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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/ 岩手県
誠に勝手ながら当社では 販売対象地域を「岩手県と隣県まで」とさせていただいております。
GR専用の迫力あるエクステリアに加え、2.4Lディーゼル×4WDが生み出す力強い走りは、街乗りからアウトドアまで幅広く活躍します。
パノラミックビューモニター、ブラインドスポットモニター、Toyota Safety Sense など安全装備も充実し、日常の安心感も抜群です!
エンジンルームもきれいに洗剤とブラッシングでまるごとクリーニングしています
逞しさを印象付ける純正アルミホイールです
ナビがあれば目的地検索からいろんな場所へ行くことが出来ます。知らない道も自車位置がわかるので安心ですね
駐車が苦手な方でも安心のバックガイドモニター搭載。 後方の映像をクリアに表示し、ガイドラインで車庫入れや縦列駐車をしっかりサポート。毎日の運転がぐっとラクになります。
精悍なエクステリアにふさわしく、インパネ周りも GRスポーツ専用のスポーティなデザインで統一されています
ステアリングスイッチ付き。前方から目を離すことなく操作することが可能です。
ドライバーの視線移動を最小限に抑える、高い視認性を誇るメーターパネルを採用しています
走行距離はまだ控えめで、長く安心してお乗りいただけます!
手にしっくり馴染むシフトノブは、節度あるフィーリングでスムーズな操作が可能です
ポケットや鞄から出さずにエンジンスタートができる便利なプッシュスタート。ブレーキを踏みながらパワースイッチを押すだけで、エンジンが始動します
操作しやすい配置のコントロールパネル、オートエアコンでいつでも快適です
【中古車もトヨタのお店で】トヨタ認定中古車は、専用診断機器でハイブリッドシステム診断実施済みです!
H2・H4・L4切替ダイヤルにより、路面状況に応じて2WD/4WDを直感的に選べる使い勝手の良い駆動セレクターです
アイドリングストップOFF設定により、発進時のタイムラグや振動を軽減。スムーズな走行感を求める方におすすめの仕様です
VSC(滑りやすい路面での横滑りを抑え車両の安定性を保つための機能)搭載ですが、雪道などから脱出する時はOFFすると脱出しやすくなる場合があります
ステアリングには運転中でも簡単に操作できる各種スイッチついてます
隣県までの販売とさせていただきます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4...
支払総額:493.3万円 | 本体価格:484万円 | 諸費用:9.3万円 | 年式:2022年式 | 走行:1万km
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