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メルセデス・ベンツ Sクラス 220S 正規ディーラー車 ウエスタン自動車 W111 YANASEクーラー付 6人乗り ハネベン 6 兵庫県
旧車ベンツW111型「220S」をデイリーに楽しむ!「羽根ベン」と呼ばれる理由は当時の米国の流行に乗ったデザインにありました☆
メルセデス・ベンツの縦目ヘッドライトは、マニアの間では「タテベン」と独特の愛称で親しまれました。これらは1950年代から1970年代初頭まで生産されたW108/109/111/113/114/115といったモデルを指します☆
メルセデス・ベンツは1959年に登場した「W111」で、通称「羽根ベン」の愛称で現在も多くのメルセデスファンに親しまれています☆
1950年代にアメリカで流行した羽根のようなテールフィンを採用したモデルの登場によってついた呼び名で、正式には「マーカー」と呼ぶ。このマーカーモデルは、美しく整ったエレガントなフォルムです☆
当時は営業政策上、総生産の約50%を輸出しなくては採算が取れないと踏んで送り込んでいる。これが結果的に将来の高級車を示唆する作品となったのです☆
貫録と威厳に満ちあふれるスタイルのメルセデス・ベンツも縦型ヘッドライトが特徴ですが、このモデルは「タテベン」とは呼びません。その理由は独特なテール形状にありました☆
フィンテールが車体の見切りの悪さを解消する機能を兼ね備えたデザインである点でも注目されたのも有名なお話しですね☆
メルセデス・ベンツは輸出戦略設計のテーマとして、「新鮮なファション」「安全構造ボディ」「オールパワーシステム」の3大スローガンを掲げた。即ち、アメリカを制すると読み、将来の体制を整える為に構造革命した
「馬なし馬車」から受け継いできた車体構造を一瞬にして脱ぎ捨て、清楚なスタイルでしかも上品な質感が創り出されたモデルです☆
本来ドイツ伝統の「的確な実用サイズと安全で優れた居住性」の高い次元での融合であり、これをデザイン目標とした事も有名なお話しです☆
アメリカの大型フィンテールは、さすがメルセデス・ベンツ流で大げさではなくスマートに納めている☆
自動車の安全性がルールとして取りざたされるずっと以前から、メルセデス・ベンツの設計思想には「安全性」が大きな地位を占めていた。つまり、メルセデス・ベンツの技術陣が追求しているのは、「安全性」です☆
1939年に「ミスター・セーフティ」と呼ばれたベラ・バレニーがメルセデス・ベンツの安全技術開発をスタートし、衝突安全性の研究に着手しました☆
必要十分の積載量があります☆ゴルフバックも楽々積載☆
十分に奥行のある積載量を確保しています☆
今見ても古さを感じにくく、クラシックカーの中でも普遍的な美しさ☆ 眺めているだけで満足できるタイプの車です☆
1951年にはベラ・バレニーを中心としたメルセデス・ベンツの技術陣は自動車の安全性理論を確立し、「前後衝撃吸収式ボディ構造」と「頑丈な客室構造」の特許を取得しました☆
じっくり観察してみると、中々どうして、現在でも我々を唸らせる素晴らしさが随所に見られます。
縦目ヘッドライト☆
正規ディーラー車ウエスタン自動車 6人乗 M180型 6気筒SOHCエンジン2200ccハネベン フィンテール コラム4速MTシートカバーETC整備記録簿YANASEクーラー付き 記録簿
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
電気で出来るだけ走ろうとすると必然的にジェントルな走りになります。電気だけで27km程度走れます。燃費気にせずに走るとパワーがあります。乗り心地は良く静かな車です。欠点も多々ありますが、次の車を購入しても手放さず長期保有しています。EVは長距離が苦手ですが、現在はPHVが最強だと思います。広島から埼玉まで無給油で走れました。
静か。燃費が良い。内装は豪華。ガソリン不足でも電気で走れるので災害に強い。ガソリンと電気の使用割合は半々でした。100V変換プラグとアースコンセントがあれば100V充電も可能。ハンドルがよく切れて意外と取り回しは良い。7年保証。補助金が出た。
バッテリーが重いので運転は楽しくない。トランクが狭い。故障が多い。車重が重いせいかタイヤの減りが早い。エアコンを使うと電費が極端に悪い。
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メルセデス・ベンツ Sクラス 220S 正規ディーラー車 ウエスタン...
支払総額:598.1万円 | 本体価格:598万円 | 諸費用:1,000円 | 年式:1964年式 | 走行:10.3万km
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