中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ブラインドスポットモニター・インテリジェ 群馬県
★お気軽にお問い合わせ下さい★LINEでつながって頂きますと細かい写真などのご要望にお応えできます★
★R5年10月登録車★プラチナホワイトパールマイカ★ブラインドスポットモニター★インテリジェントクリアランスソナー★ＬＥＤヘッドランプ★デジタリンナーミラー★
ガソリン車トップクラスの燃費の良さ！維持費が安く、女性にも運転しやすいコンパクトカーです！
明るく視認性に優れたLEDヘッドライト。夜間走行時の安心感を高めます。
トヨタセーフティセンス：万が一の際にも衝突被害軽減機能が作動してくれます！
横に広がるLEDテールでワイド感と先進感があります！
軽快でスポーティな印象のホイールデザインです！
スタイリッシュな純正オプションアルミホイール装着！
運転席中心のコックピットデザインはシンプルで使いやすいレイアウトです！
握りやすい形状のステアリングを採用。安定した操作性で、街乗りから長距離まで快適な運転をサポートします。
オーディオや通話機能などを操作できるスイッチを装備。走行中でも直感的に操作できます。
運転支援や表示切替などを手元で操作可能。視線移動を抑え、安全運転に配慮した装備です。
運転に集中しやすいドライバー中心のコックピットです！
身体をしっかり支えるシートを採用。長距離ドライブでも疲れにくい設計です。
写真には記載されていない、気になる点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。細かい部分も写真やメールでお答えできます。
★外装・内装・荷室ともにとても綺麗です★綺麗なお車ですので、お気軽にお問い合わせください★
後席が分割でき実用性の高いラゲッジスペース。コンパクトなボディながら幅広い用途に対応できます！
★カーセンサーの品質評付きで、第三者機関がチェックしているので、車の内・外装、総合評価、修復歴、傷の状態や場所が確認できますので安心です★
当店は三井住友海上火災保険の代理店です。お車の乗換の際には是非、任意保険のお見積もりだけでもご依頼ください！！
ブラインドスポットモニター★インテリジェントクリアランスソナーオプションアルミホイール★ＬＥＤヘッドランプ★ドライブレコーダー付きルームミラー★シートヒーター
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
トヨタ ヤリスの新車カタログを見る
--
GZOXガラスコーティング セットプラン
yupiteruドライブレコーダーセットプラン
■アクセス■国道17号からお越しの場合…藤岡インター方面に南下。陸橋を通過しすぐのセブンイレブン向側です。藤岡インター方面からお越しの場合…県道13号線を高崎方面に向かい、約1キロの先のセブンイレブン向側です。本社前に板金工場完備。
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
現在0人がこの車を検討中です。
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ブラインドスポットモニター...
支払総額：220.2万円 | 本体価格：210万円 | 諸費用：10.2万円 | 年式：2023年式 | 走行：1.7万km
このクルマが気になりましたか？
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい！
お問合せ内容をお選びください
