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ホンダ エリシオン 2.4 LX HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 スマートキー 両側パワスラ 京都府
走行距離は多めですが、車検たっぷりのエリシオンです。後期モデルですので内外装が意匠変更され、洗練された雰囲気となっています。
グレードは「LX HDDナビスペシャルパッケージ」。パワーシートや17インチアルミなどを装備した新設定の非エアログレード「LX」に、HDDナビやバックカメラ、両側パワスラ等が追加装備されています。
直近にTEINの純正形状のショックアブソーバーが組まれており、しっかりとした乗り心地となっています。
後期の中でも何度かマイチェンがあるのですが、こちらはその中でもフロントグリル等が意匠変更されたモデルとなります。
フロントバンパー左角に補修跡、左スライドドアに薄い線傷がございますが、どちらもそれほど気にならないと思います。その他、小傷・薄傷・小凹など探せば見つかるかと思いますが大きく目立つものはございません。
基本プランは、オイル交換等の点検整備や名義変更等の手続きを納車後にお客様ご自身にお任せすることで、余計な諸費用を省き、乗り出し価格を抑えることができる「現状渡し」プランです。
「基本プラン」のお支払総額は、【車体価格】＋【リサイクル料金】です。名義変更や点検をお客様にお任せするプランですので、諸費用がグンと抑えられます。月割自動車税相当額は車体価格に含みます。
納車前の点検整備や名義変更を弊社へお任せいただく「点検＋登録プラン」もございます。点検＋油脂類交換＋名義変更がセットになった、一般的なプランです。車庫証明はお客様にてご用意いただきます。
「点検＋登録プラン」のお支払総額は、【車体価格】＋【リサイクル料金】＋【点検費用110,000円】＋【登録費用33,000円】です。車庫証明はお客様ご自身でご準備ください。月割自動車税相当額は車体価格に含みます。
純正ディスチャージヘッドランプです。オプションのフォグランプは３色選べますが、こちらは「マルチコートイエロー」になります。
ボディにはまだ艶が残っており、ヘッドランプレンズもクリアです。年式や走行距離を考えると、十分にきれいなお車です。
オプションのスマートキーやコンビハンドルにフォグランプ、大型センターコンソールなどを装備しています。
純正17インチアルミホイールにはブリヂストン・レグノGRVⅡが履かれています。2022年製と比較的新しく、目分量で５～６分山残っています。
小傷や薄汚れなど多少の使用感こそございますが、年式や走行距離を考えるときれいな内装です。
運転席はパワーシートとなっており、ドライビングポジションの細かな調整が可能です。
小さい店を１人で営んでおりますので、仕入れ等で不在にしていることがございます。ご来店いただく際には、お手数ですが事前にお電話にてご連絡くださいますようお願い申し上げます。
後席へは便利な両側パワースライドドアでアクセスしていただけます。
チャイルドシートを取付けされる場合に重宝される、ベンチシートタイプの２列目です。
室内にヤニ汚れやタバコ臭、ペット臭はございません。気持ちよくお乗りいただけるよう、入庫時に業務用除菌スチームを施工しました。
走行距離は多めですが、内外装ともにきれいめなエリシオンです。便利な両側パワースライドドアやコンビハンドル、ナビにバックカメラ、スマートキーなど一通り装備しています。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エリシオンの好きなところは、外観がかっこいいというところです。大きさも結構大きくてしっかりとしていて長さもしっかりあるので見た目もかっこいいなと思います。塗装もきれいにされていて汚れがそんなに気にならないのがよかったです。乗り心地はまっすぐな道はいいのですがでこぼこした道だといまいちなように思いました。運転席は広々としているのでがたいの大きな人でも運転しやすく広く使えるような運転席なので運転のしやすさは良いです。
