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ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 試乗車 3列 東京都
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Google搭載/ETC2.0/360度カメラのフルセット搭載。11.2インチ・タッチスクリーン式センターディスプレイと、2モード選択式の12.3インチデジタル液晶ドライバー・ディスプレイを装備。
屋根一面まるごととも言える特大サイズのチルトアップ機構付電動パノラマ・ガラス・サンルーフ。晴天時はもちろん、雨天・曇天時にもシェードを開けることで常に開放的な車内空間を実現させてくれます。
【Bowers&Wilkinsハイフィデリティ・オーディオシステム】19基の精密にチューニングされたHi-Fiスピーカーと革新的なフレッシュエアサブウーファーを搭載。臨場感あふれるサウンドを届けます。
力強く、洗練された佇まい。普遍的かつタイムレスなエクステリアデザインに、現代的な感性をプラスした新型XC90です。
アクティブパフォーマンスシャシーには、より滑らかで安定した走りを実現する電子制御式4輪エアサスペンションを採用。車高やサスペンションの硬さをリアルタイムで調整します。
専用コードを接続するだけで簡単に充電が行えます。プラグインハイブリッドモデルは、走行中の充電のほか、自宅などに設置された充電機器からの充電が可能です。
ダイヤモンドカット/ブラック7ダブルスポーク9.0J×22インチアルミホイール。ダイヤモンドカットされたアルミニウムの煌びやかアクセント。どんなボディーカラーにもマッチし車の存在感を一層引き立てます。
ヘッドライトはスリムに。フロントグリルはグラフィックを一新。ボンネットは一層立体的な造形に。さらにフロントバンパーとフェンダーもアップデートし、存在感あふれるSUVとしての個性をより際立たせました。
XC90 Plug-in hybridは電力のみで73 km(WLTCモード、国土交通省審査値)を走行可能です。日常的な短距離移動のほとんどは、EV走行でカバーできます。
5人乗車時の荷室はほぼスクエア形状。出先で乗員が増えた際には左右独立のサードシートをワンタッチで立ち上げ可能です。
前席には8ウェイの電動調整機能、4ウェイの電動ランバーサポート、電動クッションエクステンションをはじめ、ベンチレーション機能やリラクゼーション機能も装備。ロングドライブでも快適にお過ごしいただけます。
7シーターの2列目シートは、快適さを最大限に高めるために独立3席とし、それぞれにスライドとリクライニングの調整機能を持たせました。3分割可倒式でスムーズなサードシートへの乗降を可能としています。
後席にはインテグレーテッド・チャイルド・クッションを装備。座面を上昇させることにより、お子様が座った際にシートべルトが適切な位置になるように調整できます。
4ゾーン・フルオートマチック・エアコンディショナーにより、前両席および後席左右でそれぞれ個別に温度設定することができます。シートヒーターはフロントシートだけでなく2列目シートにも装備されています。
3列目も2座席が独立しており、乗降しやすい環境になっています。3列目シート専用のエアコンユニットも用意しました。
肌触りのよいテクスチャーとハンドステッチは、北欧のクラフトマンシップそのものです。夜になるとダッシュボードのくぼみに光が差し込み、よりいっそう深みある雰囲気を醸し出します。
Google搭載によりさまざまな機能をハンズフリー操作できます。フロントにはシートヒーター&シートエアコン、ステアリングホイールヒーターを装備!北欧スウェーデン発祥のブランドならではのオプションです。
特選車両:2025年モデル『XC90 Ultra T8 AWD plug-in hybrid』無料お問合せ電話番号:0078-6002-086377 お気軽にお問合せ下さい。
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/01/23)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
大変良い車です。内外装共に高級感があり、ポールスターチューニングでは2000ccとは思えないほどのパワーで巨体を動かしてくれます。安全装備も充実しており、三列目を倒せば荷室容量も十分にあります。燃費は良いとはいえませんが、このサイズでガソリン車にしてはまずまずかなと思います。ただ、値段設定が高すぎる気がします。値段相応かと言われれば、もう少し上質なラグジュアリー感があるといいのかなと個人的には感じました。
内外装ポールスターチューニングでのパワーアップシートの座り心地先進の安全装備アウトドア使用での充実の荷室サイズ自動車税が安い
静粛性 この値段なんだからもっと…と思いましたDでの維持費 とにかくなんでもいちいち高いナビが大型なのにCarPlayは全画面で使用できないこと。carplayメインで使用する人にとってはせっかくの縦型大画面が全くの無意味です。
ボルボ XC90のレビューをもっと見る(1)
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ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド ...
支払総額:1,049.6万円 | 本体価格:1,030万円 | 諸費用:19.6万円 | 年式:2025年式 | 走行:1.4万km
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