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スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ LED 大阪府
駐車する時も安心のバックモニターを装備。バック時は、モニターに車両後方の状況や、後方空間の目安となるガイドラインが表示されるので、しっかりと後方を確認しながら駐車する事が出来ます。
「デュアルカメラブレーキサポート」を装備しています。2つのカメラで、車や人を検知し、衝突の危険が高まると自動でブレーキをかけ衝突の回避または被害軽減に貢献します。
後席両側スライドドア装備!!軽い力で ドアの開閉が可能です。
Bluetooth接続にも対応した ディスプレイオーディオを装備しています。
リヤシートを格納すると ほぼフラットな広々荷室に早変わり☆
頭上の高さを利用した 大容量のオーバーヘッドコンソール☆
ペダルの踏み間違いやシフトの入れ間違いなど うっかり誤操作による急発進を防ぐ 誤発進抑制機能を装備しています。
大きなフロントガラス×高めのアイポイント×ショートノーズで視界広々♪
常時発光式で 昼夜問わず視認性が高いメーター廻り☆
足元にフロアマットを装着しています。水分を吸収してくれるので、雨の日でも滑りにくいです。
ライトを点灯した瞬間から、最大の光量を発揮することができるLEDヘッドランプを装備しています。
リモコンキーは、2つお渡しします。
手元を明るく照らしてくれる 照明があります。
エアコンの暖房より温まるのが早く、寒い日のお出かけも快適なシートヒーターが運転席に装備されています。
背もたれは、軽い力で倒せます。手軽にビッグラゲッジに早変わりします。
左右片側ずつリヤシートの格納が可能です。乗車人数や荷物量に応じたアレンジが可能です。
助手席背もたれを前方に倒すと 簡易テーブルに早変わり☆ 軽作業の作業台としても 停車時の軽食を楽しめるテーブルとしても 大活躍!!
後席中央に格納式のアームレストがあります。
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ETC2.0車載器プラン(音声タイプ)
ドライブレコーダー(前方)プラン
中央環状線と309号線が交差する丹南交差点より南へ50m。パチンコ123の隣です。大きなSの看板が目印です。最寄駅は近鉄「河内松原」駅です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。ターボエンジンを選ばなかったこと、4WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。
3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。
荷物は沢山のります。そして、なにより自動車税が安いです!荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです!ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです!車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊3日しますが、その時の荷物は余裕でのります!高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです!
仕方ないですが、ざ社用車。色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。
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スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減...
支払総額:162.8万円 | 本体価格:154万円 | 諸費用:8.8万円 | 年式:2024年式 | 走行:5,000km
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