ジープ グラディエーター3.6 ルビコン 4WD ピックアップスタイル 5人乗車 弊社オリジ  埼玉県 (スティンググレークリアコート) 詳細

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ピックアップスタイル 5人乗車 弊社オリジ 埼玉県

    ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ピックアップスタイル 5人乗車 弊社オリジ 埼玉県

遠方納車実績多数!!お気軽にお申し付けください!!ご覧頂きありがとうございます お問合せはコチラまで タイガーオート TEL 049-286-6644

支払総額(税込)
670.6万円
(諸費用 16万円含む)
本体価格(税込)
654.6万円
年式
2022
(R4)
走行
2.2
万km
排気量
3600
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
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  • 住所:〒350-2223  埼玉県鶴ヶ島市高倉1066-1
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状態 (ジープ グラディエーター)

年式 2022(R4) ワンオーナー
走行距離 2.2万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備無
法定整備
法定整備付
中古車ご購入時に安心してお乗り頂くために消耗品の交換をお求め易いプライスにてご提供します ベーシックパックとプレミアムパックの2つからご予算に応じてお選び頂けます 詳細はスタッフにお問い合わせ下さい
保証
保証付  保証期間:6ヵ月 保証距離: 10000km
安全、快適なドライブに必要な基幹部位が自社保証の対象となります
◆エンジン本体(補器類を除く) ◆トランスミッション ◆ディファレンシャル及びトランスファ ◆ステアリングギヤボックス及びパワーステアリングポンプ ◆コントロールユニット類(エンジン、ミッション、ABS、エアバック、ボディコントロール) ◆エア・コンディショナ(エバポレーター及びコンプレッサのみ) ※保証整備は当店でのみお受け頂けます
保証コメント
年式 2022(R4)
走行距離 2.2万km
法定整備
法定整備付
中古車ご購入時に安心してお乗り頂くために消耗品の交換をお求め易いプライスにてご提供します ベーシックパックとプレミアムパックの2つからご予算に応じてお選び頂けます 詳細はスタッフにお問い合わせ下さい
保証
保証付  保証期間:6ヵ月 保証距離: 10000km
安全、快適なドライブに必要な基幹部位が自社保証の対象となります
◆エンジン本体(補器類を除く) ◆トランスミッション ◆ディファレンシャル及びトランスファ ◆ステアリングギヤボックス及びパワーステアリングポンプ ◆コントロールユニット類(エンジン、ミッション、ABS、エアバック、ボディコントロール) ◆エア・コンディショナ(エバポレーター及びコンプレッサのみ) ※保証整備は当店でのみお受け頂けます
保証コメント
車検 車検整備無
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
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登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
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基本スペック (ジープ グラディエーター)

ボディタイプ ピックアップトラック 駆動方式 4WD
スティンググレークリアコート ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 651 ミッション フロア  8 AT
排気量 3600cc 乗車定員 5人
最大出力 209 kW (284 PS) 最小回転半径 6.9m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 4枚

ジープ グラディエーターの新車カタログを見る

装備仕様 (ジープ グラディエーター)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
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定休日:火曜日・第1,3月曜日

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プラン (ジープ グラディエーター)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    670.6万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    675.5万円

    消耗品交換パック(ベーシック)

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    677.9万円

    純正フロアマット

プラン
基本プラン
-
Aプラン
消耗品交換パック(ベーシック)
Bプラン
純正フロアマット
支払総額(税込)
支払総額(税込)
670.6万円
支払総額(税込)
675.5万円
プランなし:675.5万円
支払総額(税込)
677.9万円
プランなし:677.9万円
補足 安心して中古車にお乗り頂くためにエンジンオイルやワイパーゴムなどの消耗部品の交換をお求め易いプライスにてご提供致します 詳しい内容はセールススタッフへお問い合わせ下さい 純正オプションのフロアマットです 各車種別にラバー、ベーシックなどご用意しております 詳しくはセールススタッフへお問い合わせください

基本スペック

ボディタイプ ピックアップトラック
スティンググレークリアコート
車台末尾番号 651
排気量 3600cc
最大出力 209 kW (284 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 6.9m

新車時の基本スペック (ジープ グラディエーター)

新車時の基本スペック (ジープ グラディエーター)

発売年月 2023年(R5)/2月
車体寸法
5600 x 1930 x 1850 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
2280kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 3490mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 6.9m
発売年月 2023年(R5)/2月 ホイールベース 3490mm
車体寸法
5600 x 1930 x 1850 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
2280kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

タイガーオート

埼玉西クライスラー(株)FAX/049-286-6645 https://www.tigerauto.com/

基本データ

  • 住所:〒350-2223 埼玉県鶴ヶ島市高倉1066-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:30~19:00
  • 定休日:火曜日・第1,3月曜日

基本データ

  • 住所:〒350-2223 埼玉県鶴ヶ島市高倉1066-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:30~19:00
  • 定休日:火曜日・第1,3月曜日

保証

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整備

ドレスアップ・リフトアップなどのカスタマイズも承っております 整備詳細を見る
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各種サービス

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ジープ グラディエーター レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.5 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 外観に一目惚れ
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2022年4月23日
2019年式モデル グレード: -
総合評価
3.5
総評

ピックアップの無骨さと、ジープらしい、どことなく可愛らしさも感じさせてくれるデザインはまさに唯一無二の存在だと思います。
ピックアップとしても、荷台のフラットで奥行きがあるので、かなりの荷物を積むことができますし、走行中の安定感も抜群です。
最低地上高も確保されているのでオフロードも安心できますし、ボディが四角いのでクルマの大きさの感覚がとても掴みやすく、大きめのピックアップに慣れていない方でも慣れやすいと思います。

良かった点

特に良かったのは外観です。ピックアップトラック特有の道具感はありながらも、可愛らしさも兼ねているので普段の乗用車のような使い方をしても違和感がないです。
車内も商用車的な感じではなく、きちんと人を乗せても恥ずかしくないレベルの内装です。
オフロードやアウトドアのときに安心して運転できる車ですし、高速道路での運転も含めて、安定感があり、視点も高めなので疲れにくいです。
アフターパーツも多く、カスタムも楽しいクルマです。

気になった点

やはり乗り心地はセダンタイプやシティユースをメインに考えているSUVと比べると負けてしまうのが正直なところです。
また、後部座席に大人も乗ることはできますが、シートがあまり傾いていないこともあり、長時間の乗車となると少しきついかなといった印象です。
普段はフロントシートを中心に利用し、たまにリアシートにも人を乗せるような使い方であれば特に問題はないかなといったレベルです。
車幅感覚は掴みやすいですが、サイズ自体も大きいので、駐車場では注意が必要です。

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