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日産 オッティ660 S 一年保証 5速マニュアル  福島県 （シルバー（銀）, クールシルバーメタリック） 詳細

  • 日産 オッティ 660 S 一年保証 5速マニュアル 福島県

    日産 オッティ 660 S 一年保証 5速マニュアル 福島県

支払総額（税込）
45万円
（諸費用 5万円含む）
本体価格（税込）
40万円
年式
2011
(H23)
走行
5.7
万km
排気量
660
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
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状態 (日産 オッティ)

年式 2011(H23) ワンオーナー －
走行距離 5.7万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備無
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
保証コメント －
年式 2011(H23)
走行距離 5.7万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
保証コメント －
車検 車検整備無
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
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キャンピングカー －
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基本スペック (日産 オッティ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
色 シルバー（銀）, クールシルバーメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 971 ミッション フロア  5 MT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 37 kW (50 PS) 最小回転半径 4.4m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

日産 オッティの新車カタログを見る

装備仕様 (日産 オッティ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
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基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 シルバー（銀）, クールシルバーメタリック
車台末尾番号 971
排気量 660cc
最大出力 37 kW (50 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  5 MT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.4m

新車時の基本スペック (日産 オッティ)

新車時の基本スペック (日産 オッティ)

発売年月 2010年(H22)/8月
車体寸法
3395 ｘ 1475 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1895 ｘ 1275 ｘ 1290 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
800kg
シート列数 2列
10・15燃費 23km/L
JC08燃費 21.20km/L
ホイールベース 2340mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 4.4m
発売年月 2010年(H22)/8月 ホイールベース 2340mm
車体寸法
3395 ｘ 1475 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
800kg
室内
1895 ｘ 1275 ｘ 1290 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 21.20km/L 10・15燃費 23km/L

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日産 オッティ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • OEMの真骨頂
  • 投稿者: ユッコ
  • 投稿日: 2023年2月25日
2006年式モデル　グレード： -
総合評価
4.0
総評

日産の軽自動車オッティは、その愛らしい外観から女性を中心に人気がありますが、その内装や乗り心地も高い評価を受けています。
まず、オッティの兄弟車について説明します。オッティは三菱自動車との共同開発車で、三菱自動車では「eKスペース」として販売されています。兄弟車であるため、外観や内装には共通点が見られますが、日産ならではのデザインや装備が加えられています。
試乗してみると、オッティの乗り心地は非常に快適でした。軽自動車でありながら、静かな走りを実現しています。

良かった点

これは、フロントストラットにリアが車軸式のトーションビームサスペンションを上手く調整しているからと思います。また、エンジン音も控えめで、高速道路などでの走行でもストレスを感じません。パワーソースは、直列3気筒エンジンが搭載されています。3気筒エンジンはフリクションロスが最小限で燃費に有利です。最高出力は64馬力で、最大トルクは10.8kgf・mを発揮します。トランスミッションには、5速MTとCVTがあります。

気になった点

オッティ開発に至った商品券企画は、日産が社員向けに実施している「やってみたいことをやる企画」でした。その中で、ある社員が「三菱自動車とのOEM軽自動車の中でもコストパフォーマンスが高くてて室内が広く、走行性能も優れた車が欲しい」と提案し、それがオッティの開発に繋がったと言われています。
オッティの軽自動車の強みは、そのコンパクトなボディにもかかわらず、広々とした室内空間を実現している点です。特に、後部座席の足元のスペースが広く、大人でも快適に座れます。また、荷物を積む場合も、リアシートを倒すことで広いスペースが確保できます。
オッティの人気グレードは、ライダーというグレードです。このグレードには、オーディオやエアコン、パワーステアリングなどの快適装備が標準装備されています。また、シート表皮には高級感のあるフェイクレザーを使っています。

日産 オッティのレビューをもっと見る(1)

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