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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙/純正8インチナビ/Bluetooth/スマホ連 三重県
◆禁煙車になります！画像では伝わらない室内臭の不安があると思いますが、ご安心ください！！◆
◆当店は三重県下7拠点の総合自動車ディーラーです！◆日本最大級の巨大展示場に良質車を多数展示◆きっと見つかる、あなたにピッタリの1台！◆
◆専門スタッフが想いを込めて内外装を徹底的にクリーニングして、お車を気持ち良く乗って頂けるよう努めています◆
◆グループ総在庫1,300台の中から厳選した『週替わり特選車』をご用意しておりますので、気になる方はお気軽にスタッフにお問い合わせください。◆
◆三重県内にお住まいで店頭納車希望のお客様は【お支払い総額】でお乗りいただけます。県外にお住まいの方は名義変更・陸送等のご相談もありますので、ご連絡をいただけると幸いです。◆
◆車両本体価格には『ご納車前の法定点検整備費用』と安心の『3ヶ月3000kmの無料保証』が含まれております。◆
◆当店は車両の品質・程度に拘っております。内外装を徹底的にクリーニングし、ご来店されたお客様にお車を気に入っていただけるよう努めておりますのできっと満足していただけるかと思います。◆
◆当店は広々とした駐車場スペースを確保していますので、運転が苦手な方もお越しいただけますよう配慮しております。お気軽にご来店ください◆
◆ご来店いただく際には売約済みだと申し訳ないので、お手数ですが事前に在庫確認のお電話もしくはメールをお願い致します。◆
◆『中古車は一物一価、お客様との出会いは一期一会』です。出会いに感謝して今後も末永くお付き合いさせていただければ幸いです。◆
◆当店では全国販売が可能となっております。全国納車も承っておりますのでお気軽にお問い合わせください◆
◆地域最大級の展示場に『今の世の中のニーズに合った車両を多数取り揃えております』。車種がまだ決まっていない方もお気軽にご相談させてください♪◆
◆知識と経験豊富な車大好きなスタッフがあなたのお車選びのサポートと、あなたに合う最適なお車をご提案させていただきます。◆
◆車のスペックや性能はカタログ等をみて頂ければ分かりますが、乗り心地などはお客様自身のご判断となります。当店では駐車場内での『試乗』が可能です。試乗のみのご来店もOKです！◆
◆当店のお車ご購入に関しては、各種オートローンがご利用いただけます。（オリコ・三井住友カード・ジャックス※金利は6.5%です）残価クレジットも可能ですので詳しくはお問い合わせください。◆
◆「ココの画像が見たい」とご要望を頂ければ『掲載されていない画像の追加送信サービス』を行っております。※メールアドレスを教えていただければ対応させていただきます。◆
◆同車種のカラーバリエーションも豊富に取り揃えております。当店にお好みのボディーカラーがない場合は、グループ店の在庫車をお調べしてお取り寄せも可能です。◆
◆事前にご予約を頂く際に、ご購入の意思がありましたら『取り置き』が可能です。詳しくはお問い合わせください。◆
◆お客様が楽しくお得なお車選びができるように、笑顔溢れる知識豊富なスタッフが対応させていただきます！◆
◆新車・中古車・登録済（届出済）未使用車♪何でも揃うヴァーサス四日市東◆◆クルマの事ならヴァーサス四日市東インターにお任せ◆
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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