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ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 千葉県
事前に商談状況・在庫状況をご確認の上、来店予約をお願い致します。
両側パワースライドドア付きだから、狭い駐車スペースなどでの 乗り降りラクラク！小さなお子さまのいるご家庭には嬉しい装備。
力強さと快適さを両立した動的性能のエンジンです。快適なドライビングライフをお送りください！
補機バッテリーを新品に交換してご納車させていただきます。
予約機能活用頂くことで、スムーズなご案内ができます。是非ご利用ください。
お手持ちのPC・スマホを使用してのオンラインで車両のご案内含めた相談をご利用いただけます。詳細は店舗スタッフまでお尋ねください。
外装内装の状態、現車を見ながらお伝えする事ができます。お気軽にお問い合わせください
純正ナビを装備。タッチパネル式で使いやすく、お出かけもラクラクです。
パノラミックビューモニター付きです。車両を上から見たような映像をモニター画面に表示。運転席からの目視では見にくい、車両周辺の状況をリアルタイムでしっかり確認できます。
見通しのよいすっきりとした視界で、誰でも運転しやすいです。運転のしやすさは疲れにくさにも繋がりますよ♪
ゆとりある広々とした車内空間は、ドライブを始め買い物やレジャーなど、幅広く活躍します。一人でもみんなとでもお出かけを楽しみましょう！
荷物もしっかり積めます。
サポカーS とは、衝突被害軽減ブレーキに加えて、ペダル踏み間違い時加速抑制装置※ を搭載したクルマが対象となります。詳しくは販売店スタッフまでおたずねください。 ※マニュアル車は除く
とっても見やすいメーターです。夜間時はラグジュアリーな気分にさせてくれる照明が魅力ですので、夜のドライブも楽しみになりますよ♪
ステアリングスイッチ付き。前方から目を離すことなく操作することが可能です。
サービス工場完備。車検・メンテもお任せください！
ON／OFF切り替えスイッチ
ETC車載器付きです。高速道路の料金所もスムーズに通過できます。
クルーズコントロール付きで高速道路走行での疲労を軽減します。
商談はご予約制です。ご来店予約の際にはお電話番号の記載をお願い致します。衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い パノラミックビューモニター ナビ ＥＴＣ フルセグＴＶ
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Ａプラン：延長保証１年＋おすすめパック
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船橋駅北口から徒歩5分。kitaguchimc@chiba.corolla.co.jpトヨタカローラ千葉(株)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 衝突被害軽減ブレーキ ...
支払総額：97.5万円 | 本体価格：85万円 | 諸費用：12.5万円 | 年式：2017年式 | 走行：9.5万km
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