場において斬新なデザインと高い性能を誇る車種でした。その特徴的なスタイルとハイテクな装備により、欧州市場でも高い評価を受け、人気を博していました。まず、スプリンタートレノハッチバックが欧州で人気を博した理由について解説します。欧州では、当時の主流であったフロントエンジン・フロントドライブのコンパクトカーを踏襲して、スプリンタートレノハッチバックはフロントエンジン・フロントドライブを採用して、伸びやかなハッチバック的なスタイリングと走行性能が高く評価されました。
また、軽量かつ高剛性ボディーにより、スムーズでしなやかな乗り心地と、優れた操縦性能を兼ね備えていたため、運転が楽しく、コーナリングもスムーズにこなせるという点も魅力的でした。日本国内においては、スプリンタートレノハッチバックは逆輸入のみの販売となりましたが、その特徴的なデザインと欧州市場での評判が広がり、多くの自動車ファンから支持を受けていました。逆輸入車であったため、海外仕様の機能や装備が取り入れられ、オーディオシステムやエアコン、パワーウィンドウなどの快適装備が標準装備として備えられていた点も大きな魅力でした。
さらに、スプリンタートレノハッチバックのハッチバックとしての装備や工夫されている点についても詳しく説明してみます。まず、フロントエンジン車であるため、フロントヘビーによる操縦安定性を確保するために、サスペンションはフロントストラット、リアは車軸式トーションビームとしており、セッティングで直進安定性を確保しています。車両後方にトランクスペースが配されています。また、ハッチバック的なデザインにふさわしい、グラスエリアの広さを活かした、車高の低いフラットなルーフラインや、大きなリアスポイラーが特徴的で、空力性能も高い設計となっています。
FRの走行性能が最高でした!!。マニュアルの1600DOHC4バルブツインカムエンジンの音といい走りといい、この時代の最高傑作だと思います。ソアラも同時期の車としてはありましたが、車重が軽めなので、エンジンのパワーが純粋に生きていました。
走りがいい、音が最高、気持ちの良いエンジンの吹き上がりでした。
特にはありませんでしたが、時代が古かったからでしょうか、パワーウインドウではなかったことぐらいです。
トヨタ スプリンタートレノハッチバックのレビューをもっと見る(2)
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トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV レビンフェイ...
支払総額:493.8万円 | 本体価格:479万円 | 諸費用:14.8万円 | 年式:1985年式 | 走行:20.1万km
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