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ダイハツ タント 660 カスタム L 鹿児島県
ここからは、弊社の思いをお届けする大切なメッセージです。「信頼を得て誠実に対応します。」という弊社の信念が伝わると幸いです。(1/3)→「思い」続き
私達は中古車に対して安易な安売り競争は一切しません。安心安全の「価値」をお届けすることが最重要だと考えているからです。(2/3)→「思い」続き
その為には整備費用が発生するのは当然で、弊社の整備士は誇りをもって作業しそれに見合った適正価格にて販売しております。弊社の信念と整備士の誇りを実際に体感してみて、価値を感じてみて下さい。(3/3)
販売価格を決める前に必要な整備箇所を調べたうえで、R5.10から改正された「支払総額表示法」に基づきその整備費用は車両本体価格に含めて提示しています。(1/3)→「支払総額について」続き
万が一、納車前の整備実施時に追加の部品等が発生した場合、それは弊社の見落としなのでお客様には一切追加料金は頂きませんのでご安心下さい。(2/3)→「支払総額について」続き
ただし、お客様のご要望による追加整備や用品取り付け等に関しては別途料金となりますので、誤解のない様よろしくお願い致します。(3/3)
中古車を展示するにあたりできるだけ綺麗にした状態で展示をしていますが、中古車は経年使用に伴い傷やへこみ等はどうしてもございます。(1/3)→「傷等について」続き
弊社の中古車販売価格は安心安全に乗る為の『整備費用』を最優先とした価格設定となっていることから、年式等に応じた仕上がりで留めるようにしています。(2/3)→「傷等について」続き
もし気になる傷等がありましたら、別途料金にはなりますが可能な範囲内で鈑金塗装も承りますので、その際は遠慮なくご相談下さい。(3/3)
中古車に対する弊社の信念と、企業理念である「縁ある人を豊かにします。」という思いが1人でも多くの方に伝わりますと幸いです。
ここからは弊社のご案内になります♪ 弊社は新車・中古車の販売はもちろん、1日車検(民間車検)、修理、鈑金塗装、車の保険、事故対応、ロードサービス、レンタカー等、車に関することは何でも承っております!
創業52年となるR7.5.18に、クルマ屋らしくないクルマ屋として新店舗がオープンしました。1階にリユース&ハンドメイドショップSnonと癒し空間ヘッドスパ&指先ネイル、2階はトレーニングジムgymmeを新設しました。
新店舗にはマックスハブというタッチパネル式壁掛けパソコンモニターがあり、カーセンサーだけでなくスズキや弊社のHP等も大画面で見ることができます☆ 整備内容についてもこの大画面で説明することもございます。
元々あった旧店舗は取り壊すことなくそのままで、店内に展示車を入れることで再活用し、冷暖房完備、鹿児島の天敵・桜島の火山灰に展示車が汚されることなく、快適&綺麗な空間でご覧頂くことが可能になりました!
国家2級整備士が5名(内2名が自動車検査員の資格所持者)、熟練の鈑金塗装者が1名、笑顔の素敵な女性スタッフが3名で皆様のご対応をさせて頂きます♪
若手の整備士不足に悩まされているこの業界の中、R7年には20歳の元気な整備士が同時に2名も入社してくれました!弊社の中堅社員に憧れて入社を決めてくれたそうで、頼りになる社員さんに囲まれてとても嬉しいです!
