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いすゞ ビッグホーン 3.0 LS ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 4WD 埼玉県
現金・ローン・お住まいの住所などによって金額は変わりますので、詳細な見積もり等は一度ご連絡いただければと思います。ートローンの取り扱いもしております。84回払いまで可能です
御見積もりの詳細は、弊社TEL090-5425-0060、FAX0493-59-8361、Eメールnipponauto@yahoo.co.jpのいずれかにお客様の「お名前、電話番号、住所、Eメールアドレス」をご記入の上ご連絡をお願い致します。
ご不明な点がございましたら、携帯(090-5425-0060までご連絡下さい。何卒ご検討頂き、再度ご連絡頂きますよう宜しくお願い致しますhttp://www.mariyam1.co.jp/
☆現車確認をオススメいたします。商品は中古車ですので。年数相応の小傷等があります。仕様についての記載漏れがある場合がございますので、電話にて車両のご確認をお願いいたします
☆現車確認をオススメいたします。商品は中古車ですので。年数相応の小傷等があります http://www.mariyam1.com
走行距離管理システム通過済み車両ですので実走行です。http://www.mariyam1.com
電車でのご来店の場合★東武東上線 武蔵嵐山駅」より送迎車があります。詳細はお電話いただければスタッフがご案内いたします。皆様の多くのご来店お待ちしております http://www.mariyam1.com
走行距離管理システム通過済み車両ですので実走行です。 http://www.mariyam1.com/
電車でのご来店の場合★東武東上線武蔵嵐山駅駅」より送迎車があります。詳細はお電話いただければスタッフがご案内いたします。皆様の多くのご来店お待ちしております http://www.mariyam1.com
電話090-5425-0060までお気軽に問い合わせ下さい♪その際、「カーセンサーを見たよ」と教えて下さいネ!お待ちしております♪当店はメールでもお問い合わせが出来ます。まずは気軽にお問合せを
お支払い方法は、現金又は、各種カードも御利用いただけます。(全カード会社対応です)・オートローンの取り扱いもしております。84回払いまでOKです! http://www.mariyam1.com
走行距離100%実走行 走行管理システム通過済み http://www.mariyam1.com/
走行、内外装、装備等に関して記載しておりますがあくまで出品時の状態であり出品者の主観です。出品者として特に気にならない点、気が付かない点等の記載漏れもある場合がございます。お客様にて判断をお願いします
陸送会社と提携してますので全国どこでも納車できます!!近場のお客様はもちろんのこと、遠方のお客様もお気軽にお問い合わせ下さい! http://www.mariyam1.co.jp/
メールですとお車の状態や、金額面でのご相談等が出来ないのでお手数ですが一度坂本 宛にご連絡を下さい。(090-5425-0060)年中無休(9:00~19:00 http://www.mariyam1.com/
ニッポン オート埼玉県東松山市 上唐子1498 TEL 090-5425-0060TEL 0493-59-8361FAX 0493-59-8362Email: nipponautoj@yahoo.co.jp年中無休:9:00~19:00 http://www.mariyam1.com/
写真にて判断してください。車検2年実施お車でお越しの場合関越自動車道「嵐山小川IC」より10分です http://www.mariyam1.com
いすゞ ビッグホーン 3.0 LS ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 4WD 埼玉県の詳細画像 その19
いすゞ ビッグホーン 3.0 LS ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 4WD 埼玉県の詳細画像 その20
車検2年実施 必見オススメですエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
買った時は、キャンピング仕様で、自動車税が、貨物並みだったのが、税制改正で、普通車と同じになり、維持費が高級車並みになり、手放さなくなりましたが、性能の良いフルタイム四駆で、高速走行も横風が強くても、あおられることもなく、安心した走りです。 雪道も、当然のこと、LSDのおかげで、スタックすることなく、ウインタースポーツのお供には、荷物も沢山詰めるし、楽しくなります。キャンプや、河原でのバーベキュー何処へでもいきたくなります。
あんなずうたいをしていながら、以外と見切りが良いので、乗りやすです。車幅感覚も、わかりやすく、余裕で、ギリギリのところを、通って行けました。うちの奥様も普通に、運転してました、乗りやすいと、言ってました。フルタイム四駆のおかげか、高速でハンドルを握っていても、安定感があり、疲れませんでした。一度、これは追突すると思い、急ブレーキを踏んだことがありましたが、性能の良いA.B.Sのおかげか、停まれました。 広い室内、安心の走り、運転しやすさ、いうことなしです。
ディーゼルエンジンのため、排気ガスが臭いので、車庫の中でエンジンをかけておくと、家の中まで臭くなる、と、よく奥さんに叱られました。現在の、ディーゼルのようなら匂わないかもしれないかも、また、カラカラと、アイドル回転だけでも、うるさい。車の中は全然平気で、気にならないけど。15万キロ程、乗りましたが、エンジンはまだまだ乗れそう全く問題ありませんが、オートマチックトランスミッションだったため、少し怪しくなってきたような、気がしました。
当時、黒煙が問題となっていたディーゼル車でしたが、新開発の コモンレール式「直噴エンジン」で見事に解決! 最初に「クリーンディーゼル」と名乗ったのは、このエンジンを搭載した「いすゞ自動車」なんです!
ギネス記録を持っている「ディーゼル車」がある程、いすゞのディーゼルエンジンには定評があります。具体的には、アイドリング時の「ガラガラ音」が静かな事。エンジンも、他社にはない高回転までスムーズに回り、トルクフルな事。燃費も、すこぶる良い事。が、挙げられます。
内装がチープな点と、オートマの滑り感が大きい事。なにより、いすゞは「乗用車撤退」しているので、部品の在庫が少なく、メンテナンスの点で、かなり不利な事。
いすゞ ビッグホーンのレビューをもっと見る(2)
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いすゞ ビッグホーン 3.0 LS ロング ディーゼルターボ 4WD...
支払総額:175.9万円 | 本体価格:165.9万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2000年式 | 走行:23.2万km
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