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ＢＭＷ X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 正規認定中古車 東京都
サービスにはドイツ本国と同様に教育と訓練を受け、ＢＭＷを知り尽くした「マイスター」が数多く在籍しております。360度による納車前点検整備で、お客様に安心と安全をお届けいたします。
グループ下取・買取車両を中心に、新入庫車両が毎日続々入荷中！！非公開車両も多数ございます。是非、一度お電話にてお問合せください！電話番号：042-736-0297
【株式会社モトーレン東名横浜】 ◆ＢＭＷ認定中古車・ＭＩＮＩ認定中古車併売店◆ 全国のグループ店より下取・買取をした厳選車両を中心に、総在庫３００台の中からとっておきの１台をご提案します！
地域最大級の展示台数！お気に入りのお車があれば、ぜひステアリングを手にしてください。稀少モデルも鋭意取り揃え、幅広いニーズにお応え致します。スタッフ一同皆様のご来店を、心よりお待ち申し上げます。
～遠方により店頭までお越し頂けない方へ～ 追加資料の作成を無料で承っております。気になる点がございましたら、別途画像をお送りさせて頂くことも可能でございます。どうぞお気軽にお申し付けくださいませ。
弊社在庫車両はすべて、入庫段階での客観的且つ厳正な車両チェック（第３者機関日本査定協会による査定）を実施しております。メーター改ざん車、修復歴車などは一切ございませんので、どうぞご安心くださいませ。
ＢＭＷを熟知したメカニックによる、360度の納車前点検。ドイツ本国と同様の教育・訓練を受けたメカニックが、360度によるポイントを徹底的に点検、整備した後にお客様にお引渡しします。
点検整備時に交換が必要な項目（ＢＭＷ認定指定交換指定部品など）に関しましては、すべて新品の純正部品を使用させて頂きます。※点検項目にはＢＭＷコンピューター診断も含まれます。
ＢＭＷ正規認定中古車はもちろん、全国各地のＢＭＷ正規ディーラーにて点検修理・保証対応が可能！遠方のお客様やご転勤の多い方にも、安心してお乗り頂けます。
時を経ても深い魅力を放ち続けるＢＭＷ。より快適にお乗り頂くために、３つのサポートプログラムをご用意しております。※認定中古車保証は登録日より最長４年間まで延長が可能です。
また、ＢＭＷ正規認定中古車は、エマージェンシーサービスが自動付帯。２４時間３６５日、皆様のカーライフをサポート致します。確かな安心のうえで、「駆けぬける歓び」をご堪能ください。
保証期間中にトラブルが発生した際には、緊急連絡を２４時間フリーダイヤルでお受けします。応急処理のアドバイスのみならず、出張修理やレッカーなどの手配、さらには代替交通手段やホテルの確保を行います。
「自動車保険も、純正のクオリティを。」ＢＭＷの正規ディーラーのみが取り扱い可能な、ＢＭＷ専用自動車保険。専任のスタッフが皆様のカーライフを、２４時間３６５日サポート致します。
お電話頂いたお客様≪限定≫選べるご成約プレゼントキャンペーン実施中です！
非公開車両も多数！！ぜひ一度お問い合わせくださいませ。042-736-0297まで！
グループ下取・買取車両を中心に、新入庫車両が毎日続々入荷中！
お車はご予約状況などにより、ご案内出来ない場合がございます。ご来店頂ける際は、事前にご連絡くださいますよう、お願い申し上げます。
どんな些細なことでも構いません。ご不明点やご不安に感じられる点がございましたら、なんなりとご相談くださいませ。
ワンランク上のお車をお選び頂けるのが、認定中古車の魅力のひとつ！◇ＢＭＷ認定中古車のお求めは、ぜひＴｏｍｅｉ－Ｙｏｋｏｈａｍａ ＢＭＷで◇
◆◇BMW新車・認定中古車総合店舗◇◆BMW Premium Selection 町田鶴川 / ◆◇東京都町田市野津田町2413-6◇◆ / TEL：042-736-0297
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新車で購入して2年、大きなトラブルもなく、快適なカーライフのお供です。高速走行時の快適性も良く、ワインディングロードでの安定性も良く言うことなし。しかし、同乗者の評判はイマイチwww燃費もよく街乗りでも15、高速乗れば20超え、しかも経由なので燃料代が安いので、維持費はかなり安い。オイル交換も年に1回だし、車検まではタイヤとブレーキ関連以外のメンテナンス費用はゼロ、外車ですが維持費が苦しくないので、買ってからが楽しい車でした。
走りが良くて、燃費が良くて、壊れない。個人的には理想の車です。X3とも乗り比べましたが、乗り心地の良さ、リアシートの快適性もよくて、大変満足です。荷室の容量は違いますが、それでも十分ひろい。メルセデスのGLAとかは形は良いけど中は狭くて快適性では意外にもBMWの方が優勢というパターンです。ワーゲンのティグアンは近年のマイナーチェンジでディーゼルが廃止、4駆はR限定になってしまい、論外です。
