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トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA/AppleCarplay/クリアランスソナー/ 愛知県
総在庫約3,500台の中から理想の1台を選べます。全国どこからでも商談・購入可能で、オンライン商談や全国納車にも対応。遠方のお客様も安心してご利用いただけます。
欲しかった車に月々の支払いを抑えて乗る！当店のローンのお申込みは最長120回までございます！事前審査も可能です！
【純正ディスプレイオーディオ】FM・AMラジオやブルートゥース接続など多彩な機能を併せ持っており、インパネ周りがすっきりしてますね！ナビ機能やフルセグTV視聴、DVD再生なども可能です
【カラーバックモニター】を装備しております。リアの映像がカラーで映し出されますので日々の駐車で安心安全です。
Applecarplay対応！
【衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報】など最新の装備が充実しております。
【オートマチックハイビーム】でハイビーム・ロービームをカメラで自動検知し自動で切り替えてくれる便利な機能です。
ブラックを基調とした、洗練されたインテリアは一見の価値あり。各種オプションも取り揃え「室内消臭」「室内クリーニング」も専門業者に委託できます。
セカンドシートは大人二人が乗っても十分なスペースがしっかりと確保されております。前のオーナーがしっかりと管理されているお車で綺麗な状態がキープされております。
視認性に優れたヘッドライトです
お問い合わせは052-746-4092まで♪北海道から沖縄まで全国各地のお客様にも販売ＯＫ☆☆専門スタッフが親切丁寧にご案内☆
【ＥＴＣ車載器】を装備しておりますので、ご納車直後からの遠距離ドライブも可能です。土日の利用料金の割引や、朝夕の通行料金を割引料金で高速道路をお楽しみいただけます。
【クリアランスソナー】障害物との接近や距離を音やディスプレイ等で警告します。不慣れな駐車や安全を守ります。
USBポートも装備！
しっかりとメンテナンスされた管理状態の良いエンジンです
当店お薦めのボディガラスコーティング【FLAQS】はいかがでしょうか？中古車の輝きを取り戻す、ボディーガラスコーティングです。スタッフもお薦めのオプションです！
初年度登録より最長１５年間、任意継続も可能なロングランサポートサービス【ＧＳワランティー】を完備。ご購入後も安心です♪
遠方販売もお任せ下さい。実績多数＆認定加盟店、全車安心の第三者機関鑑定書付き。日本全国どちらにでもお車の販売・ご納車が可能となります。
多彩なシートアレンジで広々としたラゲッジルームは日常・レジャーに活躍する事間違いなし。
月々を安く乗れる、ローンは最大１２０回払いまで可能です！頭金なしもＯＫ◎☆全国販売可☆総額変わりますのでお問い合わせ下さい♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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支払総額：146.8万円 | 本体価格：139.1万円 | 諸費用：7.7万円 | 年式：2023年式 | 走行：4.1万km
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