日産マキシマ3.0 SV サンルーフ福岡県（シルバー（銀）, ガンメタリック）詳細

日産マキシマ 3.0 SV サンルーフ福岡県
日産マキシマ 3.0 SV サンルーフ福岡県の詳細画像その2
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サンルーフバイパーセキュリティー別途ゼノンエアロ新品あります。サンルーフバイパーセキュリティー（キーレス）車検8年10月別途ゼノンエアロ新品あります。

支払総額（税込）: 99万円; （諸費用 12万円含む）

本体価格（税込）: 87万円

年式: 1991
(H3)

走行: 12.5
万km

排気量: 3000
cc

車検: R08.10

修復歴: なし

ミッション: オートマ車(AT車) /CVT

乗車定員: 5名

法定整備: 法定整備付

保証: 保証無

定期点検整備: なし

在庫確認・見積依頼無
料

販売店情報

ユーポス那珂川店
住所：〒811-1242 福岡県那珂川市西隈1－19－14
営業： 9:00～19:00
定休日：水曜日

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状態
基本スペック
装備仕様
新車時の基本スペック
お問合せ

状態 (日産マキシマ)

年式	1991(H3)	ワンオーナー	－
走行距離	12.5万km	キャンピングカー	－
修復歴	なし	福祉車両	－
定期点検記録簿	－	新車物件	－
禁煙車	－	正規輸入車	－
リサイクル料	リ済込
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
車検	R08.10
法定整備	法定整備付
保証	保証無保証期間：－保証距離：－
保証コメント	－

年式	1991(H3)
走行距離	12.5万km
法定整備	法定整備付
保証	保証無保証期間：－保証距離：－
保証コメント	－
車検	R08.10
修復歴	なし
リサイクル料	リ済込
ワンオーナー	－
正規輸入車	－
禁煙車	－
福祉車両	－
新車物件	－
定期点検記録簿	－
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
キャンピングカー	－

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料

基本スペック (日産マキシマ)

ボディタイプ	セダン	駆動方式	2WD
色	シルバー（銀）, ガンメタリック	ハンドル	右ハンドル
車台末尾番号	160	ミッション	フロア 4 AT
排気量	3000cc	乗車定員	5人
最大出力	kW (160 PS)	最小回転半径	5.5m
エンジン種別	ガソリン	ドア枚数	4枚

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装備仕様 (日産マキシマ)

パワステ
パワーウィンドウ
エアコン・クーラー
Wエアコン
キーレス
スマートキー
カーナビ：-
TV：-
映像： -/-
オーディオ：-/-/-/-
ミュージックプレイヤー接続可
後席モニター
ETC
ベンチシート
3列シート
ウォークスルー
電動シート
シートエアコン
シートヒーター
フルフラットシート
オットマン
本革シート
アイドリングストップ
障害物センサー
クルーズコントロール
ABS
横滑り防止装置
盗難防止装置
衝突被害軽減ブレーキ
パーキングアシスト
エアバッグ：-/-/-
ヘッドライト：-
カメラ：-/-/-
全周囲カメラ
電動リアゲート
サンルーフ・ガラスルーフ
フルエアロ
アルミホイール
ローダウン
リフトアップ
寒冷地仕様
過給器設定モデル
スライドドア：-

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基本スペック

ボディタイプ	セダン
色	シルバー（銀）, ガンメタリック
車台末尾番号	160
排気量	3000cc
最大出力	kW (160 PS)
エンジン種別	ガソリン
駆動方式	2WD
ハンドル	右ハンドル
ミッション	フロア 4 AT
乗車定員	5人
ドア枚数	4枚
最小回転半径	5.5m

新車時の基本スペック (日産マキシマ)

発売年月	1991年(H3)/1月
車体寸法	4765 ｘ 1760 ｘ 1395 (mm) (全長×全幅×全高)
室内	1980 ｘ 1475 ｘ 1145 (mm) (全長×全幅×全高)
車両重量	1370kg
シート列数	2列
10・15燃費	－
JC08燃費	－
ホイールベース	2650mm
燃料	レギュラー
駆動方式	FF
最小回転半径	5.5m

発売年月	1991年(H3)/1月	ホイールベース	2650mm
車体寸法	4765 ｘ 1760 ｘ 1395 (mm) (全長×全幅×全高)	燃料	レギュラー
シート列数	2列	車両重量	1370kg
室内	1980 ｘ 1475 ｘ 1145 (mm) (全長×全幅×全高)	駆動方式	FF
JC08燃費	－	10・15燃費	－

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整備

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各種サービス

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日産マキシマレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価: 3.7 （1）

車種のレビューを投稿する

マキシマの登場 投稿者: まーさん 投稿日: 2023年2月28日

1988年式モデル　グレード： -

総合評価: 3.7

総評

1988年に発売された日産のマキシマは、大型FFセダンとして注目を集めました。このモデルは、日産のエンジニアが長年培った技術と、北米市場における高い需要を考慮して開発されたもので、それを日本市場にも投入しました。
マキシマのルーツであるブルーバードは、1965年に初代モデルが登場して以来、北米市場での販売が主な目的とされてきました。このため、アメリカの高速道路に適した高速性能や乗り心地を重視し、開発が行われました。

良かった点

デザインコンセプトについては、スポーティーでありながらもエレガントな外観が特徴的でした。スリークなヘッドライトとフロントグリルの組み合わせ、ボディラインは、Rの効いたデザインが施され、角の取れたスタイルが印象的でした。また、フロントグリルには、独特のV字形のエンブレムが採用され、マキシマらしい存在感を放っていました。
スペックについては、3.0リッターのV6エンジンを搭載し、最高出力160馬力を発揮しました。また、4速オートマチックトランスミッションが標準装備され、スムーズな加速と高速巡航が可能でした。さらに、サスペンションには、前輪がストラット式、後輪がマルチリンク式を採用し、高速道路での乗り心地に優れおり、また高速巡航でもスタビリティーも優れていました。

気になった点

安全面についても、マキシマは先進的な装備を備えていました。エアバッグやABSブレーキ、クルーズコントロール、パワーウィンドウ、パワーステアリングなどが標準装備され、安全性や快適性を高めていました。
マキシマの開発において注目すべき点は、従来のFFセダンとは異なる、大型車としての開発が行われた点です。このため、室内空間は広く、ドライバーや乗客に快適な移動を提供しました。また、トランクも十分な容量があり、荷物の積載も容易でした。
北米市場において、マキシマは高級車の一角を占め、多くのユーザーに支持されました。

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