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トヨタ ヴェルファイア Z 8ニン 4WD ツインモニター リョウガワPSD 純正10型ナビ&後席モニター 山形県
「来て♪見て♪触って♪乗って♪」常に入替えしておりますのでいつ来ても楽しい展示場になるよう心がけております。試乗も可能!(一部車両を除く)
おかげさまで山形県内に初出店させていただきました!東日本に全60拠点を展開!!常時在庫3000台の中からお客様のご希望のお車をニーズに合ったプランでご提案させていただきます。
■店舗所在地■〒990-0832 山形市城西町5-36-26■TEL:023-647-9345■FAX:023-643-3955■営業時間10時-19時■年中無休(年末を除く)
上山方面からは、国道51号線沿い左側、山形テレビさんの向かい側ですのですぐにわかります!山形駅から車で10分、電車でお越しのお客様は駅までお迎えに上がりますので事前にお電話ください!
天童・村山方面からは国道51号線沿い右側、店舗角の信号で右折していただき店舗敷地に沿って裏口へお回りください。山形テレビさの向かいですので遠くからでもすぐわかります!山形駅への送迎可能ご連絡ください♪
すべての車両を第三者の鑑定士がチェック!★当社は営業、仕入れ、サービス、第三者鑑定の厳しいチェックを行い展示しております。ご遠方のお客様も安心してご検討頂けます★
車両は関東方面仕入の低走行・高品質車を厳選して展示しております!店頭にない車種や他店舗の在庫車両も即日お取り寄せできます♪送料は頂いておりません!お客様にぴったりの1台をご提案させていただきます!!
自社の陸運局認証工場を併設!国家資格を持った整備士による整備。ステレオ、エアコン等の走行に関係のない所も不具合箇所があれば修理してご納車致します。
☆東京海上日動火災☆損保ジャパン日本興亜☆三井住友海上☆あいおい同和損保の4社での比較も可能!土日祝日はもちろんGW・お盆休みなど長期連休にも連絡がつながり安心してご利用いただける代理店です!
ケーユーカードにご入会(有料)頂くとキーの閉じ込み、バッテリー上がり、万一の事故などのトラブルにも24時間365日サポートのロードサービスをご利用頂けます。年間2回のオイル交換が特典につきます♪
店内のキッズコーナーには人気ゲームやDVDをご用意、TV・雑誌も取り揃えておりますので整備待ち時間でも退屈致しません♪各種お飲み物のご用意、お子様には風船とお菓子をプレゼントしております♪
オイル交換年2回無料&24時間ロードサービスのケーユーメンバーズカードや3年間のオイル交換無制限、定期点検整備代、消耗品の交換がセットになったメンテナンスパックなど、充実のアフターサービスをご提案♪
ケーユーでは修復歴の有無を全車に表示。公的機関「(財)日本自動車査定協会」の基準を採用。日本オートオークション協議会「走行距離管理システム」で距離に不正が無いかもチェック済みです。
ご来店予約を頂ければ、公道にて試乗も可能です♪(車両により出来ない場合もございます、詳しくはスタッフまで)「駐車場に入るかな?」当然、駐車場に入れに行きます(*^_^*)
下取りがあるお客様には当社ならではの高価下取対応を致します♪オークション仕入れの場合にかかる中間マージンをお客様に還元!ダイレクト販売の強みで下取り価格アップにご協力させて下さい!!
純正オプションはもちろん、社外のナビやフリップダウンモニター、ドライブレコーダー、ETC等、お客様のご希望のオプション取付も可能♪お客様による商品持込み、取付のみの対応もしております♪
系列会社にベンツ、BMW、シボレー、スズキアリーナの正規ディーラーを持つ当社ならでは。様々なメーカーの整備ノウハウも御座いますのでご安心ください!!
ボディーコーティングやナビの取り付け、下廻り防錆塗装も施行など、お車に関する様々なご要望に対応いたします♪お客様の大切な1台のために相談に乗らせてください!!
