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日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV 両電動スライド 滋賀県
■アットカーズのスタッフ一同です！■笑顔と丁寧な対応で、お客様のカーライフを全力でサポートさせていただきます！お気軽にお声がけくださいね！
■ＪＵショップ■ 当店はＪＵ（（社）日本中古自動車販売協会連合会）加盟店です。中古自動車販売業の健全な発展を図るため活動しております。安心してご利用ください。
■ＬＩＮＥで問い合わせ■ 24時間365日、いつでも気にせずＬＩＮＥにてお気軽に問い合わせいただけます。気になる個所の写真や動画も送らせていただきます。エンジン音も聞いていただけます。
■オイル交換4回無料■ 当店でお買い求めいただきましたお車はお乗りの期間中、オイル交換を4回無料にてご対応させていただきます。
■安心の1年保証■ 一年間走行距離無制限にてお車の故障保証をさせて頂きます。エンジンや動力伝達機構、アクスル機構、ステアリング機構、ブレーキ機構の保証。有料のアップグレードプランもございます。
■全国納車してます■ ご自宅まで低価格にて全国納車します。遠方の方でもお気軽に『〇〇までの陸送費はいくら？』とお問い合わせください。
■自社ローン■ 審査に自信がない方や他店で断られた方もお気軽にご相談ください。全力でサポートさせていただきます。LINEでの簡単事前審査もさせて頂きます。ローン可決実績多数ございます。
■修復歴チェック済■ 第三者機関の査定士による車両の修復歴チェックを行い、その内容をサイト上に公開しております。
■アットカーズの約束■ 分りやすい説明をします。親切・丁寧な対応をします。いつも笑顔で対応します。お客様に喜んでいただきます。
■安心の長期保証■ 国産車は１年間走行無制限保証 輸入車は３か月３０００キロ保証 オプションにて最長３年間の延長保証 遠方の方でも提携修理工場にて保証対応いたします。 自社整備工場完備
■徹底した内装クリーニング■ 内装はお肌に触れる部分です。 リンスクリーナーによるシート丸ごとクリーニング 強力エアーでシートの奥のホコリをたたきだします。 オゾン発生器により室内を徹底に除菌します。
■徹底した外装クリーニング■ エンジンルームの徹底クリーニング 細かい隙間の汚れも歯ブラシを使い徹底クリーニング ドアの内側も徹底クリーニング 高圧洗浄機によりホイールは煤の奥まで徹底クリーニング
■業者様販売対応■ 業販もさせていただいております。店舗までお気軽にお問い合わせください。
■自社整備工場完備■ 納車時に記録簿を基に交換部品や整備内容を説明いたします。納車後のアフターフォローも敏速・丁寧に対応させていただきます。土日祝も対応可です。
■下取り高額査定■ 展示車が足りておりません。仕入れ強化中。大切に乗られていたお車をしっかりと高額査定させていただきます。オプションもしっかりと査定させていただきます。
■任意保険も取り扱い■ ファイナンシャルプランナーの資格を持ったアドバイザーが丁寧にご案内させていただきます。ご不明な点は何なりとご質問ください。三井住友海上保険の代理店です。
■納車時までに電装品取付■ ナビ ドラレコ ＥＴＣ バックカメラ リアモニター デジタルインナーミラー スピーカー 等 ご希望の商品を納車時までに取付させていただきます。お持ち込み商品でも大丈夫です。
■納車時までに外装品取付■ 車高調 ダウンサス リフトアップ マフラー エアロ アルミ フィルム施工 ヒッチメンバー等 ご納車時までに取付させていただきます。お持ち込みの商品でも大丈夫です。
■コーティング■ ポリマー/ガラス/ホイール/ヘッドライト コーティング 施工いたします。施工証明書も発行させていただきます。お買い求めいただきましたお車は特別価格にて施工いたします。
禁煙車！オゾン殺菌消臭施工済み！徹底的にクリーニングを実施しております！純正ナビ フルセグ 両電動スライド 全周囲カメラ 障害物センサー ETC ドラレコ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ
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アットカーズ ｘ JU保証 1年 スタンダード
