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ダイハツ タント カスタムRS 4WD 9インチメモリーナビ パノラマモ 岩手県
【外観】雪道も安心の4WD!スタイリッシュなカスタムRSです。シルバーのボディは清掃も行き届いており、冬のドライブを足元から力強く支えてくれる頼もしい相棒です。
【リヤビュー】後姿も精悍なデザイン。4WDならではの安定感ある走りを予感させます。大きな傷もなく丁寧に扱われてきたことが伝わる、コンディションの良い状態です。
【サイド】横顔も端正なシルエット。スライドドアで乗り降りもスムーズです。雪国でも使い勝手の良い4WDモデルは、日常から遠出まで幅広く活躍してくれます。
【サイド】視界が広く運転しやすい設計。4WDの安定した走りは、雨の日や冬の滑りやすい路面でも心強い味方です。長く愛着を持って乗っていただける清潔感のある一台です。
【外観】どの角度から見ても凛々しい表情。RS専用装備が高級感を演出します。大切に管理されてきた一台ですので、気持ちよくお乗り出しいただける状態です。
【外観】迫力あるフロントマスク。LEDライトが夜道や雪道もしっかり照らします。4WDの安心感と共に、所有する喜びを感じさせてくれる美しい輝きを保っています。
【リヤ】細部まで清掃された綺麗な外装。4WDの駆動方式が雪国での頼もしさを支えます。目立つダメージもなく、前オーナー様が大切にされていたことが伺える状態です。
【リヤ】反対側から見ても綺麗なコンディション。清掃の行き届いたボディは、これから始まる新しいカーライフへの期待感を高めてくれます。4WDで冬も安心です。
【9インチナビ】視認性に優れた大画面ナビを搭載。知らない道や冬の遠出も迷わず快適に。操作性も良く、毎日のドライブをより楽しく演出してくれる便利な装備です。
【パノラマモニター】上空から見下ろすような映像で駐車をサポート。狭い場所や雪で見えにくい路肩への幅寄せも安心です。運転に自信がない方にも嬉しい安全機能を備えています。
【シフト周り】手に馴染むレバーと使いやすい操作部。隅々まで清掃されているため清潔です。快適な室内空間で、落ち着いて運転に集中いただける環境が整っています。
【天張り】車内の天井部分も汚れが少なく明るい空間。気になるニオイも抑えられており、乗るたびにリフレッシュできるような、心地よい室内コンディションを維持しています。
【前席】座り心地の良いシートは、長距離でも疲れにくい設計。目立つ擦れや汚れもなく、丁寧な清掃により「これから始まる新しい生活」を気持ちよく迎えられる状態です。
【後席】足元広々で大人もゆったり。スライドドアからの乗り降りも楽々です。ご家族やご友人との思い出作りにもぴったりな、清潔感に溢れたリラックスできる空間です。
【インパネ】機能的に配置されたスイッチ類。運転席からの見晴らしも良く、冬の道状況もしっかり確認できます。使用感の少ないコクピットが、快適な移動時間を約束します。
【メーター】走行距離4.1万km。視認性の高いデジタル表示が正確な情報を伝えます。メンテナンスも行き届いており、これから一緒に多くの思い出を作っていける良好な状態です。
【エンジン】ターボ搭載で4WDの走りをより軽快に。エンジンルームも清掃済みで良好な状態です。雪道や坂道でも力強い加速を見せてくれる、頼もしい心臓部をご確認ください。
【荷室】広く使い勝手の良いラゲッジ。シートを倒せば大きな荷物も積載可能です。レジャーや日用品の買い出しなど、4WDの走りと共にアクティブな毎日を支えます。
【アルミホイール】RS専用デザインのアルミホイール。足元を精悍に引き締めます。細かな部分まで洗浄されており、4WDの力強い走りを支える確かな輝きを放っています。
雪道も安心の4WD大画面ナビとカメラで、冬のドライブも快適に楽しめる一台
