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日産 クルー 2.0 GLX 平成18年式後期型 愛知県
タクシー等の事業登録車では無く、とても貴重な自家用乗用車登録のLPGガス車になり、外装、内装、機関共にとても良好な車両になります。走行距離も実走行58000の日産クルー後期型のご紹介になります!
◆全国、沖縄から北海道迄◆ 車庫証明を含む、ご登録迄の全ての諸費用が、お支払い総額に含まれております!ご遠方のお客様も、お気軽にお問い合わせ下さい!
外装は目立つような傷やヘコミも無く、良好な状態になります!乗用登録LPGガス車両の、走行距離も58000キロの実走行となり、外装、内装エンジン、機関共にとても状態の良い車両になります!
【車でお越しの場合】国道23号線の有松インターで下車して南に向かい2つ目の信号をこえて、すぐ右側にございます。カーセンサーの旗とダイハツのカンバンが目印です!
【電車でお越しの場合】JRの東海道本線「共和駅」が最寄りの駅となります。ご到着の時間を、お伝え頂ければ迎えに参りますので、お気軽にご連絡ください。
◆試乗大歓迎です!◆ お気兼ねなくご連絡下さい! 店舗展示場以外にも保管場所が3ヶ所ございますので、ご来店の際は事前にご連絡を頂けるとスムーズにご案内可能です。
バフ磨き、ボディーコーティング、ヘッドライトコーティング等、オプションメニューも多数ございますのでお気軽にお問い合わせ下さい。オプションの必要の無いお客様は、お支払い総額そのままで乗り出して頂けます!
安心してカーライフを始めていただく事ができるよう、ご成約の後は、認証工場にて法定点検、必要な整備を実施して、お納車をさせていただきます!
フロントのタイヤです。ホイールは4本共に状態が良く、タイヤも残り溝も有り、まだまだご使用頂けます!
リヤのタイヤです。フロント同様、ホイールは4本共に状態が良く、タイヤも残り溝も有り、まだまだご使用頂けます!
当店のホームページhttps://www.istokai.com/では、特選車を多数ご紹介しています。ぜひ、ご覧になって下さい!
当店の公式LINEアカウントになります。[@ybc6358t]にて追加登録可能となっておりますのでお気軽にご連絡ください。http://lin.ee/tXdsFQD へのアクセスからでも追加可能です。
ここから、車内のご案内です。内装も、気になる匂いや汚れ等も無い、58000キロ相応の良好な状態が維持されております!
お客様に安心してご購入いただけるよう、走行距離管理システムにて全車メーターをチェック!正常な車両のみ販売しております!
中古車は見つけた時が購入のタイミング!同じ個体には二度とお目にかかれません!是非とも弊社にてお客様のカーライフのサポートさせて下さい!
直接ご来店が難しいお客様にも、詳細な動画、画像等を撮影して、お客様に合わせたツールでお送り致します。まずは、お気軽にお問い合わせ下さい。
ご遠方の場合でも、下取り車両の金額を概算でお出しすることは可能でございます。車検証をお手元に、走行距離をご確認の上お問い合わせください。
ガソリンタンク期限が、2026年2月までとなっておりますので、こちらは交換をさせて頂きご納車させていただきます!
純正のスペアタイヤ、専用工具も揃っています。各種ローン、リースの取扱いございます! お気軽にお問い合わせください。
全国のお客様のお支払い総額に、R8年自動車税、法定点検及び基本整備、車庫証明及び登録費までの全ての諸費用を含んでいます。陸送費以外はコミコミ価格、明朗会計で創業29年!
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希望ナンバー
ガラスコーティング施工(スパシャン)
R23有松ICを下りて、南へ。2本目の信号を越えてすぐです。 お客様第一です。わからないことがあれば、どしどしお問い合わせください!!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日産クルーは、タクシー専用車として開発されたモデルで、その狙いやコンセプトについても詳しく口コミしていきます。まず、クルーの外観についてですが、シンプルでスタイリッシュなデザインが印象的です。余計なデザインを廃してシンプルでミニマルな意匠が気持ち良いです。車内に入ると、広々とした空間が広がり、乗り心地も非常に快適です。特に、タクシー専用車ということもあり、荷物スペースや足元の広さにも配慮されているように感じました。
パワーユニットについてですが、クルーには2.0Lの直列4気筒エンジンが搭載されています。最高出力は、130ps/6,000rpm、最大トルクは、17.0kgm/4,400rpmとなっています。このエンジンは、低回転から高回転までスムーズに加速し、高速域でも安定した走行が可能です。さらに、クルーのサスペンションにも注目です。前輪には、マクファーソンストラット式、後輪にはトーションビーム式のサスペンションが採用されており、路面の凹凸をしっかりと吸収してくれます。また、高速道路を走行した際にも、乗り心地が非常に安定していると感じました。
クルーのプラットフォームについてですが、日産のBプラットフォームをベースにしています。このプラットフォームは、堅牢で耐久性に優れているため、タクシー専用車としての信頼性も高いと言えます。クルーのタクシー専用車のコンセプトについてですがクルーは、ドライバーが長時間運転しても疲れにくいように設計されています。具体的には、シートのクッション性や角度、ステアリングの位置や大きさなどが工夫されており、快適な運転環境を提供しています。また、クルーには、タクシー専用車として必要な装備も充実しています。例えば、後部座席には、専用エアコン吹き出し口があります。
地味で少し前によくタクシーで使われていた車、という程度の印象ですが、実際には小型のボディにもかかわらずFRで軽量なので運転がとてもしやすい車です。また、トランクがこのサイズの車では非常に大きく、ゴルフバックを3個楽に積み込むことができますし、足元のスペースもひろめです。加えて、車幅が5ナンバーサイズにおさまるので、都心の狭い駐車場に止める時もあまり苦労しないで止めることができます。かなりコスパ面も優秀です。
自家用車として使われているケースがとてもレアなことから、他の人とまず被らない車の一つだと思います。中古車の数は少ないですが、しっかりとメンテナンスされている車が多いため、年式的に古いものでも状態が良いものの割合が高いのもこの車の特徴です。その他にもこの車の魅力として、運転席からの見通しがよく、ピラーがあまり邪魔にならない分、運転しているときの死角になるところが少なく、運転のときの安全面でも良い車です。
基本的な設計はプラットフォームを含めてかなり古いものです。また、装備としてもタクシーでの利用を念頭に作られているため、簡素な設計で質感面でもシンプルなところがたくさんみられます。その分、多少汚しても気にならないような使い方がしやすい車です。また、タクシーらしいエクステリアのため、あまり自家用車的なイメージがないところもあり、もう少しだけ、個性的な面があると所有するような悦びを一層感じられるように思います。
日産 クルーのレビューをもっと見る(2)
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日産 クルー 2.0 GLX 平成18年式後期型
支払総額:115万円 | 本体価格:87万円 | 諸費用:28万円 | 年式:2006年式 | 走行:5.8万km
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