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ロータス エリーゼ 20th アニバーサリー エディション 2ZRスーパーチャージャー ディーラー車 ユ 神奈川県
この車輌に乗った感想は一言。
軽いは正義!
快適性?何ですかそれは。
乗り心地を追及してホイールベース長くなりついでにトレッドも広げといて
静粛性向上のために、フロア分厚く硬くドアも分厚く、窓二重に
どでかい、分厚いシートで後部座席広く、屋根高く
いろんなところを電動にしてゴルフバックも積まないと!
とかやってるうちに、車重が2トンくらいになってデカいエンジン積んだら2.5トンのクルマの出来上がりです。
ロータスエリーゼはその真逆
車体小さく、低く
ゴルフバックなんか積めなくていいし二人乗れれば良いし
シートペラペラでいいしシフトチェンジするたびに隣の人の膝に触れるくらい近くていい
どうせ隣に人なんて乗せないでしょ?
そうして出来上がった軽量ボディには小さいエンジンでいいしブレーキ小さくても効く
パワステもいらないパワーウィンドウくらいは付けといてあげる
軽さ命!それだけで面白いクルマになっちゃうんです!
エリーゼはエスプリの後継モデルとして1995年に発表されました。今回のエリーゼは3代目。
伝統のアルミ合金のバスタブフレームは3代目にもしっかり引き継がれています。シャーシ重量は68kg。
ほんとのバスタブより軽いかもしれません。
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/01/27)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
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ロータス エリーゼ 20th アニバーサリー エディション 2ZRス...
支払総額:693.1万円 | 本体価格:678万円 | 諸費用:15.1万円 | 年式:2016年式 | 走行:3.3万km
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