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タントがマイナーチェンジしました。その中に新たなグレードが加わりました。タントファンクロスです。ハイトール軽自動車の中でもSUVの波がやって来たようです。SUZUKIはスペーシアにギアを加えたり、毛色は違いますがスペーシアベースも追加しました。2車種ともに、人気があります。そんな中アクティブ感とタフさを分かりやすくユーザーに表現したのがタントファンクロスになります。タントカスタムには興味が無いが、このファンクロスは良い!と言うユーザーは確実にいそうな気がします。
内外装はかなりアクティブです。インテリアはシートのカモフラージュ風の柄がインパクトがあります。インパクトだけで無く、濡らしたり、汚れた荷物を置いても手入れのしやすい撥水シートになっています。またインテリアの中に差し色として、オレンジが効果的に配置されています。またラゲージルームにはランプやUSBソケットもあり、車中泊を念頭に入れた装備があります。試乗はターボモデルでした。街中ではキビキビとした走りです。重量はある筈ですが、出足から流れに乗るまでストレスの無い走りが良かったです。
不満点はエクステリアデザインです。もっと分かりやすいアウトドア感やSUVらしさが欲しかったです。SUZUKIの真似をしてとは、いいませんが、スペーシアギアは丸型ベッドランプに変えたりして、すぐに解る分かりやすさがいいです。しかしファンクロスはファンクロスだけ見ればSUV風とは分かりにくいデザインです。この辺りもダイハツの生真面目さが出てしまった感じがします。また乗り心地が固めなのも少し気になりした。コツコツと路面の凹凸を拾い易いです。
タントはトール型軽自動車の元祖的な存在です。ワゴンRも軽自動車としてはエポックな存在でしたが、タントもコンセプト的にもエポックな存在です。今の人気カテゴリーになっているので証明されていると思います。またミラクルオープンドアにも拘りがあり、長きに渡って採用しています。助手席後方のBピラーが無く、ドアを開けた時、スライドドアも一緒に開けると、凄く間口の広い開口部が出来ます。今回のモデルは先代とは違い、かなりスポーティーな外観も注目です。タントカスタムはウルトラマンの目の様なヘッドランプがカッコいいです。
走りは進化していて、かなり秀逸です。ターボ車ですが、ターボがぐいぐい効いているいるという感じではなく、自然吸気の排気量が大きなエンジンを積んでいるよな感じで吹き上がります。期待通りの加速感を得られるので運転が楽しいです。走行性能は、背が高いタイプですが、カーブでロールを感じることもなく、ハンドル操作にしっかりついてくる感じです。重心は高いはずですが、チューニングは上手く出来ています。後部座席は、ロングスライドにより足元はかなり広くなります。
タントも軽自動車だからとは思いますが、段差の突き上げを運転席でも感じます。やはりこの辺りは背が高いので色々とロールを抑制したりしているのが、関係しているのだと思います。リアシートはリアタイヤが近いので、突き上げも感じやすいかもしれません。また速さやトルク感は気に入りましたが、エンジン音がガサツな感じがしました。エンジン音が良ければ、もっと走りも楽しめる筈です。あとはインテリアのデザインと質感です。N-boxやルークスに比べるとセンスも質感もワンランク下です。
黒色のタントを利用しています。総評は、とても良いです。スライドドアや、キー、天井の高さ、後部座席をフラットにできる所、後部座席の広さ、助手席を倒せばテーブルのように使用可能なところなど、子連れ女性にはぴったりの車だとおもいます。気になる点では、絞り出しました。1番はドリンクホルダーです。増量のペットボトルや、紙パックのドリンクが入れば言うことなしです。乗り換えを検討する際は、タントにしようと思っています。
購入した1番のきっかけは、乗りやすさ。普段使いの車として利用しているため、子どもの送り迎えや買い物には便利です。スライドドアと天井の高さ、後部座席の広さが丁度いいです。走行距離は10万キロを超えていますが、特に問題ありません。普段使い用なので、1ヶ月に1回ガソリンを満タンにすれば十分です。タントが走ってるのをよく見るので、人気だとは思っていましたが、実際に乗ってみて、子連れの方や女性に人気の理由がわかりました。