弊社ではインターネットでの遠方販売に自信があります。店頭でのご納車であれば、お車を持ち込まずに名義変更等のお手続きが出来ますので、ご近所の販売会社で購入する場合と変わらぬ諸経費にてご購入可能です♪
【山形西バイパス店限定】【スーパーゴールデンウィークセール開催中♪】他店舗からの取寄陸送費無料のケーユー(一部車両除く)【厳選特選車入庫中】
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
初代ヴェルファイアの破壊力は凄かったです。アルファードの兄弟車として、登場したのにその兄貴分を食ってしまいました。アルファードを負かすと言う事は、ラージクラスミニバンの天下を取る事と同義語です。アルファードは正統派のエクステリアデザインです。普遍的なヘッドライトと大きな、フロントグリルとの組み合わせてで、威風堂々としています。保守的とも言えます。少し古い例えになりますが、MarkIIの三兄弟で言えば、間違いなくMarkIIのポジションです。ヴェルファイアは、革新的でスポーティな印象から、差し詰めチェイサーです。
ヴェルファイアの注目ポイントは、外観デザインです。アルファードとの差別化とライバル車で有る、エルグランドへの直接的な対抗馬として開発されました。エクステリアデザインの見どころは!非常に洗練された2段重ねのヘッドライトです。トヨタ車として、初めてのデザインモチーフながら、2段重ねのヘッドライトの黄金比の様な美しく、クールなフロントデザインです。インテリアも大型センターコンソールを備え、メッキ部分にはスパッタリング加工を施し、美術工芸品の様な細かな模様で、質感向上に貢献しています。
走りは、V6の3.5リッターエンジンを搭載しています。2.4リッター直列4気筒もラインナップしていますが、あくまで廉価バージョンなので、ヴェルファイアの車格にあったV6がお勧めです。マルチシリンダーエンジンは、気持ち良く回ります。回転数を上げても、苦しげな音は出さず、滑らかなサウンドを奏でます。標準のエアロも、見た目と空力そして重心が低く見えるマジックで、対費用効果抜群です。今までは、5ナンバーワンボックスミニバンが全盛でしたが、少し頑張れば手が伸ばせる、ヴェルファイアの様なミニバンの登場に、拍手を送りたいです。
初代ヴェルファイアは、突然現れました。その時代、ラージクラスミニバンは、壮絶なシェア争いが繰り広げられていました。王者に君臨する、日産エルグランドと猛追するトヨタアルファードの構図です。元々、ラージクラスミニバンの先駆者は、エルグランドで初代モデルでその地位を確立しました。縦型2段ヘッドライトで、アメリカナイズされたエクステリアが人気でした。人気は安定しており、エルグランド優勢の状態が続いていました。そこでトヨタさんは、エルグランドの刺客として、ヴェルファイアを登場させました。エルグランドと同じ縦型2段ヘッドライト採用です。
なんだ、真似したんだではありません。確かに縦型2段ヘッドライトの構図は同じですが、例えば丸型ヘッドライトなど数多にあるヘッドライトです。それを採用したからと、真似とは言わないです。実際両者のデザインは、全く別物です。しかし、ヴェルファイアの方が支持が多く、アルファードよりも、エルグランドよりも単体の販売台数を凌駕してしまいました。ラージクラスミニバンと言えば、ヴェルファイアとなったのです。シャーシはFFで、2.4リッター直列4気筒と3.5リッターV6を選択できました。
人気は2.4リッターで、価格的にも諸費用含めて400万円以内で購入できました。当時は、自動ブレーキの存在しない時代であり、プリクラッシュセーフティーのコストが無いので安価に感じる価格設定です。2.4リッターでも過不足の無い走りでした。フロントストラット、リアトーションビームサスでしたが、挙動や乗り心地も不満はありませんでした。静粛性についても、流石はラージクラスミニバンと思える、室内の静かさで室内の高級マテリアル、例えばアルカンターラ生地のシート等で覆われたインテリアは贅沢でした。
2017年12月にマイナーチェンジを受けて、現在の顔つきになりました。安全装備もブラッシュアップされて、登場して7年になりますが、いまだにLクラス高級ミニバンでは姉妹車アルファードと共に独走状態です。NISSANやHONDAも白旗を上げて、まともな勝負もしていません。モデル末期でも人気が高いのは、そうしたライバル不在にも原因があります。ボディサイズは、4935×1850×1935mmと流石に大きくホイールベースも3000mmと巨体ですがマルチビューカメラがあれば、相当の狭い場所に入らない限り運転は大丈夫と思います。証拠に街中で見かけるオーナーは案外女性も多いです。
