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トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 4AT オーディオ 禁煙車 埼玉県
紙業関係で用いられた当車両は、前オーナーが丁寧に扱っておりました。そのため荷室も目立った汚れやキズも少なく、綺麗な状態に保たれております。商用バンをお探しの方にオススメしたい1台です♪♪
当社はお客様に支えられ、創業50年を迎えることができました。販売,整備,鈑金修理はもちろん、レンタカー等々、様々なニーズに対応しお客様のカーライフを全力でサポート致します。
当社は関越自動車道『本庄児玉IC』よりお車で約10分です。最寄駅はJR高崎線『本庄駅』になります。大きなスズキの看板が目印です!場所がご不明な場合には 0495-23-2323 までお電話頂ければご案内致します★
当社はJUショップ加盟店です。【JU=日本中古自動車販売商工組合連合会】大切な1台と出会う為、真剣にお車選びをされている皆さんにお応えするためにも、当社は一丸となってお客様のサポートを行います。
ご購入後のメンテナンスはお任せ下さい!国から許可を得ている認証工場(分解整備等が可能)を完備しております。国家資格をもった常駐のベテラン整備士が、車検・整備・修理など、丁寧に対応いたします。
お客様に満足いただける『安心・快適なカーライフの提供』をお届けします。
車両状態や車輛内容などでご質問、ご不明点等ございましたら、お気軽にお問合せ下さい。お客様のご来店、心よりお待ちしております!
タイヤサイズは「195/80R15」になります。入庫後にタイヤ交換したため、溝はほとんど新品の状態で安心して乗車いただけます。
ハロゲンライトは、暗所でも周囲を優しく照らします。
トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 4AT オーディオ 禁煙車 埼玉県の詳細画像 その11
高さと奥行きが十分にあり、すっきりとしています。
助手席側にスライド式の扉があり、こちらからも荷物を積むことができます。シートからバックドアまでが非常に広く、多くの荷物を積めるので大変便利です。
荷室内に目立ったキズやヘコミもなく、綺麗な状態です。
インパネ周りもスッキリ。広く設計されております。
運転席は視界が広く、シートも高位置にあるため、運転の際も見通しは良好です!
当店管理のワンオーナー車『レジアスエース』が入庫しました!内外装ともに程度は良好です。お車のことでご不明点・ご質問ありましたら、ご連絡是非お待ちしております!
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トヨタ レジアスエースの新車カタログを見る
関越自動車道「本庄児玉IC」よりお車で約7分。最寄り駅はJR高崎線「本庄駅」になります。場所等お解りにならない場合は、お電話を頂ければ詳しくご説明いたします。FAX:0495-21-9459
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタの商用車として、2004年に発売されたレジアスエースは、その堅牢性、耐久性、信頼性によって、多くのビジネスオーナーや配達業者から支持されています。私がレジアスエースに試乗して感じた印象を伝えます。まず、レジアスエースの商用車としての強みは、その頑丈なモノコックボディ作りにあります。この車は、大型荷物や重い荷物を運ぶために作られており、その堅牢なボディ構造は、安全性と耐久性を兼ね備えています。また、大型の荷室は、様々なニーズに対応し、商用車としての実用性を高めています。
レジアスエースのプラットフォームとサスペンションは、トヨタの主力商用車であるハイエースと共通です。そのため、レジアスエースは、ハイエースと同じく、長距離走行に強く、悪路でも安定して走行できます。また、後輪にはリーフスプリングを採用し、重い荷物を積んでも荷室の下がりを抑えることができます。エンジンスペックとエンジンラインナップについては、レジアスエースには、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンがあります。ディーゼルエンジンは2.5Lと3.0Lの2種類があり、最高出力は、それぞれ100馬力と140馬力です。一方、ガソリンエンジンは2.7Lのエンジンで、最高出力は160馬力です。
どのエンジンもトルクフルで、商用車としての走行性能を備えています。レジアスエースは、2019年にマイナーチェンジを行い、内外装デザインの変更や安全性能の向上などが行われました。外観は、よりダイナミックなフロントグリルやヘッドランプが採用され、高級感が増しました。内装も、より質感の高いシートマテリアルが使用され、居住性が向上しました。また、先進安全技術の搭載も強化され、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などが採用されたのもニュースです。
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トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 4AT オーディ...
支払総額:98.4万円 | 本体価格:87万円 | 諸費用:11.4万円 | 年式:2005年式 | 走行:13.4万km
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