トヨタ MIRAIG エグゼクティブパッケージ モデリス   香川県 (パール(真珠), パール) 詳細

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブパッケージ モデリス  香川県

    トヨタ MIRAI G エグゼクティブパッケージ モデリス  香川県

モデリスタエアロ,純正20インチアルミ,充填可能期間(2036年10月)

支払総額(税込)
288万円
(諸費用 10万円含む)
本体価格(税込)
278万円
年式
2022
(R4)
走行
4
万km
排気量
48
cc
車検
R09.1
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
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  • 住所:〒769-2512  香川県東かがわ市落合261-1
  • 営業: 9:00~18:00
  • 定休日:年中無休(GW・盆・年末年始を除く)

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状態 (トヨタ MIRAI)

年式 2022(R4) ワンオーナー
走行距離 4万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R09.1
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 2022(R4)
走行距離 4万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 R09.1
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー


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ナンバラ自動車
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基本スペック (トヨタ MIRAI)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
パール(真珠), パール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 058 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 48cc 乗車定員 5人
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数 4枚

装備仕様 (トヨタ MIRAI)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/ブルーレイ
  • オーディオ:-/-/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ナンバラ自動車
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基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
パール(真珠), パール
車台末尾番号 058
排気量 48cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径

販売店情報

ナンバラ自動車

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基本データ

  • 住所:〒769-2512 香川県東かがわ市落合261-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~18:00
  • 定休日:年中無休(GW・盆・年末年始を除く)

基本データ

  • 住所:〒769-2512 香川県東かがわ市落合261-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~18:00
  • 定休日:年中無休(GW・盆・年末年始を除く)

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トヨタ MIRAI レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 (1)
車種のレビューを投稿する
  • コンセプトに共感できるかどうか
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2023年2月5日
2014年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

燃料電池自動車というコンセプトに共感できるかどうかでおススメ具合のかなり変わる車だと思います。
水素ステーションがあまり多くないエリアだと、やはり充填のタイミングが気になってしまいがちですが、ステーションが近くにあれば、普段そこまで不便さは感じないように思います。
また、とても車内が静かで乗り心地も快適です。維持費の面からも、それなりにかかってしまう車ではありますが、それでも欲しい方にはおすすめです。

良かった点

他の車と比べて、やはり別次元の存在だと思います。高級さで比べると、もっと高級な車はありますが、唯一無二なところを重視するのならこの車に勝てるクルマはほとんどないようにも思います。
他の人と重ならないことや、地球環境の保護など、この車だけとも言えるような特徴があるところが魅力でもあります。加えて、運転性能もしっかりとしていて、乗り心地もよいので、後部座席にすわっているときも快適に過ごせる車といえます。

気になった点

やはり水素ステーションがあまり普及していないところが、この車を毎日使おうと思った時のネックになるようにも思います。特に、水素自体の価格もガソリンと比べて特別安いものではありません。そのため、環境への良さだけでなくコストパフォーマンスも重視すると、あまり高い評価が得られにくいようにも思います。
しかし、決して維持費が高い車ではないですし、この車の特徴やオリジナリティを考えると、そこまで高くないようにも思われます。

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