気になるところは、ありません。強いて言うとしたら、エンジンをかける時、回すタイプなのでボタンだとより良いなと思います。ずっと乗っていると、エンジンキーを回すとギュルギュルという音がしだしました。あとは、ドリンクホルダーです。プッシュで出てくるタイプです。周りは視覚なのですが、飲み物を立てるところが、増量のペットボトルや、四角のパックジュースなどが入りません。どちらも旧式なので仕方ないといったところです。
子育て用と割りきって購入。チャイルドシート後ろに2つ乗せて、双子ベビーカー乗せても余裕があります。子どもが大きくなり、ランドセルなどの荷物があっても、ゆとりがあり、とても満足しています。スライドドアなのも嬉しいポイントです。サンシェードもつけて良かったです。視界が広いので、運転がとてもしやすいです。天井も高いので、背が高い人でも大丈夫です。車高も高めなのも、運転のしやすさにつながっています。廃車になるまで乗り続けます。
車内が広いので、子育て世代で、何かしら荷物が多くても、すべて乗せられるくらい広いです。天井も高いので、自転車も乗せることができます。チャイルドシートを後ろに2つ乗せても大丈夫です。運転がしやすいです。窓が大きく広くてとられているので、視界が広く、見渡せます。また車高も高めなのも良いです。スライドドアは子育て世代には必須です。自動ドアもつけて、とても助かっています。サンシェードもつけてもらって良かったです。
購入して1年たたず、バッテリーがあがったり、エンジンが故障して新品に交換になってしまいました。保証もなかったので、自腹です。リコール対象も2回ほどなりました。6年後、車の整備工場で見てもらった時、明らかな不具合で、インターネットにも多数口コミになっていた箇所がありましたが、リコール対象にはならず。違う年式の別の車種はリコール対象になっていました。同じ部品使っているはずなのに。ちょっとおかしいよねと話していました。
今まで自分のものではない車も含めて色々乗らせてもらってきましたが、この車は小さめの車とは思えないほど中の空間が広くて感動したのを覚えています。見た目が大きな車でも実際に乗ってみると窮屈さを感じることが多い中、この車はよく考えて設計されているなと思いました。お値段も手を出しやすい価格帯なので人気な理由もよく分かります。カスタマイズも可能なようなので、自分の個性を出したい方はお金をプラスして好きに変えられるのも魅力ですね。
車酔いしやすい私でも広々とした後部座席の空間のおかげで酔わずに済むのが良い点のひとつです。また、キャリーバッグなどの大きな荷物を後ろのトランクに入れなくても足元に置けるくらいの余裕はあるので、荷物が多くなりがちなファミリー世帯にはとてもありがたいデザインだと思います。外観に関してですが、とてもスタイリッシュなデザインなので高見えしますし、色味もオシャレなものが多く、女性でも男性でも乗りたくなるような設計です。
気になった点は、良い意味でも悪い意味でも落ちているゴミが分かりずらいというところです。お菓子の食べこぼしさえもどこに行ったのか分からなくなるため、掃除をさぼってあまりやらなくても気づかれにくいというメリットとは反対に、汚したらすぐにきれいにすることが難しいので汚れが溜まっていくというデメリットもあります。結局は毎回ハンディ掃除機を使って掃除をすればいいだけの話なのですが、忙しい合間を縫って掃除をするのはなかなか大変に感じます。
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ダイハツ タント カスタムRS 4WD 9インチメモリーナビ パノラ...
支払総額:175.6万円 | 本体価格:168万円 | 諸費用:7.6万円 | 年式:2021年式 | 走行:4.2万km
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