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トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 2ZZエンジン 6速MT XYZ車高調 千葉県
2ZZ-GEエンジン・6速MTのランクスZエアロツアラー。RAYS17インチアルミ・XYZ車高調・HIDを備えています。
右側面の写真です。ドア・フェンダーまわりの状態をご確認ください。
右後方からの外観です。リアまわりの状態をご確認ください。
リア正面。テールランプ・バンパーまわりの写真です。
左後方からの外観です。リアまわりの状態をご確認ください。
左側面の写真です。ドア・フェンダーまわりの状態をご確認ください。
左前方からの外観です。ボディ・バンパーまわりをご確認ください。
フロント正面。グリル・ライト・バンパーまわりの写真です。
HIDヘッドライトを装備。ヘッドライトまわりの拡大写真です。
ルーフとフロントガラスまわりの写真です。
サイドのエアロとボディ下部の写真です。形状と状態をご確認ください。
RAYS製17インチアルミを装着。タイヤやリムまわりの状態をご確認ください。
リアのエンブレムとテールランプまわりの写真です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カローラランクス、その名にふさわしい、ランク上のスタイルと実用性を兼ね備えた、まさに上級コンパクトカーの代表格である。2001年に発売されたこのクルマは、カローラシリーズの中でも、スポーティーなハッチバックモデルとして注目された。スペックについては、カローラランクスには、1.5リットルと1.8リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.5リットルエンジンは最高出力110馬力、最大トルク14.2kgmを発揮し、1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.5リットルエンジンには5速MTと4速AT、1.8リットルエンジンには6速MTと4速ATが用意されている。カローラ系ハッチバックの歴史については、初代は1980年代に発売された。初代モデルは、スポーティーなハッチバックとして注目された。その後、2代目、3代目と進化を遂げ、2001年には現在のカローラランクスが登場した。カローラランクスの登場以降、トヨタは、コンパクトカーの中でも、スポーティーで洗練されたモデルを展開することに成功した。
そして、サスペンション機構の特徴についてだが、カローラランクスは、フロントにマクファーソンストラット、リアにトーションビーム式のサスペンションを採用している。この構造により、しなやかな乗り心地と、ハンドリングの安定性を両立している。また、カローラランクスには、スポーティーな走りを楽しむための特別な装備が備わっている。例えば、スポーツサスペンションや専用のアルミホイール、リアスポイラーなどが挙げられる。総じて、カローラランクスは、スポーティーで実用的なハッチバックとして、多くのファンを魅了した。その洗練されたデザインと優れた性能は、コンパクトカーの中でも一目置かれる存在です。
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支払総額：125万円 | 本体価格：114万円 | 諸費用：11万円 | 年式：2005年式 | 走行：19.6万km
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