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三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 2WD 両側電動スライドドア 禁煙車 神奈川県
3年間走行無制限の三菱認定UCARプレミアム保証は全国の三菱ディーラーでご利用いただけます
全国納車可能 ご来店が困難な場合、ZOOMを使用したお車確認をお手伝いしております
3年間走行無制限の三菱認定UCARプレミアム保証は延長いただけます 1年延長延べ4年間で3300円 2年延長延べ5年間で7480円となります
HUD:ヘッドアップディスプレー 左右電動スライドドア レーン逸脱警報 コーナーセンサー アイドリングストップ
衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制機能 横滑り防止装置
アダクティブクルーズコントロール 追従機能付きクルーズコントロール ブレーキ操作で即解除
ウォークスルー シートヒーター 運転席アームレスト
スライド リクライニング 格納 ISOFIX アームレスト 3点シートベルト
フラットなカーゴスペース 床下収納 パンク修理キット完備
インパネシフト オートエアコン DC12V USB充電
オーでイオリモコン ディーラーオプションナビ装着で接続可能
USB充電x2 DC12Vシガー電源ソケット
助手席シートバケット付き
オートライト オートマチックハイビーム フォグランプスイッチ付き
ロールブラインド シートバックテーブル
サイドバイザー
突き上げや修復、気になる錆もなく良好
165/65R15 走行面にも異常な摩耗はありません
お車取扱説明書 メンテナンスノート キーレス2個
全方位カメラパッケージ 専用ナビ装着でご利用いただけます 禁煙 1オーナアダクティブクルーズコントロール レーン逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサ
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車検整備付き メンテナンスパック
三菱認定プレミアム保証(合計5年保証)
在庫常時50台!全車三菱認定中古車を御用意してお待ちしております!!久地駅もしくは高津駅よりご連絡頂ければお迎えに伺います。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:193.9万円 | 本体価格:183.5万円 | 諸費用:10.4万円 | 年式:2024年式 | 走行:1.4万km
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