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トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション 後期型 修復歴なし 2JZ-GTEターボ 神奈川県
16アリストの後期型V300ヴェルテックスエディション10thアニバーサリーエディションが入庫いたしました!修復歴なしの実走行8万キロでサンルーフにフジツボマフラーやTRD19AW、トムス車高調など
2JZ-GTE!3000ccのツインターボで純正のままでも太いトルクがありますがチューンアップの伸びしろも十分です!さらに耐久性にも定評がありまさに名機!
特別仕様車ですので室内は黒本革シートとなっております!本革は写真の通り!ダッシュボードやハンドルも状態がよく見たらグッときてしまうこと間違いなし!更にグレード純正でシートヒーターも装備済み!
サンルーフ付で探している方も多いんではないでしょうか!この16アリスト後期v300ヴェルテックスエディション10thアニバーサリーエディションでサンルーフ付きはかなり希少!
サイドショットもキマッてます!人気のパールボディにTRD19インチにトムス車高調、フジツボに2本出しマフラー,TRDビックキャリパーでGOOD!
グローバルネットでは日本全国のお客様へ販売させて頂いております。電話・写真・動画などで、ご納得いただけるまでサポートさせて頂きます。1度ご連絡ください
TOM’Sの車高調も装備されております
トヨタ・レーシング・デベロップメント(TRD製)フロントモノブロックアルミ対向4ポッド大型キャリパー・スリットローター・ステンメッシュホースなどのKITとなります
LINEでの問い合わせも受付ております。 友達検索 global1761 を友達追加してください
カスタム車には乗りたいが、知識がない・・・是非1度ご連絡下さい!きっとお力になれると思います
今お乗りの車がございましたら 当社に高額下取りさせて下さい! きっとご満足いただけます
★フリーダイヤル☆0066-9707-1387★弊社は東名高速・大井松田インターを降りてすぐ!高価買取/無料査定/神奈川/西部/西湘/小田原/南足柄/開成/大井/松田/カスタム/新車/中古車/オーダー
頭金なし 最長120回までのオートローンの取り扱いがございます。ローンが通るか心配などと考えているかたは、来店なしで事前審査だけでも可能ですのでお問い合わせ下さい
全国のご自宅までの陸送納車が可能でございます■お客様のご自宅までの料金はお問い合わせ下さい
トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション 後期型 修復歴なし 2JZ-GTEターボ 神奈川県の詳細画像 その16
トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション 後期型 修復歴なし 2JZ-GTEターボ 神奈川県の詳細画像 その17
トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション 後期型 修復歴なし 2JZ-GTEターボ 神奈川県の詳細画像 その18
トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション 後期型 修復歴なし 2JZ-GTEターボ 神奈川県の詳細画像 その19
トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション 後期型 修復歴なし 2JZ-GTEターボ 神奈川県の詳細画像 その20
■後期型■修復歴なし■2JZ-GTEツインターボ■実走行8万キロ■3000CC■サンルーフ■本革シート■純正マルチナビ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
レクサスGSとしても知られるトヨタアリストは、1991年から生産されているスポーティーな高級車です。発売当初の市場評価も高く、すぐにそのクラスで最も人気のある車の1つになりました。アリストのオリジナルデザイナーは、エレガントで時代を超越したデザインで知られるイタルデザインの巨匠のジョルジェット・ジウジアーロです。アリストのエクステリアデザインはエレガントで洗練されており、長いフードと傾斜したルーフラインがあり、また後席の居住空間とデザインを両立した、スポーティな外観を与えています。ボディワークは空気力学的で構築されており、車に機能的且つ独特で洗練された外観を与えます。
アリストのインテリアは、ベージュとブラックが選択可能です。高品質の素材と作り込みの丁寧さで、より質感をアップさせています。キャビンは広々として設備が整っており、快適さと利便性に重点を置いています。後部座席は快適で足元も広く、独立したエアコン吹き出し口も装備します。アリストは300馬力の最大出力と30kgfの最大トルクを提供する3.0リットルのエンジンを搭載しています。このエンジンは、6気筒直列エンジンで、回転フィールが精密でエンジン音も迫力があります。アリストの燃費は高級車に適しており、平均約リッター8キロを提供します。
アリストの運転性能は素晴らしく、スムーズで快適な乗り心地です。フロントはストラットでリアはマルチリンクサスペンションです。マルチリンクサスは、高性能車や高級車に多く使われるサスペンションです。荒れた道路でも快適で安定した乗り心地を提供します。結論として、トヨタアリストは、パフォーマンス、快適さ、クールなスタイルを提供する高級車です。その洗練されたデザイン、豪華な機能、高性能エンジンは、快適さとパフォーマンスの両方を提供する車を探している人にとって素晴らしい選択です。アリストのリセールバリューも高く、時間の経過とともにその価値を維持する高級車を探している人にとっては、賢明な投資とも言えます。
今でも理想的なグランドツーリングセダンといえばアリストです。内装やナビなどの機械まわりは確かに年式相応の古さを感じてしまいますが、それでも美しいデザインは普遍だと思います。また、結構最近中古の値段が再上昇していることもあり、良い程度の車を手に入れるなら最後のチャンスに近いように思います。最近の車と比べると、そこまで大きくなりすぎていないところも、販売当時は大きいと思っていても意外と運転しやすく感じます。
やはり最高に運転していて高速でのドライブが楽で楽しいクルマです。地面に吸い付くような安定感があり、加速も良いので高速での移動が非常に楽な車だと感じます。それだけでなく、小回りも思っていた以上に良いので、狭い道でも結構運転がしやすい車でもあります。また、後ろの席も結構広くて、足元もゆとりがありますし、シートも少し大きめなことから、深くゆったりと座ることができるところもとても楽に感じられる車です。
色々といまとなっては気になるところもある車なのも事実です。まず気になるとしたら、燃費がやはりあまり良くないところです。特にターボモデルはリッター5から6くらいのレベルでしか伸びないです。また、トランクも意外とデコボコがあり、荷物があまりたくさん載せられないところがあります。また、結構税金がたくさんかかってくるので、それなりに維持費はかかるので、やはりそれも見込んだ上での購入をすることをおすすめします。
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トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディショ...
支払総額:313万円 | 本体価格:300万円 | 諸費用:13万円 | 年式:2002年式 | 走行:8.1万km
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