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三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 熊本県
外装、内装はもちろんエンジンルームの隅々までしっかりクリーニングしています。
ドライブの必需品。Panasonic CN?RZ1067ZAナビを搭載しています。
お客様に安全で快適なカーライフをお送りいただくために、中古車にも高いレベルの品質基準を設け、その基準に従って、全ての中古車について納車前整備を実施しています。
任意保険、クレジット、JAFなど車のことならお任せ下さい!当社ではお客様のカーライフをトータルサポートさせて頂きます。
半年ごとの定期点検とオイル交換をセットにしたお得なメンテナンスパック「まかせチャオ」もご用意しております。詳しいプラン内容やパック料金などはスタッフまでぜひお気軽にお問い合わせください。
分割払いは当店扱いのホンダファイナンスが便利です。運転免許証があればその場で即審査可能です。
インパネ周りは操作しやすいレイアウトで、スイッチ類も見やすく配置されています。
フルセグTVやDVD、ミュージックサーバー等オーディオ機能も充実しています。
車両周囲を映す全周囲カメラが、駐車や切り返しをしっかりサポート。運転に自信がない方にも心強い装備です。
前方ドライブレコーダーを装備しており、走行中の映像をしっかり記録します。万が一の際の状況確認に役立つ安心装備です。
両側に電動スライドドアを採用しており、ボタン操作でスムーズに開閉が可能。狭い場所でも乗り降りしやすく、お子さま連れや荷物が多い時にも便利な装備です。
USBポートは充電だけでなくデータ接続にも対応。スマホ連携など幅広い用途に使える便利な装備です。
電源ソケットとUSB充電ポートを備え、車内でのスマホや小物電源の使用に便利です。
シート表皮は専用のクリーナーできれいにクリーニングしていて清潔です。
スライドドアは開閉スペースをとらないため、狭い場所でもドアをぶつける心配がなく、乗り降りがスムーズに行えます。
取扱説明書やメンテナンスノートもそろっています。
純正のアルミホイールがトータルで足元を引き締めています。
明るく白い光のLEDヘッドライトにより、夜間でも遠くまで見通しやすく、安全性が高まります。
エンジンルームもしっかり洗浄していますので、覗いてみてください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:158.9万円 | 本体価格:145万円 | 諸費用:13.9万円 | 年式:2021年式 | 走行:6.1万km
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