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三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV CD DVD再生 フルセグテレビ メモリナビ 大阪府
デリカD:2が入荷しました!走行距離が少なめで綺麗なお車です!お問合せをお待ちしております。
普段使いに♪ファミリーカーに♪デートに♪様々な用途で幅広くお乗り頂けます
両側パワースライドドア付きだから、狭い駐車スペースなどでの 乗り降りラクラク!小さなお子さまのいるご家庭には嬉しい装備。
パワースライドドア装備で乗降りラクラク! 開閉もスイッチ一つでワンタッチですよ。 お子様やお年寄りの方も安心してお乗りできます。 坂道で開閉が重くなってしまう時に便利ですよ。
当社でご購入頂いた全ての車両はご納車前、エンジンオイル交換・ワイパーゴム・ブレーキ点検・調整・その他確認の上ご納車いたします。
駐車場でもラクラク、狭い道でもスイスイ走れる大きさですね!!
バックスタイルもかっこいいです♪
毎月のガソリン代が気になる方はハイブリット車へ乗換えをご検討下さい。
バックドアを開けた状態です。
見通しのよいすっきりとした視界で、誰でも運転しやすいです。運転のしやすさは疲れにくさにも繋がりますよ♪
インパネ周りは、すぐ手の届く位置に操作ボタンが配置されており、ドライバーの使い勝手が考慮されています♪
見えないところまで徹底洗浄する「まるごとクリーニング」を施工してます。
シートの座り心地も確かめにきてくださいね♪
リヤシート空間もゆったりとしています。
バックドアを上げた状態です。シートを倒せば荷室のスペースが広くなります!用途に合わせて快適な室内を!
リヤシートを倒すと長い荷物も積んでいただけます。
運転席周りのレイアウトをご覧ください。ナビゲーションが綺麗に装着されすっきり収まってますね!
ケンウッドナビゲーション MDV-X802L
バックギアに入れると、このように後方が映し出されます!最終確認はご自身の目と耳で必ず行ってください!安全第一で!
近畿在住でご来店いただけるお客様への販売に限らせていただきます。バックカメラが装着されているので、車庫入れや縦列駐車も安心です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
三菱 デリカD:2のレビューをもっと見る(2)
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三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV CD DV...
支払総額:142.9万円 | 本体価格:129万円 | 諸費用:13.9万円 | 年式:2017年式 | 走行:3.7万km
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