気になった点としては、アダプティブクルーズコントロールが日差しに向かって走るとキャンセルになったりすることがあるのが不満です。あとは、日本仕様に限ってなのですが、本来は使えるステアリングアシストの機能が制限されていて、コーティングするとかでないと使えないということ。メーカーオプションか、ディーラー対応かで純正で用意されるようになればベストです。来年には新型に切り替わると言われているので、そこに期待です。
3台目の愛車でこちらに決めました！新車で購入し、今5年目を迎えます。元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。軽油特有の音はしますが、それもまた好きです！内装の⭐︎マイナス1は、後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席の足元のパーツ？も足があたりすごく取れやすいです。それ以外の外観や内装は文句なしです！5年目10万キロ乗っていますが、タイヤ消耗品以外の不調はありません。維持費が高いと思っていましたが、日本車とそれほど大差ない気がします。
元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。軽油特有の音はしますが、それもまた好きです！燃料を入れる時、燃料口が鍵と連動していてドアみたいに押すと開け閉めができます。わざわざ運転席の下をごそごそしなくてもいいです！後鍵でトランクのドアを開け閉めできるのは重宝します。荷物が多いときに行ったりきたりした後に閉めな行く時、玄関からボタンでしめれて楽です！
先ほども書きましたが、⭐︎マイナス1の後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席を倒してトランクと直結するのためだとは思いますが、そこは改良してほしいなって思います。後部座席の足元のレールを隠す部分のパーツ？も足があたりすごく取れやすいです。何回つけても緩んでいるのか、すぐとれます。後、ナビがタッチパネルじゃない所です。x2.3との差別化？だとは思いますが、x1もして欲しいです。
初期型のx5mスポーツに乗っており修理が多く手放し、コンパクトな118dmスポーツを乗りましたが、走行性能はとても良かったのですが車内が狭く運転する私は楽しくても家族が、後部座席が狭いと思っていたので買い替えでした。f48lciでも燃費が良く凄く満足、FFベースの4躯なので車内も広くオプションもコンフォートパッケージのみで十分満足で、街中の取り回しについても見るサイズより車内からの大きさを感じる事は無い様に思えました。4躯らしいxLINEとmスポーツに好みが分かれるらく、街中で見るのもxLINEが多いように思えたので私はmスポーツxドライブを選びました。
車内の広さ、走行性能、燃費、初期型のE53mスポーツは燃費が悪く維持費がかかりましたが、F48 X1LCIはメーター上で街中リッター15は超え、安全装備も充実して扱いやすい、荷室も普段使いには十分広いところが購入の決め手になりました。安全装備が標準装備されているためか価格も最終型はコスパが良いように感じました。走行性能は、アイポイントが高いためか凄く楽、センサーが前後共に装備されているので、そこそこ細い道でも曲がりやすい。
idrive6になりDVDやCDが入らなくなりCDを取り込みが難しく、交通法規の加減と割り切るが手間が増えたのが残念、テレビとナビキャンセラーのコーティングをしCarPlayの手続きをして使える様にはしたが助手席が暇そうです。E53の時は検査毎にドライブシャフトブーツの交換を言われたのですが、2021年モデルは3年後の検査で交換が有るのか、F20の時は検査毎には無かったのでF48 X1では言われるのかと思う事ぐらいで、現在気になる事は少ないです。縦列駐車はできるが、並列駐車ができなく、試しに縦列駐車を試みたのですが、ゆっくり下がるのではなく、バックギアを入れると急にバックし初め思わずブレーキを踏み自分で注射しました。
パワー不足は否めませんが4気筒ストレートNAのスムーズさとハンドリングはこの価格帯でのコスパが最高です。
BMWらしいエンジンとハンドリング、積載容量も十分です。
セダンに比べると足回りがややバタツク、燃費ももう少し欲しい。
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ＢＭＷ X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 正規認定中古車
支払総額：298.7万円 | 本体価格：268万円 | 諸費用：30.7万円 | 年式：2019年式 | 走行：4.7万km
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