中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
スバル ステラ 660 L スマートアシスト 後期モデル走行3.4万kmアイドリングストッ 神奈川県
箱型スタイルを脱ぎ捨てて、セミワンモーションフォルムというボディラインを採用していた室内広々！
走行３３９２８ｋｍ♪当店の車両はすべて新車時保証書／整備記録簿が付帯してありますので安心してお求めください。
衝突軽減システムやアイドリングストップ機能、ヘッドライトレベライザー付き
専用メッキグリル、専用バンパー、専用コンビランプで外観をスポーティーに♪
サイドビューのスムーズなラインイメージとあいまってトータルでスポーティ感を大幅にアップしています♪
リアＬＥＤコンビネーションランプの立体感あふれる造形。外側に張り出すように配置することでワイド感を強調して台形のデザインで安定感があるリアビュー！
前後ともほぼ直角に開閉する大口径ドアで乗り降りや荷物の出し入れに大変便利です！
地上高も低く横開きリアゲートで荷物の出し入れも大変便利です。
シックな色使いの運転席周り。すっきりとしたデザインと上品な色使いで居心地の良い運転席。
メーター位置を従来のセンターから運転席前に変更し、インストルメントパネルデザインを一新しました。
メモリーナビゲーションで目的地に一発検索♪安心＆快適に楽しめます。
地デジワンセグＴＶやAUXジャック内蔵♪
今や必需品の『ＥＴＣ』も分離型でスッキリ収納♪高速道路の料金所をノンストップで通過できます！
ドライブレコーダー『万が一のトラブル時もばっちり撮影.自分の身を守るアイテム』
インパネシフトで足元スッキリ♪隣に往来できるサイドウォークスルー
さまざまな体格の方が快適に運転できるよう配慮したシートと、操作性を考慮したステアリングホイール、ペダル、シフトレバーは楽な運転姿勢と適切な操作性の確保により疲労を低減します。
後席を255mmもスライドしていちばん後ろに下げると余裕で足が組めてしまうほど。
5：5分割可倒式リヤシートを倒せば大量の荷物、長尺物もしっかりと積むことができます。
660cc直列3気筒DOHCエンジンを搭載、FF駆動になります。
後期型アイドリングＳＴＯＰ衝突軽減ブレーキ走行３．４万km低燃費29.0km/LナビゲーションBluetoothオーディオ１セグTVドライブレコーダーＥＴＣキーレス禁煙車
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
メールでこの物件にお問合せ
この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/02/06)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
スバル ステラの新車カタログを見る
--
安心の点検整備プラン
カーセンサーアフター保証１年プラン
田園都市線宮前平駅よりお電話頂ければ送迎致します。 お車の方は 東名川崎I.Cより信号4つ目右側です。 FAX 044-978-5410
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。
気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。
CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。
雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに．．．。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。
比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。
正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにＯＦＦにするが、その操作がいちいち面倒くさい。
スバル ステラのレビューをもっと見る(47)
現在0人がこの車を検討中です。
スバル ステラ 660 L スマートアシスト 後期モデル走行3.4万...
支払総額：47.7万円 | 本体価格：39.9万円 | 諸費用：7.8万円 | 年式：2013年式 | 走行：3.4万km
このクルマが気になりましたか？
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい！
お問合せ内容をお選びください
