フォルクスワーゲンザ・ビートルRライン 1.4Lターボ・カロッツェリア8インチナビ・兵庫県（ブルー（青）, ブルーメタリック）詳細

フォルクスワーゲンザ・ビートル Rライン 1.4Lターボ・カロッツェリア8インチナビ・兵庫県
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支払総額（税込）: 273万円; （諸費用 6万円含む）

本体価格（税込）: 267万円

年式: 2017
(H29)

走行: 2.8
万km

排気量: 1400
cc

車検: R08.8

修復歴: なし

ミッション: オートマ車(AT車) /CVT

乗車定員: 4名

法定整備: 法定整備付

保証: 保証付

定期点検整備: なし

在庫確認・見積依頼無
料

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状態
基本スペック
装備仕様
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状態 (フォルクスワーゲンザ・ビートル)

年式	2017(H29)	ワンオーナー	－
走行距離	2.8万km	キャンピングカー	－
修復歴	なし	福祉車両	－
定期点検記録簿	－	新車物件	－
禁煙車	－	正規輸入車	〇
リサイクル料	リ済込
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
車検	R08.8
法定整備	法定整備付
保証	保証付保証期間：1ヵ月保証距離： 1000km
保証コメント	－

年式	2017(H29)
走行距離	2.8万km
法定整備	法定整備付
保証	保証付保証期間：1ヵ月保証距離： 1000km
保証コメント	－
車検	R08.8
修復歴	なし
リサイクル料	リ済込
ワンオーナー	－
正規輸入車	〇
禁煙車	－
福祉車両	－
新車物件	－
定期点検記録簿	－
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
キャンピングカー	－

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基本スペック (フォルクスワーゲンザ・ビートル)

ボディタイプ	ハッチバック	駆動方式	2WD
色	ブルー（青）, ブルーメタリック	ハンドル	右ハンドル
車台末尾番号	709	ミッション	フロア 7 AT
排気量	1400cc	乗車定員	4人
最大出力	110 kW (150 PS)	最小回転半径	5m
エンジン種別	ガソリン	ドア枚数	3枚

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装備仕様 (フォルクスワーゲンザ・ビートル)

パワステ
パワーウィンドウ
エアコン・クーラー
Wエアコン
キーレス
スマートキー
カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
映像： -/-
オーディオ：-/-/-/-
ミュージックプレイヤー接続可
後席モニター
ETC
ベンチシート
3列シート
ウォークスルー
電動シート
シートエアコン
シートヒーター
フルフラットシート
オットマン
本革シート
アイドリングストップ
障害物センサー
クルーズコントロール
ABS
横滑り防止装置
盗難防止装置
衝突被害軽減ブレーキ
パーキングアシスト
エアバッグ：運転席/助手席/サイド
ヘッドライト：ディスチャージドランプ
カメラ：-/サイド/-
全周囲カメラ
電動リアゲート
サンルーフ・ガラスルーフ
フルエアロ
アルミホイール
ローダウン
リフトアップ
寒冷地仕様
過給器設定モデル
スライドドア：-

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基本スペック

ボディタイプ	ハッチバック
色	ブルー（青）, ブルーメタリック
車台末尾番号	709
排気量	1400cc
最大出力	110 kW (150 PS)
エンジン種別	ガソリン
駆動方式	2WD
ハンドル	右ハンドル
ミッション	フロア 7 AT
乗車定員	4人
ドア枚数	3枚
最小回転半径	5m

新車時の基本スペック (フォルクスワーゲンザ・ビートル)

発売年月	2017年(H29)/7月
車体寸法	4285 ｘ 1825 ｘ 1495 (mm) (全長×全幅×全高)
室内	- (全長×全幅×全高)
車両重量	1340kg
シート列数	2列
10・15燃費	－
JC08燃費	18.30km/L
ホイールベース	2535mm
燃料	ハイオク
駆動方式	FF
最小回転半径	5m

発売年月	2017年(H29)/7月	ホイールベース	2535mm
車体寸法	4285 ｘ 1825 ｘ 1495 (mm) (全長×全幅×全高)	燃料	ハイオク
シート列数	2列	車両重量	1340kg
室内	- (全長×全幅×全高)	駆動方式	FF
JC08燃費	18.30km/L	10・15燃費	－

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フォルクスワーゲンザ・ビートルレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価: 4.0 （1）

車種のレビューを投稿する

見た目第一、他は我慢 投稿者: あひる2号 投稿日: 2021年11月15日

2012年式モデル　グレード：デザインレザーパッケージ

総合評価: 4.0

総評

唯一無二のスタイル！
気に入って乗っていたので総合的には満足です。
狭い道や駐車には気を使うけど、慣れれば
問題なし。

良かった点

所有している満足感。
意外と燃費がいい。
エンジンパワーはそれ程でも無いがフル乗車する事も無いので問題なし。

気になった点

日本でMT車を選べないのは仕方が無いが、DSGは不具合多く、ストップ＆ゴーの多い日本の道路事情には合っていない。
純正HIDがとても暗く(25W？)
社外品への交換必須。

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