ルノー アルカナR.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド ACC カープレイ対応ディスプレイオーディオ  神奈川県 (ブラック(黒), ノワールディボワール) 詳細

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド ACC カープレイ対応ディスプレイオーディオ 神奈川県

    ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド ACC カープレイ対応ディスプレイオーディオ 神奈川県

☆オプション最大12万円サポート☆コーティングや延長保証にご利用ください在庫の確認はアクセル港北店0078-6043-2329534までお問い合わせ下さい!!

支払総額(税込)
260万円
(諸費用 23.2万円含む)
本体価格(税込)
236.8万円
年式
2023
(R5)
走行
2.4
万km
排気量
1300
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
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  • 住所:〒224-0001  神奈川県横浜市都筑区中川8-1-4
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週火曜日・水曜日(祝日の場合は営業・翌平日休み)
カーセンサー認定
総合評価
4.5

内装:★★  外装:★★  修復歴: なし

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状態 (ルノー アルカナ)

年式 2023(R5) ワンオーナー
走行距離 2.4万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
弊社工場にて厳しい納車前点検整備を行い、交換が必要な部品は交換し、安心の状態でお客様にご納車いたします。また、交換した部品や、お車の状態は 【点検整備記録簿】に全て記載してお渡しいたします。
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 3000km
納車整備時に発行される点検記録簿内容に対し、3ヶ月又は3000kmどちらかに到達するまでの期間内で、作業工賃を保証致します。購入時の保証継承費用は本体価格に含まれております。
保証コメント
年式 2023(R5)
走行距離 2.4万km
法定整備
法定整備付
弊社工場にて厳しい納車前点検整備を行い、交換が必要な部品は交換し、安心の状態でお客様にご納車いたします。また、交換した部品や、お車の状態は 【点検整備記録簿】に全て記載してお渡しいたします。
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 3000km
納車整備時に発行される点検記録簿内容に対し、3ヶ月又は3000kmどちらかに到達するまでの期間内で、作業工賃を保証致します。購入時の保証継承費用は本体価格に含まれております。
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー


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認定評価 情報 (ルノー アルカナ)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/02/20)

総合評価
4.5
内装: ★★   外装: ★★  修復歴: なし

内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは?

基本スペック (ルノー アルカナ)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
ブラック(黒), ノワールディボワール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 462 ミッション フロア  7 AT
排気量 1300cc 乗車定員 5人
最大出力 116 kW (158 PS) 最小回転半径 5.5m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

ルノー アルカナの新車カタログを見る

装備仕様 (ルノー アルカナ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
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定休日:毎週火曜日・水曜日(祝日の場合は営業・翌平日休み)

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※一部ダイヤル回線、IP・光回線は
ご利用いただけません。

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プラン (ルノー アルカナ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    260万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    273万円

    ボディガラスコーティングプラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    275.5万円

    ガラスコーティングと希望番号プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
ボディガラスコーティングプラン
Bプラン
ガラスコーティングと希望番号プラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
260万円
支払総額(税込)
273万円
プランなし:273万円
支払総額(税込)
275.5万円
プランなし:275.5万円

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
ブラック(黒), ノワールディボワール
車台末尾番号 462
排気量 1300cc
最大出力 116 kW (158 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  7 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.5m

新車時の基本スペック (ルノー アルカナ)

新車時の基本スペック (ルノー アルカナ)

発売年月 2022年(R4)/12月
車体寸法
4570 x 1820 x 1580 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1380kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2720mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
最小回転半径 5.5m
発売年月 2022年(R4)/12月 ホイールベース 2720mm
車体寸法
4570 x 1820 x 1580 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1380kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

アクセル港北ニュータウン

基本データ

  • 住所:〒224-0001 神奈川県横浜市都筑区中川8-1-4 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週火曜日・水曜日(祝日の場合は営業・翌平日休み)

基本データ

  • 住所:〒224-0001 神奈川県横浜市都筑区中川8-1-4 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週火曜日・水曜日(祝日の場合は営業・翌平日休み)

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ルノー アルカナ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (1)
車種のレビューを投稿する
  • セクシーなクロスオーバー
  • 投稿者: ジャミラ
  • 投稿日: 2022年7月28日
2022年式モデル グレード: -
総合評価
3.8
総評

アルカナはキャプチャーより一回り大きなSUVクーペです。最低地上高200ミリを確保したボディーはSUVらしい力強さとクーペらしい美しさを兼ね備えアルカナの存在感をより高めています。E-TECHハイブリッドと呼ばれるハイブリッドシステムは、随所にルノーらしい工夫が見られます。1.6L直列4気筒エンジンと2つのモーターをドッグクラッチで繋ぎ、モーター側に2速、エンジン側に4速のギアを持ちます。軽量でコンパクト、ダイレクト感に優れた走りが味わえます。日本に導入されているのはRSラインと言われるスポーティーなグレードです。インテリアには随所に赤いラインがアクセントに使われています。

良かった点

ボディ形状はクーペSUVになり、ドイツプレミアム御三家がこぞって展開しているクロスオーバークーペをルノーが作るとドイツ勢とは違う雰囲気が良いです。前後のフェンダーのボリュームもセクシーと言えるレベルです。またハイブリッドシステムがドッククラッチを使っていると言うので、ギクシャクしていると予測しましたが、凄くスムーズです。アクセルを深く踏み込むとモーターが即座に反応して、モーターの美味しい領域が終わるとエンジンがバトンをもらってスムーズに途切れる事なく加速するのが、とにかく気持ちいいです。ルノー初のフルハイブリッドですが、完成度は高いです。

気になった点

今回のグレードはスポーティーバージョンと言うことで、足回りは少し固めです。フランス車らしい、柔らかでいて芯のある乗り心地とは言えません。もう少しシットリとした乗り心地のモデルを希望します。またCセグメントのクロスオーバーの割にはモニターが小さめで、解像度も高いとは言えないです。ゴルフや308に比べてひと世代前のオーディオに感じます。このあたりの装備は輸入車の場合は大事です。爪の甘さを感じます。また日本に合ったオーディオを用意して欲しいです。

ルノー アルカナのレビューをもっと見る(1)

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