試乗したgolden eyes III 2.5リッターの4気筒エンジンとCVT組み合わせた前輪駆動モデルです。リアサスがダブルウィッシュボーンになり、乗り味は実に懐の深い印象でMクラスミニバンでは味わえない感覚です。速度を問わずに乗り心地は重厚で快適と言っていいでしょう。コーナーでもフラットな感覚が保たれ、車体を水平に保ってくれます。パワー的にも2.5リッターエンジンでも問題はありません。アクセルペダルを踏み込むと、スムーズにCVTが変速し、きれいに加速します。予算的にも優しく、浮いたお金でカスタムするのが良いでしょう。
インテリアは豪華ですが、流石に2015年に登場しているため、古臭く思える箇所も出てきました。液晶メーターでは無いですし、インテリアのデザインも古臭いです。また乗り込む時はステップはありますが、床が高く、よっこらしょ、と言う感じで低床ではありません。またヴェルファイアの問題としては、2017年のMC後はアルファードに販売で負けっぱなしです。MC前はヴェルファイアが勝っていただけにMCは失敗と言わざるを得ないです。
新しいモデルが登場してから7年が経つこともあり、旧型モデルもかなり価格帯が落ち着いてきています。特に人気カラーを除くと、一つ下のクラスのミニバンの中古と比べてもお買い得なプライシングのものも出てきています。大人数が乗車することを想定されている車だけあり、中古になっても大きな故障が起きにくいモデルなことも、安心して手が出せる点ですし、シートの状態を気をつければ、ほかに大きな問題がないところは魅力的です。
やっぱりコストパフォーマンスが高いです。乗り心地も良いですし、キャプテンシートは一度体験すると、他の車に乗ったときに毎回狭いなと感じてしまうほどです。加えて、エクステリアも適度な威圧感があり、ノーマルでも十分に格好良いモデルといえます。また、ドレスアップパーツや車内アクセサリーもたくさん発売されているので、カスタムもしやすいです。加えて、特にV6モデルはパワーも十分で、高速でもとても安定しています。
結構長距離走行されているモデルが多いので、やはり個体差があることは理解したうえで中古車を購入する方が良いです。特にブッシュなど、車重の重さや走行距離的に、何回かは交換が発生することが想定されるので、交換履歴などを見るときちんと整備がされているものかどうかの参考になるのではと思われます。その他にも、洗車らコーティングの場合にサイズ的に高めの料金設定になっていることが多く、きれいに維持するのはそれなりに費用がかかります。
免許取得してから10年以上、ずっと軽自動車を運転していましたが、家族が増えてきたためヴェルファイアに乗り換えました。中古車屋で初めて見たとき、はじめての大きい車に不安はありましたが、それ以上に乗り心地の良さに一目惚れでした。納車後、実際に乗ってみると子供達にも他の家族にも乗り心地が最高で「動く応接セットみたい」と好評です。遠出するにもみんなのびのび車内で過ごせますし、荷物も積み込めるので、大家族には最適な車だと思います。
なんと言っても乗り心地の良さが抜群です。2列目3列目に座ると、そこが車の中であるのも忘れるくらいリラックスできます。天井も高いので、2列目から3列目への移動もスムーズです。また運転席も目線が他の車より高く、道路の先まで見通しやすく、思ったよりは運転しやすいと思います。バックするときもバックモニターがあるため便利ですし、障害物が近くにあるとピピピと電子音が鳴って教えてくれるので、大型車にありがちな視界の悪さをカバーしてもらえます。
燃費はどうしても気になります。私の給油スタイルはほぼ空になったら満タンにして、また空になったら…の繰り返しなのですが、今まで軽自動車で一回数千円だったものが、ヴェルファイアに変えてから7〜8000円いくようになりました。遠出する時なら仕方ないかなとは思ますが、コロナ禍になったため遠出もほぼなく近場の運転のみでこのガソリン代は正直痛いです。もっと新しい車なら燃費はいいのかもしれませんが…購入時点で10年以上経った中古車なので、半分諦めています。
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支払総額:345.1万円 | 本体価格:329.9万円 | 諸費用:15.2万円 | 年式:2018年式 | 走行:3.2万km
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