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アウディ A6 3.2 FSI クワトロ 4WD フルタイム4WD ローダウン 革シート 広島県
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従来型を凌ぐスポーティさをアピールする。ドライバー側へと軽く捻られたレイアウト。高い位置のモニター位置で視線移動を少なくする配慮が、ドライバーに優しい。
A6を前に誰もが目を奪われるのが、アウディが「シングルフレームグリル」と呼ぶ、何とも大胆な、大型のメッキ縁どりつき逆台形フロントグリル。
3.2Lエンジンはこのモデルから直噴仕様になったV型6気筒DOHCエンジンは255ps/33.6kgmのパワー/トルクを発生する。(カタログ値)V6の3.2はTTクーペなどに搭載されている横置き狭角V6とはまったく違うユニットだ。
Cd値は0.28と優秀サイズの大型化で前面投影面積が拡大しているはずだが、にもかかわらず、両者をかけ合わせた抵抗値そのものも減少しているというデザイナーの力量に感服します。
ギアボックスは6段ATが与えられる。シフト横にはパーキング用レバーがあり、レバーを操作すると自動的にパーキングブレーキがかかる。Dレンジにしてアクセルを踏むと自動解除されるのも便利だ。
標準でステアリング裏面にマニアルシフト用のパドルスイッチが付く。これは右がアップ、左がダウン。トルコン式のATだから、シフトレバーでアップダウンさせるのと基本的なレスポンスは変らない。
サウンドにはBOSEサラウンドシステムが採用されていて、高音質で疲れない音響空間が実現されている。
カーナビはカロッツェリアの後付けのものが搭載されている。
ボディは、全長で110mm長く、幅で45mm広くなり、高さも5mm高い。ホイールベースは80mmプラスされた。全長4.9mは、もはや立派なフルサイズ高級車である。 3.2クワトロで1790kgと重量も多少増した。
肘掛けの前にドリンクホルダーがあるのが有難い。利用しない時にはふたが閉まり、木目調の高級感のあるインテリアとなる。
運転席はシンプルで疲れの来ないデザイン、適度な囲まれ感が快適である。
後部座席も大人2名乗車でも余裕のある広さでくつろぐことができます。
トランクは奥行き充分。
長いものを載せたいときには、後部座席を4:6で可倒できるので便利。
280kmスケールのスピードメーター。ドアの空いている個所が表示されるので確認に便利。
エアコンは運転席・助手席別々に設定できる優れもの。
直噴仕様になった3.2L V6DOHCエンジンとAudiのお家芸といえるクワトロの組み合わせ。ボディーは旧型に比べ大きくなり、風格が漲る。それでもcd値は0.28と優秀なA6。
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アウディ A6 3.2 FSI クワトロ 4WD フルタイム4WD ...
支払総額:118万円 | 本体価格:88万円 | 諸費用:30万円 | 年式:2005年式 | 走行:13万km
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