エリシオンの良かった点は、やっぱり外観だと思います。大きさも大きすぎず小さすぎずと、しっかりとした大きさと長さなのでかっこよく乗りたいなと思う人にとてもいい印象を持つことができると思います。実際に知り合いに会った際も老若男女問わず、かっこいい車だなと褒めていただいたことがあるのでエリシオンのかっこよさは確かだと思います。内装もトランクにもたくさん積むことができるスペースがしっかりとあり後部座席も広々としてい良いです。
エリシオンの気になった点は、もっとも1番気になるなと思うようなところはやはり燃費と維持費が気になった点になります。なによりも今の時期はとくにガソリンが高騰しているので燃費が悪いのは1番気になる点ではないのかなと思います。毎日使う車ではありますがやはり燃費が悪いせいなのかガソリンの減りが早いように思います。使っていれば燃費もだんだんわかってくるのですが購入前はエリシオンはこれほど燃費が悪いとは思わなかったです。
家族5人で乗ってましたが十分余裕があり後ろに子供用自転車2台乗せれる程です！子供3人以上の家族、大人数で乗る回数が多い方にはかなりオススメですが思っている以上に大きいです。外観はまず大きい！目立ちはしませんがシンプルでカッコいい形です。ただ古い車なので燃費は今の車と比べると悪くガソリンすぐなくなります。車高が高いので高さ制限がある駐車場だと止まらない場合があります。事前に調べた方が良いです！
とにかく大きく車内が広いので、家族5人乗っても余裕で、大量の買い物や自転車2台も乗せれます。掛け布団4枚をコインランドリーへ持って行く際にも後ろをフラットにして4枚1度に運べました。後ろの席にはドリンクスタンドもあるのでコーヒーなど置く場合はとても便利です。小回りは効きませんが車体が大きい分安定していてあまり揺れずに車酔いもありませんでした。全面ガラス部分も幅広く視野も広がります。
降りる際に運転席以外のドアを先に触ってしまうとロックがかかってしまうので、不便です。設定の問題なのかもしれませんがせっかちな性格なのでいつも焦って後ろのドア開けてしまいます。車体が大きいので仕方ありませんが、小回りが効きません。以前ハイエースと比べましたが長さがハイエースより長いのかかなり大きいので駐車が慣れてないと大変です。車高も高いので1度デパートの駐車場へ入れようとしたら車高制限に引っかかり有料のコインパーキングへ駐車しました。
エリシオン、見た目も乗り心地も好きでずっと乗っていたかったけど、燃費が悪いのと修理するとこ増えて泣く泣くオデッセイハイブリッドに乗り換えました。エリシオンが好きだったからマイナーチェンジしていたらまた絶対買っていたと思います。エリシオンのハイブリッドでないかなー。今のくるまにくらべても広く感じるし、子供の送迎で自転車をのせるのですが断然のせやすい。野球の道具もたくさんのせれていたし燃費以外はほんとに最高の車でした
何度も同じこと書くのはどうかと思うがエリシオンは見た目も乗り心地もよい。大きい車は女性は運転しにくさを感じたり、怖かったりするがエリシオンでは全く感じたことがない。今は車にはリアカメラやドライブレコーダーが当たり前の時代だから安心して車を運転することができる。こどもの送迎や習い事で荷物を沢山のせることができ、送迎車や道具車としても大活躍した車。ほんとはまだまだのれるものなら乗っていたかったとおもう。
気になった点はほんとにない。ないのに２００文字も必須とはどうにかしてほしい。遠征や実家に帰省するときに長距離を運転しても運転者も同乗者も疲れを感じにくい。それゆえに休憩せずに長時間続けて車に乗り続けてしまうことは欠点になるのか？とにかく、気になる点は今のハイブリッド車と比べてしまうと燃費がよくないこと。それだけしかないからもう書けない。お願いをするならなぜエリシオンのマイナーチェンジがなかったか知りたい
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ホンダ エリシオン 2.4 LX HDDナビスペシャルパッケージ 後...
支払総額：35.9万円 | 本体価格：34.5万円 | 諸費用：1.4万円 | 年式：2010年式 | 走行：14.3万km
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