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三菱 eKワゴン 660 M 2WD 誤発進抑制機能 パーキングソナー 長野県
残価設定クレジットはじめました!!
※支払総額は店頭納車及びUCAR岡谷店の所在する所轄運輸支局での登録を前提とした支払総額です。価格にはリサイクル預託金相当額、車庫証明取得費用が含まれています。納車費用、ETC登録費用は含まれておりません。
車線逸脱警報システム 横滑り防止機能
誤発進抑制機能 衝突被害軽減ブレーキ
誤発進抑制機能 パーキングソナー
ベージュ内装 マニュアルエアコン フロアマット
フロントベンチシートタイプ シートヒーター キーレスエントリー サイド&カーテンエアバック
セカンドシート 前後スライド&リクライニング
ラゲッジスペース
セカンドシートを前に倒すことで荷室スペースをさらに広く使用することができます。
純正2DIN CDステレオ
インパネCVTミッション マニュアルエアコン シートヒーター
コンビネーションメーター 走行距離:10,289喜恵雄
ヘッドライトレベライザー 運転支援 アイドリングストップ
ハロゲンヘッドライト オートマチックハイビーム
下まわり・マフラーの状態です。
660cc ガソリンエンジン
スチールホイール 純正ホイールカバー タイヤサイズ155/65R14インチ
車両取扱説明書 オーディオ説明書 メンテナンスノート キーレス1個
純正CDステレオ マニュアルエアコン キーレス オートハイビームシートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム 誤発進抑制機能 パーキングソナー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日産との共同開発というのもありエンジンが良いです。ちょっと坂道が苦手かなーという感じはありますが小回りも効くし高速道路もぐんぐんスピード出ます。また安全機能も充実してますのでもしもの場合も安心して乗ることが出来ます。車内も広々していて、特に運転席は長く乗っても疲れにくいクッション性があります。荷物もたっぷり乗せれるのも高評価です。初めての車がekワゴンで良かったと思ってます!!
荷物がたっぷり載せれる、キャリーケースが縦に入ります。小回りが効く、踏み間違い防止システム、車線逸脱防止機能、衝突防止自動ブレーキなど安全性が充実している。そのため街で走る同じ車に乗っている人はだいたい高齢の方が多いイメージでした。速度表示が前画面に表示される軽自動車とは思えない安定した走り。後部座席を後ろにすれば広々と使えます、なので4人乗りでも窮屈感がありません実用性重視の乗り物なので見た目というより価格帯や機能性が凄くいいです。シートヒーターが付いてるのも魅力です!
坂道がスピード出にくいです。ちょっとした坂道でもブーンとエンジン回転数が上がりスピードがダウンします。ekスポーツも持ってますが走りに適してるのかスピードが違います。安全性のためなのかもしれないのですが、ワイパーを起動させると加えてヘッドライトも着くのがちょっとなーって感じです。見た目では後部はブレーキランプが斬新な形で気に入ってますが正面はあんまりかなって思います、乗ってるうちにそれも愛らしくはなりますが笑
初めて車を新車で買いました。値段の割には全体的にイマイチな部分が多かったです。相性が悪かったです。外装はイマイチ可愛くなくて、すこしダサいです。しかし、中はエアコンの部分がタッチパネルなのでとても新しい感じで使いやすかったです。一度タッチパネルが何も表示されなくなって故障したかもと思ったことがありましたが、単にバッテリーがきれただけだったようでした。ほかにもミラーが大きくてぶつけて壊れたことがありました。
中のエアコンがタッチパネルなため、運転中でもすぐに操作することができたのはよかったです。また、ミラーが大きかったので、車線変更のときに他の車の位置が見やすかったです。駐車するときも便利でした。ガソリンメーターが電子メーターで、残りのガソリン量が把握しやすかったです。荷物の収納スペースも助手席に2つあり、大きくて使いやすかったです。シートもわりとふかふかです。後ろにワイパーがあったので雪の日や雨の日便利でした。
外装が全然可愛くないです。フロントガラスも他の車に比べて狭く感じ、運転中下の方が見にくかったです。アイドリングストップがついているから仕方ないと思うのですが、発進時に変にゆれることがあったので乗り心地があまり良くなかったです。エアコンをつけていると、これも仕方ないとは思いますが発進時にアクセルを踏んでも思うように進まず、交差点や信号待ちからの発進時には何度かひやっとすることがありました。中のミラーが小さくて見にくいです。
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三菱 eKワゴン 660 M 2WD 誤発進抑制機能 パーキングソナ...
支払総額:100.6万円 | 本体価格:94.5万円 | 諸費用:6.1万円 | 年式:2021年式 | 走行:1万km
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