地域から必要とされる、お客様がお1人でもご来店しやすい、クルマの相談が気軽にできるようなお店作りをモットーとして、明るく元気に毎日頑張っています☆★
新店舗では、多目的トイレでオムツ替えシートもございます♪
【株式会社垂水中央スズキ】鹿児島県垂水市浜平2109 電話:0994-32-5015 些細なことでも結構です♪お車のことなら何でもお気軽にお問合せ下さい☆ クルマ屋らしくないクルマ屋の新店舗にてお待ちしております☆
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ダイハツ タントの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タントがマイナーチェンジしました。その中に新たなグレードが加わりました。タントファンクロスです。ハイトール軽自動車の中でもSUVの波がやって来たようです。SUZUKIはスペーシアにギアを加えたり、毛色は違いますがスペーシアベースも追加しました。2車種ともに、人気があります。そんな中アクティブ感とタフさを分かりやすくユーザーに表現したのがタントファンクロスになります。タントカスタムには興味が無いが、このファンクロスは良い!と言うユーザーは確実にいそうな気がします。
内外装はかなりアクティブです。インテリアはシートのカモフラージュ風の柄がインパクトがあります。インパクトだけで無く、濡らしたり、汚れた荷物を置いても手入れのしやすい撥水シートになっています。またインテリアの中に差し色として、オレンジが効果的に配置されています。またラゲージルームにはランプやUSBソケットもあり、車中泊を念頭に入れた装備があります。試乗はターボモデルでした。街中ではキビキビとした走りです。重量はある筈ですが、出足から流れに乗るまでストレスの無い走りが良かったです。
不満点はエクステリアデザインです。もっと分かりやすいアウトドア感やSUVらしさが欲しかったです。SUZUKIの真似をしてとは、いいませんが、スペーシアギアは丸型ベッドランプに変えたりして、すぐに解る分かりやすさがいいです。しかしファンクロスはファンクロスだけ見ればSUV風とは分かりにくいデザインです。この辺りもダイハツの生真面目さが出てしまった感じがします。また乗り心地が固めなのも少し気になりした。コツコツと路面の凹凸を拾い易いです。
タントはトール型軽自動車の元祖的な存在です。ワゴンRも軽自動車としてはエポックな存在でしたが、タントもコンセプト的にもエポックな存在です。今の人気カテゴリーになっているので証明されていると思います。またミラクルオープンドアにも拘りがあり、長きに渡って採用しています。助手席後方のBピラーが無く、ドアを開けた時、スライドドアも一緒に開けると、凄く間口の広い開口部が出来ます。今回のモデルは先代とは違い、かなりスポーティーな外観も注目です。タントカスタムはウルトラマンの目の様なヘッドランプがカッコいいです。
走りは進化していて、かなり秀逸です。ターボ車ですが、ターボがぐいぐい効いているいるという感じではなく、自然吸気の排気量が大きなエンジンを積んでいるよな感じで吹き上がります。期待通りの加速感を得られるので運転が楽しいです。走行性能は、背が高いタイプですが、カーブでロールを感じることもなく、ハンドル操作にしっかりついてくる感じです。重心は高いはずですが、チューニングは上手く出来ています。後部座席は、ロングスライドにより足元はかなり広くなります。
タントも軽自動車だからとは思いますが、段差の突き上げを運転席でも感じます。やはりこの辺りは背が高いので色々とロールを抑制したりしているのが、関係しているのだと思います。リアシートはリアタイヤが近いので、突き上げも感じやすいかもしれません。また速さやトルク感は気に入りましたが、エンジン音がガサツな感じがしました。エンジン音が良ければ、もっと走りも楽しめる筈です。あとはインテリアのデザインと質感です。N-boxやルークスに比べるとセンスも質感もワンランク下です。
黒色のタントを利用しています。総評は、とても良いです。スライドドアや、キー、天井の高さ、後部座席をフラットにできる所、後部座席の広さ、助手席を倒せばテーブルのように使用可能なところなど、子連れ女性にはぴったりの車だとおもいます。気になる点では、絞り出しました。1番はドリンクホルダーです。増量のペットボトルや、紙パックのドリンクが入れば言うことなしです。乗り換えを検討する際は、タントにしようと思っています。
