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アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 D車 ボルドー革 左H 2+2 埼玉県
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ゴチャゴチャ派手すぎず、けど地味すぎず。 Fグリルもバカデカくなく。 ボディラインも、ケバくならないギリギリのところ。
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私的には、アストンの新車種より美しい思います。 化粧の濃過ぎるアストンはＪボンドには似合わない、と思う方へ。
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いつの日か、タキシードを着て、このクルマでパーティ会場に乗り付けてみたいものですｗ
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ＲＲと並び、英国車の頂点アストンマーチン。 憧れのアストンマーチンをぜひ。
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お口（Ｆグリル）の大きさもこんくらいで良くないですか？ お口が大きくないとＣ国で売れない？んでしょうけど
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旧車に比べれば、ボディの厚さは否めませんが、サイドスカートのラインで上手くカモフラージュ。太って見えません。
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腰回りの造形がエロくも清楚な美人。 フロント、サイド、リア、素晴らしいプロポーションです。
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スッと上がったお尻がポイント。 後期のＳではマフラー４本＋デフューザー派手になってしまい、この清楚さがスポイルされてるような。。。
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先代ほどじゃありませんが、Ｓボタン押せばその気にさせる音に。 無理やり作った無粋極まりない合成音ではありません。
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最後になるのかは、？ですが、モーターや過給機に頼らないN/A１２発は文化遺産です。 回せばイイ音しますよ。
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ニューポートパグネルで職人が手組み、、、なんて望みませんが、せめてエンジンは自社で造って欲しい、、、
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写真では伝えきれませんが、かすかにパールが。 少しゴールドがかった色味で、夕刻過ぎに映える素敵な色です。
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特長『トルコンＡＴ』 渋滞でも気が楽です。 ロボタイズドＭＴは、ゆくゆくのコストが気になって、気楽には乗れません。
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内装は渋めのボルドー。画像より実物のほうが綺麗です。 内外装色ＯＫなら、『ルックス買い』大アリ！！です！！
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これも嬉しい！！『針メーター』 液晶ディスプレイって20年後とか大丈夫なんですかね？
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液晶タッチ操作ではなく、リアルにデザインされた、個性のあるボタンやダイヤルで操作したい方へ。
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過激に振り回すクルマじゃありません。肩肘張らずに操りたいところ。 フォーマルな場にもどうぞ。
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特長『横幅わずか？１９１cm』 タワーパーキングもギリ入る？！ 取り回しの辛さはあまり感じません。
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特長『フルカーボンボディ』 フレームはアルミですし、ブツけたらエラいことに。。。
