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ホンダ インテグラタイプR 2.0 ProRacerマフラー 純正レカロシート 無限シ 京都府
高回転NAエンジンならではの鋭い吹け上がりと、後期型ならではの洗練された足回りが魅力のDC5後期インテグラタイプR。サーキットからワインディングまで、ドライバーの意思に忠実に応えるスポーツクーペです。
DOHC i-VTECエンジンを搭載し、高回転まで一気に吹け上がる自然吸気ならではの鋭いレスポンスが魅力です。 電子制御燃料噴射により、力強さと扱いやすさを両立したバランスの良い特性を実現しています。
純正でMOMO製の革巻きステアリングを採用しており、スポーツ走行を意識した握りやすい形状と上質な手触りが特徴です。 視界を妨げずメーターも見やすく、ドライバーの気分を高めてくれるステアリングです。
トランク開口部が大きく荷物の出し入れがしやすいハッチバック形状が特徴です。 奥行きと幅に余裕があり、リアシートを倒せば長さのある荷物も積みやすく、日常用途からレジャーまで柔軟に対応できます。
中古車は全てWeb在庫です。現車はストックヤードにて大切に保管しており常時展示はしておりませんので、来店をご希望の場合は事前にご連絡をお願い致します。075-922-2313 定休日:毎週水曜日
「ドラレコってついてる?」「Bluetoothは使える?」などどんなことでも大丈夫です。ご自由にお問い合わせください!
営業スタッフのおすすめポイントをご紹介します!ぜひご覧ください!
純正よりもやや大きめの球形グリップで、操作がしやすくなっています。 Type Rらしいスポーティさを車内のアクセントとして演出しつつ、スポーツドライブ時のシフトフィールをさらに引き上げてくれる装備です。
純正レカロシートは、運転を重視したセミバケット形状で、スポーツドライブをより楽しくする装備です。 体の動きをしっかりサポートするため、サーキット寄りの走りでも安心して運転できます。
マフラーは、スポーツ走行を意識したレーシングテイストのサウンドと排気性能が特徴のマフラーです。 VTECエンジンの伸びを引き出しやすく、中高回転域で抜けが良くなるため、サーキット寄りの走りに適しています。
付いていると本当に便利なETC装置搭載車両!ご購入時に必要なセットアップ作業も併せて実施いたしますのでお任せください。
【外装編】外装について「ここをもっと拡大してほしい!」「ボディの状態はどんな感じ?」などご要望・ご質問がございましたらお気軽にお声がけください!右下赤いボタン「トークでお問い合わせする」より!
中古車といえど見た目はパリッと美しく!各種薬剤や研磨機器を使い分けてボディ細部までツヤツヤに仕上げます。ご購入時にはボディコーティング施工をセットでご注文がおすすめです♪
SNSで当店のお得情報や、イベント情報をご紹介しております!ぜひ【ホンダカーズ乙訓】で検索してみて下さい♪HP→http://hondacars-otokuni.jp
安心してお乗り頂けるよう納車整備(12か月点検相当)を行ってからお渡しいたします。[ブレーキ分解整備・エンジンルームスチーム洗浄・足回り異音検査など…]※車両により検査項目は変更する場合がございます
乗りたい車を見つけたけど県外の店舗だった…がっかりしないで下さい!当店なら全国納車OK!遠方のお客さまでも、納車配送をリーズナブルな価格でご提案しております!一度ご相談ください。
国道171号線 上植野・菱川交差点を西へ300m。ホンダの看板が目印です☆★☆ TEL→075-922-2313 ホームページ→http://hondacars-otokuni.jp
任意保険のご相談承ります。お車を入れ替えた時も手続きが必要です。ご不明点ございましたら、ホンダカーズ乙訓スタッフまでお気軽にご相談下さい!Tel:075-922-2313
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室内消臭 わさびデュエール 車種問わず
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
S2000(新車)からの乗り換えで、2001に新車で現金一括で購入 車検を機に3年で手放しましたが、メッチャ良い車でした(S2000より全然良かった^^)(ここだけの話 アーシング強化とリミッターカットだけで、某高速で253㎞/h出した/出たこともあります。でも、まだアクセルには少し余裕が...)
高速のみで、1▲0㎞/h平均で1200㎞以上を一気に走り切ったことが2回あるんですが、全く疲れ無し レカロシートって本当に凄い (S2000はシートが倒れないこともあり、かなり体に負担が)赤ヘッドカバーのi-VTECエンジンはカッコいい&超高性能! 燃費も悪く無く、良い意味で^^でした後席もちゃんと余裕があるので4人は楽に乗れます(5人はキツイ)
全くありません 当時はF1でホンダが勝ちまくっていたこともあり自分の唯一の自慢になりました気になった点と言うよりは気になる点ですが、今のホンダにはこういう車が無い(少なくなった)事(あの大衆車シビックが今では大衆車じゃなくなりました 今のType-Rも手が出ない価格です(インテRは諸費用等含めても全然安い))だからなのかでしょうか?、インテRは今結構盗難被害が多発しているとか...
ホンダ インテグラタイプRのレビューをもっと見る(1)
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ホンダ インテグラタイプR 2.0 ProRacerマフラー 純正レ...
支払総額:263.9万円 | 本体価格:249.9万円 | 諸費用:14万円 | 年式:2005年式 | 走行:6.6万km
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