購入した1番のきっかけは、乗りやすさ。普段使いの車として利用しているため、子どもの送り迎えや買い物には便利です。スライドドアと天井の高さ、後部座席の広さが丁度いいです。走行距離は10万キロを超えていますが、特に問題ありません。普段使い用なので、1ヶ月に1回ガソリンを満タンにすれば十分です。タントが走ってるのをよく見るので、人気だとは思っていましたが、実際に乗ってみて、子連れの方や女性に人気の理由がわかりました。
気になるところは、ありません。強いて言うとしたら、エンジンをかける時、回すタイプなのでボタンだとより良いなと思います。ずっと乗っていると、エンジンキーを回すとギュルギュルという音がしだしました。あとは、ドリンクホルダーです。プッシュで出てくるタイプです。周りは視覚なのですが、飲み物を立てるところが、増量のペットボトルや、四角のパックジュースなどが入りません。どちらも旧式なので仕方ないといったところです。
子育て用と割りきって購入。チャイルドシート後ろに2つ乗せて、双子ベビーカー乗せても余裕があります。子どもが大きくなり、ランドセルなどの荷物があっても、ゆとりがあり、とても満足しています。スライドドアなのも嬉しいポイントです。サンシェードもつけて良かったです。視界が広いので、運転がとてもしやすいです。天井も高いので、背が高い人でも大丈夫です。車高も高めなのも、運転のしやすさにつながっています。廃車になるまで乗り続けます。
車内が広いので、子育て世代で、何かしら荷物が多くても、すべて乗せられるくらい広いです。天井も高いので、自転車も乗せることができます。チャイルドシートを後ろに2つ乗せても大丈夫です。運転がしやすいです。窓が大きく広くてとられているので、視界が広く、見渡せます。また車高も高めなのも良いです。スライドドアは子育て世代には必須です。自動ドアもつけて、とても助かっています。サンシェードもつけてもらって良かったです。
購入して1年たたず、バッテリーがあがったり、エンジンが故障して新品に交換になってしまいました。保証もなかったので、自腹です。リコール対象も2回ほどなりました。6年後、車の整備工場で見てもらった時、明らかな不具合で、インターネットにも多数口コミになっていた箇所がありましたが、リコール対象にはならず。違う年式の別の車種はリコール対象になっていました。同じ部品使っているはずなのに。ちょっとおかしいよねと話していました。
今まで自分のものではない車も含めて色々乗らせてもらってきましたが、この車は小さめの車とは思えないほど中の空間が広くて感動したのを覚えています。見た目が大きな車でも実際に乗ってみると窮屈さを感じることが多い中、この車はよく考えて設計されているなと思いました。お値段も手を出しやすい価格帯なので人気な理由もよく分かります。カスタマイズも可能なようなので、自分の個性を出したい方はお金をプラスして好きに変えられるのも魅力ですね。
車酔いしやすい私でも広々とした後部座席の空間のおかげで酔わずに済むのが良い点のひとつです。また、キャリーバッグなどの大きな荷物を後ろのトランクに入れなくても足元に置けるくらいの余裕はあるので、荷物が多くなりがちなファミリー世帯にはとてもありがたいデザインだと思います。外観に関してですが、とてもスタイリッシュなデザインなので高見えしますし、色味もオシャレなものが多く、女性でも男性でも乗りたくなるような設計です。
気になった点は、良い意味でも悪い意味でも落ちているゴミが分かりずらいというところです。お菓子の食べこぼしさえもどこに行ったのか分からなくなるため、掃除をさぼってあまりやらなくても気づかれにくいというメリットとは反対に、汚したらすぐにきれいにすることが難しいので汚れが溜まっていくというデメリットもあります。結局は毎回ハンディ掃除機を使って掃除をすればいいだけの話なのですが、忙しい合間を縫って掃除をするのはなかなか大変に感じます。
ダイハツ タントのレビューをもっと見る(41)
現在0人がこの車を検討中です。
ダイハツ タント 660 カスタム L
支払総額:38.7万円 | 本体価格:30.8万円 | 諸費用:7.9万円 | 年式:2006年式 | 走行:7.7万km
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