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三菱 eKワゴン 660 M eアシスト CDチューナー キーレスキー 大分県
フロントガラスが大きく、ワイドな視界で運転もしやすくなるように、設計されています。
CDチューナーが装備されております。ドライブのお供に。
下取り強化中!高品質な中古車で快適なカーライフを始めませんか?
当社では、すべての中古車に対して第三者機関による車両状態判定を実施しています。お客様に安心してご利用いただける品質の車両を提供いたします。
市街地でも取り回しの良い扱いやすさを追求したスマートサイズです。
ご覧のように綺麗にクリーニングされており、とてもキレイなボディですよ。外装はもちろん内装も綺麗です。
お持ちのクルマの下取りを希望されるときは、商談時にご相談ください。
当社中古車は全て外部鑑定を行っておりますので、車両評価証についてはいつでもお問い合わせ下さい。
CD、FM/AMラジオの他に、AUX対応なのでミュージックプレイヤー等が接続できます。
フルオートエアコンは希望の温度設定で風の温度も風量も自動調整で年中快適です。
自然に手が届き、操作性の良いインパネシフトに、パーキングブレーキは、フットブレーキタイプなので、運転席と助手席の間はすっきりしています。
横滑り抑制は滑りやすい路面・カーブを走っている時に起こりがちな横滑りをコンピューター制御で抑制し、運転にゆとりをもたらします。
エンジンはイグニッションにキーを差し込むことで始動します。
手になじむ感覚のステアリングです。さわり心地、デザイン性、操作性にこだわったアイテムです。
フロントは助手席と繋がったベンチシートです。
パワーウィンドウマスタースイッチ等は運転席ドアにあります。
シート表皮は専用のクリーナーできれいにクリーニングしていて清潔です。
大口なテールゲートです。幅広、低い床面で大きな荷物の出し入れが簡単になります。
安心、安全の記録簿、説明書がしっかり付いています。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日産との共同開発というのもありエンジンが良いです。ちょっと坂道が苦手かなーという感じはありますが小回りも効くし高速道路もぐんぐんスピード出ます。また安全機能も充実してますのでもしもの場合も安心して乗ることが出来ます。車内も広々していて、特に運転席は長く乗っても疲れにくいクッション性があります。荷物もたっぷり乗せれるのも高評価です。初めての車がekワゴンで良かったと思ってます!!
荷物がたっぷり載せれる、キャリーケースが縦に入ります。小回りが効く、踏み間違い防止システム、車線逸脱防止機能、衝突防止自動ブレーキなど安全性が充実している。そのため街で走る同じ車に乗っている人はだいたい高齢の方が多いイメージでした。速度表示が前画面に表示される軽自動車とは思えない安定した走り。後部座席を後ろにすれば広々と使えます、なので4人乗りでも窮屈感がありません実用性重視の乗り物なので見た目というより価格帯や機能性が凄くいいです。シートヒーターが付いてるのも魅力です!
坂道がスピード出にくいです。ちょっとした坂道でもブーンとエンジン回転数が上がりスピードがダウンします。ekスポーツも持ってますが走りに適してるのかスピードが違います。安全性のためなのかもしれないのですが、ワイパーを起動させると加えてヘッドライトも着くのがちょっとなーって感じです。見た目では後部はブレーキランプが斬新な形で気に入ってますが正面はあんまりかなって思います、乗ってるうちにそれも愛らしくはなりますが笑
初めて車を新車で買いました。値段の割には全体的にイマイチな部分が多かったです。相性が悪かったです。外装はイマイチ可愛くなくて、すこしダサいです。しかし、中はエアコンの部分がタッチパネルなのでとても新しい感じで使いやすかったです。一度タッチパネルが何も表示されなくなって故障したかもと思ったことがありましたが、単にバッテリーがきれただけだったようでした。ほかにもミラーが大きくてぶつけて壊れたことがありました。
中のエアコンがタッチパネルなため、運転中でもすぐに操作することができたのはよかったです。また、ミラーが大きかったので、車線変更のときに他の車の位置が見やすかったです。駐車するときも便利でした。ガソリンメーターが電子メーターで、残りのガソリン量が把握しやすかったです。荷物の収納スペースも助手席に2つあり、大きくて使いやすかったです。シートもわりとふかふかです。後ろにワイパーがあったので雪の日や雨の日便利でした。
外装が全然可愛くないです。フロントガラスも他の車に比べて狭く感じ、運転中下の方が見にくかったです。アイドリングストップがついているから仕方ないと思うのですが、発進時に変にゆれることがあったので乗り心地があまり良くなかったです。エアコンをつけていると、これも仕方ないとは思いますが発進時にアクセルを踏んでも思うように進まず、交差点や信号待ちからの発進時には何度かひやっとすることがありました。中のミラーが小さくて見にくいです。
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三菱 eKワゴン 660 M eアシスト CDチューナー キーレスキ...
支払総額:53.7万円 | 本体価格:47万円 | 諸費用:6.7万円 | 年式:2018年式 | 走行:6.3万km
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