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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 女性ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/アラウ 岐阜県
おかげさまでお客様から１４０件を超えるクチコミを頂きました。これからもよりお客様に喜んでいただける車屋を目指して精進いたします！
下回りもオイル漏れや目立つサビなどもございません。当社所在地が岐阜県ですが、冬でも雪はほとんど積もらない地域ですので、融雪剤による下回りのサビも心配ございません。
純正ナビ、アラウンドビューモニター、両側パワースライドドア/が装備されております。ナビはブルートゥースオーディオ、DVDビデオ、フルセグTV、USB接続が利用可能です。
前オーナーは地元のリピーター様です。お乗り換えのため手放されました。普段のメンテナンスや車検は、購入先のダイハツ販売店にお任せだったそうです。
女性ワンオーナーの禁煙車だけあって、車内はきれいな状態が保たれております。天井からシート、フロアまで目立つようなダメージは見受けられません。とっても程度良好です。
内装はクリーニングマシーンを使って隅々までバキューム洗浄そし、拭けるところは全て拭き上げます。洗剤も人体に優しいものを使用しております。内外装の仕上がりに自信があります。ぜひご覧になってください！
ETCが装備されております。
ドライブレコーダーが装備されております。
スマートキーはスペアもございます。
クルーズコントロールが装備されております。
ご来店の際は、事前に在庫確認も兼ねてご連絡いただけますと、お待たせしずにご案内が可能です。タッチの差で売約になっている可能性もございますので、ご来店前に0120-111-096までご連絡ください。
前オーナー様は屋根付きの駐車場にて保管しておられました。ルーフにキズやヘコミも無く、塗装の状態も良好です。
ヘッドライトは明るくて見やすいLEDです。
ホイールに大きく目立つようなガリ傷は見受けられません。
修復個所はリア部です。追突されましたが保険でしっかり直してあります！☆ナンバー変更無し、店頭納車の場合ネットの支払い総額以上に費用は掛かりません。ご安心下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 女性ワンオー...
支払総額：79.8万円 | 本体価格：71万円 | 諸費用：8.8万円 | 年式：2017年式 | 走行：8.4万km
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