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ボルボ XC60B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙黒革ナビ地デジ360カメETC2.0ドラレコ  神奈川県 （デニムブルーメタリック） 詳細

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙黒革ナビ地デジ360カメETC2.0ドラレコ 神奈川県

    ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙黒革ナビ地デジ360カメETC2.0ドラレコ 神奈川県

販社保証1ヵ月又は1000キロ※当社工場のみ対応/別途有償保証有り

支払総額（税込）
358.7万円
（諸費用 15.7万円含む）
本体価格（税込）
343万円
年式
2021
(R3)
走行
3.4
万km
排気量
2000
cc
車検
R08.6
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • マツダオートザム横浜中山ユーカーランド
  • 住所：〒226-0022  神奈川県横浜市緑区青砥町140－1
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：毎週水曜日、第二・第三・第四週の火曜日
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
4.5点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (ボルボ XC60)

年式 2021(R3) ワンオーナー －
走行距離 3.4万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R08.6
法定整備
法定整備付
全てはご購入いただいたお客様に気持ち良く乗っていただく為！消耗パーツは必要に応じて新品交換してご納車いたします！
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
販社保証1ヵ月又は1000キロ※当社工場のみ対応/別途有償保証有り
保証コメント －
年式 2021(R3)
走行距離 3.4万km
法定整備
法定整備付
全てはご購入いただいたお客様に気持ち良く乗っていただく為！消耗パーツは必要に応じて新品交換してご納車いたします！
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
販社保証1ヵ月又は1000キロ※当社工場のみ対応/別途有償保証有り
保証コメント －
車検 R08.6
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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マツダオートザム横浜中山ユーカーランド
営業： 10:00～19:00
定休日：毎週水曜日、第二・第三・第四週の火曜日

認定評価 情報 (ボルボ XC60)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/01/12)

総合評価
4.5点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (ボルボ XC60)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 デニムブルーメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 671 ミッション フロア  8 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 184 kW (250 PS) 最小回転半径 5.7m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

ボルボ XC60の新車カタログを見る

装備仕様 (ボルボ XC60)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
マツダオートザム横浜中山ユーカーランド
営業： 10:00～19:00
定休日：毎週水曜日、第二・第三・第四週の火曜日

プラン (ボルボ XC60)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    358.7万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    359.9万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    359万円

    スピードコートプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
スピードコートプラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
358.7万円
支払総額（税込）
359.9万円
プランなし：359.9万円
支払総額（税込）
359万円
プランなし：359万円
保証 保証付

保証期間：1カ月
保証距離：1000km
 基本プランをさらに充実(有償)
保証期間：1カ月
保証距離：1000km
販社保証1ヵ月又は1000キロ※当社工場のみ対応/別途有償保証有り		 基本プランをさらに充実(有償)
保証期間：1カ月
保証距離：1000km
販社保証1ヵ月又は1000キロ※当社工場のみ対応/別途有償保証有り
補足 － お気に入りの数字をナンバープレートに出来ます♪抽選の場合もありますので詳しくはスタッフまで！ 簡易撥水コート施工致します♪

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 デニムブルーメタリック
車台末尾番号 671
排気量 2000cc
最大出力 184 kW (250 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.7m

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

発売年月 2021年(R3)/12月
車体寸法
4710 ｘ 1900 ｘ 1660 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1870kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2865mm
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.7m
発売年月 2021年(R3)/12月 ホイールベース 2865mm
車体寸法
4710 ｘ 1900 ｘ 1660 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1870kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

マツダオートザム横浜中山ユーカーランド

基本データ

  • 住所：〒226-0022 神奈川県横浜市緑区青砥町140－1 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：毎週水曜日、第二・第三・第四週の火曜日
お店の在庫一覧を見る

基本データ

  • 住所：〒226-0022 神奈川県横浜市緑区青砥町140－1 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：毎週水曜日、第二・第三・第四週の火曜日

整備

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ボルボ XC60 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
5.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • まだまだ乗り続けます
  • 投稿者: ぼるぼるボルボ
  • 投稿日: 2022年5月18日
2009年式モデル　グレード： D4 クラシック
総合評価
5.0
総評

ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。
高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。
以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。
内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。

良かった点

燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。
シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。
シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。
ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。
最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。
クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。
パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。

気になった点

アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。
ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。
純正ナビの性能が低いのであまり使わない。
メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。
部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。

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