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日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン 愛知県
日本鑑定士協会の鑑定評価車です。1998年式ながら鑑定評価の付けれる良質車です。修復歴も無しです。ぜひ鑑定書もご覧下さい。
グリルなどメッキパーツはクスミも少なく綺麗な状態です。
公式ラインあります。友達登録して頂ければラインよりのお問合せも出来ます。公式ライン@132iwurzよりのお問合せもお待ちしています。
当店は全国販売です。走行も少なく新車保証書も完備しており法定車検整備などで保証内容もしっかりしています。遠方ののお客様にも安心して当店でお買求め頂けると思います。
RAYsベルサス17インチアルミホイールを装着しました。ピッタリのオフセットで良い感じです。
新品17インチタイヤを取付けました。前後4本共に新品タイヤです。安心してお乗り頂けます。
RS-Rダウンサスでロワリングされた車高です。乗り心地も悪く無いです。
RAYsベルサス17インチアルミホイールを装着しました。
ダウンサスのカラーがブラックで分かりにくいと思いますが、RS-Rダウンサスを新品で取付けました。
走行の少ない希少な日産クルーです。RB20エンジンを積んで快適に走ります。
お車は年式なり以上に綺麗で程度が良いと思います。少々古いですが、普段使いに使える旧式車です。
走行距離は65174Kmです。走行少なく綺麗な車両です。
良質ワンオーナー車です。新車保証書及び車両取扱説明書など完備しています。
整備記録簿も11枚あります。
ワンオーナー走行少ない希少車 カッチリとした5ナンバーセダン RB20エンジン RAYs17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 修復歴無し鑑定車両 新車保証書 整備記録簿
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日産クルーは、タクシー専用車として開発されたモデルで、その狙いやコンセプトについても詳しく口コミしていきます。まず、クルーの外観についてですが、シンプルでスタイリッシュなデザインが印象的です。余計なデザインを廃してシンプルでミニマルな意匠が気持ち良いです。車内に入ると、広々とした空間が広がり、乗り心地も非常に快適です。特に、タクシー専用車ということもあり、荷物スペースや足元の広さにも配慮されているように感じました。
パワーユニットについてですが、クルーには2.0Lの直列4気筒エンジンが搭載されています。最高出力は、130ps/6,000rpm、最大トルクは、17.0kgm/4,400rpmとなっています。このエンジンは、低回転から高回転までスムーズに加速し、高速域でも安定した走行が可能です。さらに、クルーのサスペンションにも注目です。前輪には、マクファーソンストラット式、後輪にはトーションビーム式のサスペンションが採用されており、路面の凹凸をしっかりと吸収してくれます。また、高速道路を走行した際にも、乗り心地が非常に安定していると感じました。
クルーのプラットフォームについてですが、日産のBプラットフォームをベースにしています。このプラットフォームは、堅牢で耐久性に優れているため、タクシー専用車としての信頼性も高いと言えます。クルーのタクシー専用車のコンセプトについてですがクルーは、ドライバーが長時間運転しても疲れにくいように設計されています。具体的には、シートのクッション性や角度、ステアリングの位置や大きさなどが工夫されており、快適な運転環境を提供しています。また、クルーには、タクシー専用車として必要な装備も充実しています。例えば、後部座席には、専用エアコン吹き出し口があります。
地味で少し前によくタクシーで使われていた車、という程度の印象ですが、実際には小型のボディにもかかわらずFRで軽量なので運転がとてもしやすい車です。また、トランクがこのサイズの車では非常に大きく、ゴルフバックを3個楽に積み込むことができますし、足元のスペースもひろめです。加えて、車幅が5ナンバーサイズにおさまるので、都心の狭い駐車場に止める時もあまり苦労しないで止めることができます。かなりコスパ面も優秀です。
自家用車として使われているケースがとてもレアなことから、他の人とまず被らない車の一つだと思います。中古車の数は少ないですが、しっかりとメンテナンスされている車が多いため、年式的に古いものでも状態が良いものの割合が高いのもこの車の特徴です。その他にもこの車の魅力として、運転席からの見通しがよく、ピラーがあまり邪魔にならない分、運転しているときの死角になるところが少なく、運転のときの安全面でも良い車です。
基本的な設計はプラットフォームを含めてかなり古いものです。また、装備としてもタクシーでの利用を念頭に作られているため、簡素な設計で質感面でもシンプルなところがたくさんみられます。その分、多少汚しても気にならないような使い方がしやすい車です。また、タクシーらしいエクステリアのため、あまり自家用車的なイメージがないところもあり、もう少しだけ、個性的な面があると所有するような悦びを一層感じられるように思います。
日産 クルーのレビューをもっと見る(2)
現在1人がこの車を検討中です。
日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン
支払総額:129.1万円 | 本体価格:109.8万円 | 諸費用:19.3万円 | 年式:1998年式 | 走行:6.5万km
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