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ルークスはトップセールスを続けるホンダN-BOXを打ち負かすために企画されたクルマです。日産自動車と三菱自動車との合弁会社で日産が企画、開発を主導した新世代軽乗用車になります。三菱はeKシリーズを作っています。超ハイトクラスの軽自動車では1番設計が新しいモデルになります。ルークスは後席の室内高が1400mmもあり、小さなお子さまならば、立ったまま移動出来ます。両側スライドドアは開口幅は650mmもあります。グレードによっては足先をドアの下にかざすだけで開閉できる機能もあり、高級ミニバンのような豪華装備が選べます。
インテリアはオプションを選択すると豪華になるのもルークスの良い点です。プレミアムグラデーションインテリアというオプションがあります。ブラックとブラウンを使って配色はグラデーションシートと共にセンスが良い雰囲気になります。この部分はライバルを凌駕しているポイントです。試乗車は最上級グレードのGターボプロパイロットエディションでした。今は考えられる装備は殆ど網羅したような車です。プロパイロットや高性能なクルコン、各種運転アシストなど、贅沢な仕様です。
惜しい部分はHONDAのN-BIXの素晴らしいドライブフィールと比較すると、特に乗り心地の面で負けている部分があり、残念でした。やはり背が高く、重くなったボディーなので、それを支える足まわりのセッティングは硬めになっています。仕方ないのですが、当然路面が荒れた場所では乗り心地が良くないです。左右に揺すられる事もあります。この点はライバルは上手くセッティングされていて、満点ではありませんがルークスよりだいぶ先に行っている印象です。
日産・ルークスは、軽自動車の背が高いワゴンです。このクルマは軽自動車サイズでスタイリッシュなデザイン、快適な走行性能、実用的なユーティリティ性能を高次元に実現しています。ミニセレナ的なデザインは軽自動車の背が高い種類の中でも唯一無二の形をしています。軽自動車はいくら広く作っても定員は4名です。しかし高さをルークスのように1.8m近く作るとビックリする位のリーティリティーを備えます。1人夜釣りで車内泊など余裕でこなし、２人車中泊も問題ありません。また普通の使い方でも、乗り降りが楽なことや解放感が気に入るはずです。
割とシンプルでスタイリッシュなデザインです。フロントマスクは厳つさは皆無です。こんなデザインなら世界の何処に出しても通用すると思います。ドメスティックでは無くグローバルなデザインです。またインテリアもグローバルなデザインです。軽自動車特有の野暮ったさが無くシンプルにセンスよくデザインされています。走りもターボモデルならチカラ不足を感じません。4名乗車でも大丈夫そうな手応えがありました。ファーストカーで使える実力がある日産の軽自動車です。
やはりこれだけの重量でターボエンジンになると燃費は良くないです。試乗で燃費計をリセットして測ってみましたが、リッター当たり12kmでした。1名での運転です。軽自動車ならもっと良い燃費を期待する方も多いと思うので、購入検討の方は必ず試乗して、大体の燃費を知った方が良いと思いました。地方ならもっと燃費が良くなるはずです。またプロパイロットは性能良いですが、やはり価格が気になります。色々装備すると、グレードにもよりますが、250万円超える価格になります。
N-BOXの一人勝ちにしたくない軽自動車メーカーの中でもNISSANはより信念を持って開発したのがルークスハイウェイスターです。N-BOXのフロントマスクは少し有機的なエッセンスが有りますが、ルークスハイウェイスターはまた違った価値観のデザインです。標準車はゆるキャラ的なフロントマスクですが、ハイウェイスターはVのデザインを意識してデザインしれ、デイライトもスマートなデザインです。メッキ部分も必要最小限で新しい表現方法を使っています。打倒N-BOXはインテリアでも感じられ、見るべか部分が多い力作に間違いないです。
インテリアもセンス抜群、質感もいいです。2トーンカラーで色分けされた室内は整理整頓されています。生活感がしないお洒落なリビングのようです。欧州車のようなセンスを感じます。先進装備もNISSANは頑張っています。やはりプロパイロットの性能は軽自動車にも必要不可欠です。走りの性能も先代に比べて大きく進化しました。ボディ剛性が上がり、タイヤへの入力に対して、ボディも足回りも懐の深さが増しました。ステアリングフィールも進化して滑らかさや、操舵力も自然です。なかなかの実力車と思います
