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トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 4/26ま で来 店予 約で (新 品 バッ テ リ 埼玉県
トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 4/26ま で来 店予 約で (新 品 バッ テ リ 埼玉県の詳細画像 その2
トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 4/26ま で来 店予 約で (新 品 バッ テ リ 埼玉県の詳細画像 その3
トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 4/26ま で来 店予 約で (新 品 バッ テ リ 埼玉県の詳細画像 その4
純正SDナビ付き！DVD再生、フルセグTV、Bluetoothオーディオ、バックモニターと装備が充実しております！
コーナーセンサーがついて、車輌との距離感を簡単確認！車庫入れ等も安心して出来ますね！
バックカメラがついて後方確認が簡単にできます！苦手としている車庫入れ等も安心して出来ますね！凄く需要の高い装備ですので、最初から付いていれば言う事なしですよね！？
パワーシート付き！自分にあった微妙なドライブポジションの調整が出来ます！重宝される装備です！結構便利ですよ！
ビルトインＥＴＣ付き！高速道路での移動に便利ですね！どうせ買うなら付いていた方が良い、需要の高い装備です！
オートクルーズコントロール付きで長距離移動も楽々！燃費の向上も図れます！便利ですよね♪
プッシュスターターです！鍵はポケットなどに入れたまま、ボタンをポチっと押せばエンジン始動！一度使えば手放せない装備品です！
使用頻度が多い、操作スイッチ類も比較的綺麗な状態です！
各操作スイッチなどもハンドルから手を放すことなく操作可能です！
運転席廻りの画像です！操作スイッチ類も比較的に綺麗な状態です♪他に詳細画像をご希望の方はこちら！【1st@e-g-a.co.jp】へご連絡ください！
ゆったり座れるリアシート！足元スペースも広々としていて、乗り心地も良いです！シートの座り心地も良くてくつろげますよ♪
意外に広いトランクルーム！奥行きもあってゴルフバックも積めますし、大きな荷物も収納できます！
自動衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト搭載車です！お気軽にお問い合わせ下さい！【1st@e-g-a.co.jp】宜しくお願い致します！
当社では中古車の他に、新車に月々６千円台から乗れる「スマート定額プラン」をご用意しております！毎月のお支払金額に車検代や毎年の税金も含んでます！詳しくは【http://www.e-g-a.co.jp/newcar_lp】にアクセス！
ご希望のお客様には、納車時までに細かなキズやヘコミなどを当社工場にて修復後お渡しする事も可能ですので、お気軽にスタッフまでご相談ください！（別途費用）
4/26まで！【希望ナンバー】プレゼント！禁煙車 純正SDナビ ミリ波レーダー式プリクラッシュ 障害物センサー バックカメラ 電動シート レーンキープ
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/02/24)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイブリッドセダン、SAIについての試乗レポートをお届けします。SAIは、トヨタが初めて市販した3ボックス型のハイブリッドセダンで、環境に優しい走行性能と快適な乗り心地が特徴です。まず、SAIの人気の理由についてですが、その最大の魅力は燃費の良さです。トヨタハイブリッドシステムにより、エンジンとモーターを組み合わせることで、燃費を抑えながらも十分なパワーを発揮することができます。また、エコドライブサポート機能が搭載されているため、運転者の燃費向上にも貢献します。
SAIは、レクサスの兄弟車であるレクサスHS250hと共通のプラットフォームを使用しています。しかし、SAIはレクサスHS250hと比べて、よりシンプルで馴染み易いボディサイズを持ち、スタイリッシュで洗練されたデザインが特徴的です。SAIには、2.4リッターの直列4気筒エンジンと電気モーターが搭載されており、システム出力で147馬力の出力を発揮します。また、動力分配機構を採用することで、シームレスな加速と静かな走行を実現しています。
SAIには、多くの快適装備が搭載されています。例えば、エアコンやオーディオ、ナビゲーションシステムなどがグレードによっては、標準装備として備わっており、高級感のある内装も魅力的です。さらに、アイドリングストップ機能やエコドライブサポート機能など、環境に優しい機能も充実しています。試乗してみると、SAIは静かで快適な走行を実現しています。初動がEV走行でスピードが上がるとエンジンとモーターがシームレスに切り替わるため、加速時には余分な力が必要なく、非常にスムーズな走行ができます。実燃費もリッター18キロ前後と驚きでした。エコドライブサポート機能を利用することで、燃費の向上につながるのですね。
格好いいのは後期型ですが、コストパフォーマンスを特に重視するのであれば、前期型はとてもおすすめです。車の大きさとしても、5ナンバーサイズとほとんど変わらないですし、セダンらしい形をしているのでトランクが独立していることを重視する人にも合っていると思います。また、ハイブリッド専用車のため、ハイブリッド前提で設計されているのでトランクルームも広くなるように工夫されていますし、燃費も想像以上に良いです。
新車での価格を考えると、中古での価格は安すぎるのではと感じてしまうほどです。また、故障やトラブルも少なく、信頼性が高いので、長距離移動も安心してこの車で行こうと思えます。そのほかにもたくさん良いところはありますが、同じ価格帯の車と比べても内装のレベルはかなり高い方だと思います。それに、ハイブリッドの性能が高く、特に低速域や渋滞の時でもそれなりの燃費を発揮してくれるのでガソリン代が安く済ませられます。
基本設計が古めなので、デザインもやはり10年以上前の車だなと感じられるところがあります。加えて、ネームバリューが乏しいため、リセールバリューでは、名前が浸透している車よりもかなり安めな価格相場になっていることもあります。ある程度、車を廃車まで長く使うことを想定している人にとっては、非常に良い選択肢となるモデルのように思いますが、頻繁な乗り換えを想定している場合には、なかなかこの車の良さがわかり辛いかもしれません。
トヨタ SAIのレビューをもっと見る(2)
現在0人がこの車を検討中です。
トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 4/26ま で来 店予 約...
支払総額：119.9万円 | 本体価格：106万円 | 諸費用：13.9万円 | 年式：2015年式 | 走行：6.4万km
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