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ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 山形県
現代的なスカンジナビアンデザインと磨き上げてきたクラフトマンシップの粋を全身にまとい、北欧らしさあふれる知的な美を形にしたラグジュアリーSUV
衝突回避被害軽減ブレーキシステムやパイロットアシストなど、数多くの先進安全運転支援機能を標準装備。
【ダークティンテッドガラス】リアウインドー5面には、日差しを和らげ、プライバシー効果も高まるダークティンテッドガラスを採用しています。
後方左右の視界が遮られて見通しが悪い駐車スペースから後進して出る際、リアバンパー左右に内蔵されたミリ波レーダーが、接近する車両や歩行者を検知します。
駆動用リチウムイオンバッテリー容量を拡大し、Pureモード(EV走行モード)における航続距離の大幅な伸長を図りました。
【Recharge Plug-in hybrid T8 AWD】エンジン、モーター、バッテリーの全てを一新。さらなる高効率を追求したプラグインハイブリッド。パワフルでスムーズな走りを生み出します 。
快適性や操縦性を高める電子制御式4輪エアサスペンションを採用した、ドライビングモード選択式FOUR-Cアクティブパフォーマンスシャシーを装備しています。
前席には8ウェイの電動調整機能、4ウェイの電動ランバーサポート、電動クッションエクステンションをはじめ、ベンチレーション機能やリラクゼーション機能も装備。
7シーターの2列目シートは、快適さを最大限に高めるために独立3席とし、それぞれにスライドとリクライニングの調整機能を持たせました。3分割可倒式でスムーズなサードシートへの乗降を可能としています。
3列目も2座席が独立しており、乗降しやすい環境になっています。3列目シート専用のエアコンユニットも用意しました。スマートフォンやタブレットの充電用電源ソケットは、3列すべてに設置しています。
トリップメーターとODOメーターは、別画面表示になり見易さ向上
12.3インチのドライバーズディスプレイには、ナビゲーションの他、いろんな情報を視線を大きく変えずの見る事が可能です。
11.2インチのセンターディスプレイは、視認性と操作性が向上
シフトノブにはオレフォス社製のクリスタルを採用。スウェーデンの伝統的マテリアルによって、先進のデザインとテクノロジーを表現しました。
【Bowers&Wilkins】世界のオーディオファン垂涎のプレミアムサウンドシステムを搭載。コンサートホールのベストポジションに相当する音場空間を忠実に再現
ロードサービスや救急要請可能な、テレマチックサービスも対応しております。
ディーラーオプションに採用されたデジタルルームミラー、後方をカメラにで撮影、レバー操作で通常のミラーにも変更可能
全車追従機能のアダプティブクルーズコントロールの他、車線維持機能のパイロットアシストの装備、高速道路での快適なクルージングを提供いたします。
Google搭載/ETC2.0/360度カメラのフルセット搭載。9インチタッチスクリーン式センターディスプレイと、モード選択式の12.3インチデジタル液晶ドライバーディスプレイを装備。
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アンダーコート
プレミアムボディコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
大変良い車です。内外装共に高級感があり、ポールスターチューニングでは2000ccとは思えないほどのパワーで巨体を動かしてくれます。安全装備も充実しており、三列目を倒せば荷室容量も十分にあります。燃費は良いとはいえませんが、このサイズでガソリン車にしてはまずまずかなと思います。ただ、値段設定が高すぎる気がします。値段相応かと言われれば、もう少し上質なラグジュアリー感があるといいのかなと個人的には感じました。
内外装ポールスターチューニングでのパワーアップシートの座り心地先進の安全装備アウトドア使用での充実の荷室サイズ自動車税が安い
静粛性 この値段なんだからもっと…と思いましたDでの維持費 とにかくなんでもいちいち高いナビが大型なのにCarPlayは全画面で使用できないこと。carplayメインで使用する人にとってはせっかくの縦型大画面が全くの無意味です。
ボルボ XC90のレビューをもっと見る(1)
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ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド ...
支払総額:879万円 | 本体価格:858万円 | 諸費用:21万円 | 年式:2025年式 | 走行:4,000km
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