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スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ ETC 電動パーキングブレーキ 北海道
使い勝手のよさを考え抜いた運転席まわりと室内空間になっています
時間調整付フロントワイパー搭載。作動間隔をお好みに合わせて調整可能です
ステアリングにはオーディオなどが手元で操作できるスイッチが装備です
ハンドルから手を離さずメーター表示を変更できます。
チルトステアリングで運転する人に合わせて位置を調節できます
シンプルなデザインで運転中でもひと目で情報を読み取れます
スイッチ押すだけで燃費やエコドライブが一目わかる多機能メーターに切り替わります
燃費情報だけでなくアイサイトの作動状況もひと目で読み取れます。
高速道路走行時に適切な車間距離を保ち、運転負荷を軽減します。
マニュアル車のような感覚で、ワインディングロードでも車を操れるマニュアルモード・パドルシフト付きです。長い下り坂でのエンジンブレーキや、高速道路の合流の際の加速も思いのままです
走行中、周囲の明るさや暗さに応じて、ヘッドランプなどを自動で点灯/消灯するオートライトシステムを標準装備。
低燃費でショックの少ないスムーズな加速のCVTを搭載。
室内を設定温度に保つよう風量や吹き出しモードを自動調整するオートエアコン
車線逸脱警報装備。運転車が意図せず走行車線から逸脱しそうになると、警報音と表示によって運転者に注意を促します。
”ぶつからない”をサポートうるアイサイト搭載です。
小物を収納するのに便利です。
わかりやすい地図情報で、ロングドライブからちょっとした街乗りまであなたのドライブを的確にサポートします。
ラジオやBluetooth接続による音楽再生・ハンズフリー通話など多くの機能を使用できます。タッチ操作で簡単・便利
当店のお客様特典で、お車購入にて1年間ガソリン20円引きです☆社外ナビ ETC 電動パーキング オートビークルホールド パドルシフト アダプティブクルーズコントロール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スバル車のフロントフェイスがカッコイイと思い購入しました。乗ってみて、走行性能は言わずもがなですが、少し足回りが硬めの印象を受けました。が、これもスバルさんの拘りだと思いました。硬めのおかげで、コーナーでのロールがマシと感じました。内装は「プラウドエディション」のため、革製の部分など高級感を感じます。車両価格を考えると、この走行性能と外装・内装は、とても良く出来ていると思いました。
・足回りが硬めの設定のため安定感があり、カーブやコーナリングでの運転がしやすいと感じました。・「プラウドエディション」のオプションで、内装が一部革製なので、高級感を感じられる。・この走行性能でこの価格はとても良く出来ていると思いました。・ボディカラーをパールブラックにしましたが、深みのある黒でありながら、キラキラ光る粒が散りばめられており、追加料金ナシでこれはとても良いと思いました。
・リアのデザインがかわいい。(フロントが精悍なので違和感)・ハンドルが少し重く感じた。(すぐに慣れましたけど)・ハンドルも革製のため、少し乾燥していると、手が滑るので、ハンドクリームが必需品になります。・運転席周りに、もう少し収納スペース(小物入れ等)があれば良いなと思いました。・ヘッドライト等の灯火類が、標準装備としてLED だったら良かったてす。・街乗りメインのためか、燃費が思ったより悪く感じました。
コンパクトですが、家族4人でゆったり乗れます。2Lのエンジンは高速での追い越しも難なくでき、快適に走れます。
シンプルな内装ですので、使いやすいです。シートはゆったりしていて長距離乗っても疲れません。エンジンのふけ上りもよく、燃費も12km/Lで安定していませした。
後ろのシートが倒れないことが難点です。荷物は積みやすいのですが。
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支払総額:145.1万円 | 本体価格:125.9万円 | 諸費用:19.2万円 | 年式:2020年式 | 走行:6.9万km
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