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ポルシェ 911 カレラT PDK スポーツクロノPKG チルト/スライド式電動 東京都
当車両のオプション一覧でございます。
ボディカラー「レーシングイエロー」は、サーキットの疾走感を体現する鮮やかで純粋なイエローです。
スポーツデザイン パッケージを装備。専用デザインのフロントエプロンやリアスポイラーが、車両のシルエットをより低く、ワイドに強調します。
20インチ Carrera Sport ホイールを装備。ポルシェの伝統を感じさせるクラシックな5スポークデザインが、足元に時代を超えたエレガンスと力強さを与えます。
プライバシーガラスを装備。後部座席とリアウィンドウに濃色ガラスを採用し、外からの視線を遮りつつ、車内のプライバシーを保護。遮熱効果も備え、快適な室内空間を実現します。
サラウンドビューカメラを装備。車両全周囲の俯瞰映像をモニターに表示し、死角を低減。狭い場所での駐車や切り返しを、安全かつスムーズにサポートします。
可変式リアスポイラーを装備。一定の速度をこえると自動で展開し高速走行時の安定性を高めます。またスイッチ操作で任意に展開も可能。スポーツカーとしての高いパフォーマンスとダイナミックな外観を両立します。
チルト/スライド式電動ガラスサンルーフを装備。ワンタッチで広大な空と繋がり、車内に開放感と光を運び込みます。季節や天候を問わず、心地よい風を感じる上質なドライブを提供します。
ブラックで統一した、ポルシェの機能美を象徴する基本仕様。反射を抑えた落ち着きのある空間がドライバーの集中力を高め、ストイックでスポーティな雰囲気をダイレクトに演出します。
スポーツクロノPKGを標準装備。アナログストップウォッチに加え、ダイナミックエンジンマウントでハンドリングを向上。モード切替により、サーキットから一般道まで多彩な走行特性を瞬時に実現します。
センターコンソールに搭載された7インチのタッチスクリーンです。ナビやメディア、トラックプレシジョンアプリなどの機能も備えています。
シートヒーターを装備。肌寒い季節でも、シート座面と背もたれを素早く快適に温めます。
助手席ラゲッジネットを装備。足元のスペースに小物をスマートに収納でき、走行中の荷物の散乱を防ぎます。実用性をさりげなく高める、ポルシェの細やかな配慮が光る快適装備です。
3.0L水平対向6気筒ツインターボは、強力なトルクと卓越したレスポンスを実現。ポルシェ特有のサウンドと共に、加速力と高揚感を提供するエンジンです。
フロントに約125リットルの容量を確保しています。機内持ち込みサイズのバッグ程度なら十分収納でき、後席も荷物置き場として活用可能です。
ヘッドライトPDLSを標準装備。ステアリング操作に合わせて光軸を動かすダイナミックコーナリングライト機能を搭載。カーブの先を的確に照らし出し、夜間走行時の視認性と安全性を高めます。
3DテールライトはLEDを採用し、立体的なレンズ構造が特徴です。ブレーキランプなどは4灯式デザインを踏襲し、夜間でも遠くからポルシェだとわかる洗練されたリアビューを演出します。
車両操作画面は高精細なグラフィックとタッチパネル操作により、ドライバーの好みに合わせた車両設定を直感的に行えます。
ポルシェセンター浜田山認定中古車センター TEL03-3315-0986ストックヤードに保管の場合がございます。ご来店の際は事前にご連絡を賜りますようお願い申し上げます。
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ボディガラスコーティング 911
認定保証2年+ガラスコート 911
ポルシェセンター浜田山は、お客様一人ひとりのご要望にお応えするため日々邁進しております。おかげさまで高い評価をいただいており、これからもさらにきめ細やかなサービスと信頼の技術力をご提供してまいります。スタッフ一同、みなさまのご来場を心からお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
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ポルシェ 911 カレラT PDK スポーツクロノPKG チルト/ス...
支払総額:1,215万円 | 本体価格:1,190万円 | 諸費用:25万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.6万km
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