とは言えN-BOXに勝てていない部分もあります。やはり走りの質感は全体的にN-BOXが僅かにリードしていると思います。とくに乗り心地はHONDAに一日の長があります。ルークスも凄く良いですが、N-BOXは更に良いです。綺麗な道から荒い路に変わった時のロードノイズの抑え方、全体的にしっとりとした乗り心地とステアリングフィールの良さはなかなか追い付けないです。ルークスはまだまだ伸びしろが有りそうなので、何とかライバルに追い付いて欲しいです。個人的にはインテリアはルークス。エクステリアはN-BOXに軍パイをあげます。
旧型からの乗り換えで購入！電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能に惹かれてプロパイロットエディションを選択しました。2021年末以降に2WDモデルでも純正シートヒーターが装着できるようになったのはとても良かったです。座面のみで、背面ヒーターが無いのは少し残念です、今後改善して頂けることを願います。外装、内装に関しては申し分ないです。一つ気になる点があるとすると狭い道を走る際に、小回りするためにハンドルをきると、 手で戻さないとハンドルが戻らない感覚があります。
全体的にみても電動パーキングブレーキ、アダプティブLEDヘッドライトシステム、オートブレーキホールド、インテリジェント アラウンドビューモニター、プロパイロット、安全装備一式、ハンズフリーオートスライドドア など装備が大変優れている！小さい子供を乗せて毎日運転している為、安全装備がこれだけ充実しているととても安心感があります。数ある軽ハイトワゴンの中でもトップクラスに充実しているなと思います。
想像していたよりも燃費が悪くまたガソリンタンクが小さいので頻繁に給油が必要でした。またロールなどは抑えられててよいのですが、ブレーキに強い癖があって止まる手前で毎回カクンと効いて子供も私もびっくりしてしまい、不快に感じてしまいます。細かいことを言ってしまうと全席のシート座面が短いので腿が疲れ特に後部座席は硬いし座面が短いので更に疲れやすくなります。 また段差の突き上げは結構強く感じます。荒れた路面も結構細かく拾うので結構お尻と腰にきます。
家族で乗る用にレンタリースで契約しました。上の色が変えられるようになってましたが、赤で統一しました。綺麗な赤色で形も好みでおしゃれです。家族も気に入ってくれてます。コンパクトに見えますが室内はかなり広く快適です。足元や頭上も全く窮屈じゃないです！広めに設計されてて嬉しいです。オプションでつけたドリンクホルダーとテーブルは子供がいるのでつけてよかったです。運転もしやすく、長時間乗っていても疲れない車です。
室内が広く設計されているところ。足を伸ばしても余裕があり、窮屈さを全く感じさせない。手がふさがっていても開けれるドアは子供がいるのでよかったです。鍵の開け閉めもらくらく。オプション次第にもよりますが、ドリンクホルダーやテーブルがあるのがとても良かった。室内で食事をするときにこれがあるのとないのじゃ全然違います。後ろの座席にもUSB差し口があり、後ろに乗っていてもスマホの充電ができるのがいいです。快適です。
これと言って大きく気になる点はないです。とても気に入って乗っているので、レンタリースですが払いきって自分の車にしたいので乗り続ける予定です。軽で4人乗りなので家族が増えるとチャイルドシートをつけたりで狭いかなとは思いますがいずれ巣立つと子供たちと乗らなくなることも考えたらずっとこの車でいいと思います。ルークスにしてよかったと思う点しかないです。気になるとしたら料金とかもっと安くなってくれたらなぁというくらいです。
日産 ルークスのレビューをもっと見る(16)
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日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディシ...
支払総額：119.8万円 | 本体価格：115.8万円 | 諸費用：4万円 | 年式：2020年式 | 走行：5.3万km
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