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ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 東京都
天井には電動パノラマ・ガラス・サンルーフを装備 フレッシュエアーを取り入れるにはもってこいな装備です
ドライブレコーダーを搭載しております。
安心のドライブレコーダーも搭載しております。
フロントシートには、シートヒーターに加えステアリングホイールヒーターも装備しています。シートヒーターはフロントだけでなくリアシートにも装備。4席で独立した調整が可能です
4ゾーン・フルオートマチック・エアコンディショナーにより、前両席および後席左右でそれぞれ個別に温度設定することができます。シートヒーターはフロントシートだけでなくリアシートにも装備されています。
1,410Wの高出力、15個の高音質スピーカーとフレッシュエアサブウーファーを車内の音響特性に合わせ最適化したオプションのプレミアムサウンドシステムは、アーティストが意図したサウンド。透明感と臨場感を実現
Googleアシスタント、Googleマップ、GooglePlayをあなたのボルボへ。直感的でわかりやすく、応答性にも優れる扱いやすいインフォテイメントシステムを、心ゆくまでお楽しみください。
北欧の感性が息づくSUVの真価を追求した、ダイナミック・スウェディッシュSUV。ボルボXC60は、よりスマートにその輝きを増して進化しました。
次代のカーデザインのトレンドを北欧の感性で研ぎ澄ました、シンプルにして完成度の高い造形を誇ります。そのコンパクトなボディには、大いなるボルボの魅力と価値が満載されています。
ハッチバックとクロスオーバースタイルをミックスしたデザインとなっております。
最新の環境技術がパワフルな走りと、高い効率性を両立。スポーティな走りをお楽しみいただけます。
純正のホイールを搭載しております。
エンジンカバーにも安全のこだわりが。ボルボのこだわりでクッション性のある素材を採用。是非触れてみてください。
ひときわ印象的なT字型のLEDヘッドライトは、新世代のボルボを象徴するユニークなアイコンとなっています。LEDデイタイム・ランニング・ライトやポジションライト、ウインカーの役割も果たします。
北欧神話に登場するトールハンマーをモチーフにデザインされたフルLEDヘッドライト!
運転席ドアの全景です。キャビンを彩るすべてのものに、機能を形にした美しさが備わっています。
harman/kardonのオーディオシステムは、オーディオメーカーエンジニアが車両開発の早い段階からタッグを組みどのような状況でも最適な音質を提供できるように構成されています。
居心地の良さを重視して設計されたシートは、パワーシートを標準装備しています 十分なホールド性を持ちながらも、乗り降りしやすいデザインとなっています
電動でシートを動かすことが可能なので、細かな調節が可能です。
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/07/30)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
ボルボ XC60のレビューをもっと見る(4)
現在0人がこの車を検討中です。
ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD
支払総額:470万円 | 本体価格:447万円 | 諸費用:23万円 | 年式:2023年式 | 走行:2.1万km
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